浙江在線12月8日訊(記者 尤暢 黃寧璐 通訊員 余曉君 王哲瑩)擁有近86公里海岸線、逾40平方公里港口腹地，毗鄰多條國際航道——這是位于東海之濱的舟山六橫島得天獨(dú)厚的資源稟賦。與此同時(shí)，孤懸海上的六橫也面臨交通閉塞、供水供電緊張等制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的難題。

　　正是19年前的一次擘畫，為小島指明了發(fā)展方向——

　　2004年9月，時(shí)任浙江省委書記習(xí)近平同志來到六橫島調(diào)研，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從總體思路到具體路徑，為小島傾心謀劃，勉勵(lì)六橫“推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展”。

　　多年來，六橫奮勇爭(zhēng)先，拼搏實(shí)干，不僅實(shí)現(xiàn)船舶修造業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量躍遷、建成全國重要的國際綠色船舶修造島，還借良港之利打造“清潔能源島”，加快布局LNG、氫能等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，2022年海洋經(jīng)濟(jì)增加值占GDP比重近85%。此外，重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)碩果累累。擁有兩臺(tái)百萬千瓦發(fā)電機(jī)組的浙能六橫電廠一期已投運(yùn)，六橫連島工程——寧波舟山港六橫公路大橋二期加緊建設(shè)中，預(yù)計(jì)2027年建成通車。

　　“實(shí)踐證明，六橫發(fā)展的優(yōu)勢(shì)在海、潛力也在海。只有做好‘經(jīng)略海洋’這篇大文章，才能不斷提升發(fā)展能級(jí)?！逼胀訁^(qū)委副書記、六橫管委會(huì)主任張海斌說，六橫始終牢記總書記囑托，立足臨港資源優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系、綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境，為海洋強(qiáng)國建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

　　船舶修造成為金名片

　　近日，走進(jìn)舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司，呈現(xiàn)在眼前的是一派熱火朝天的生產(chǎn)景象：船塢、泊位上停滿了從世界各地前來維修的船舶，大型起重機(jī)不停運(yùn)轉(zhuǎn)，工人們?cè)趶S區(qū)內(nèi)辛勤工作。

　　我們?cè)诖a頭邊與舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司制造工區(qū)主任于泉相遇。“19年前，公司從‘一塢一泊位’起步，如今已擁有‘三塢兩船臺(tái)七泊位’?！庇谌院赖卣f。2004年8月，24歲的黑龍江人于泉大學(xué)畢業(yè)后，入職剛投產(chǎn)的舟山中遠(yuǎn)船務(wù)有限公司(舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司前身)?！皬S區(qū)內(nèi)都是坑坑洼洼的土路，坐在車上顛得受不了；渡輪下午5點(diǎn)就停了，出個(gè)島也不容易?！庇谌貞浀溃?dāng)時(shí)自己心里也迷茫，不知道能在島上堅(jiān)持多久。

　　2004年9月，習(xí)近平同志深入普陀區(qū)考察了浙江海氏實(shí)業(yè)集團(tuán)，接著又前往六橫島，考察了中遠(yuǎn)船務(wù)舟山修船基地。習(xí)近平同志對(duì)舟山發(fā)展臨港工業(yè)的定位之一就是：船舶工業(yè)要建設(shè)成為全國重要的修船造船基地。這讓中遠(yuǎn)人備受鼓舞，并堅(jiān)定了走下去的決心。

　　“剛開始幾年，我們邊建設(shè)邊生產(chǎn)，常常船塢剛剛挖好，路還沒修就開始進(jìn)船了。”于泉回憶，那時(shí)還是實(shí)習(xí)生的他跟著技術(shù)骨干在船上鉆研苦干，三天兩夜不下船是常有的事，沒有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒就一步步摸索，沒有充足的設(shè)備資源就想方設(shè)法調(diào)度，困了就在角落里打盹。

　　2006年，全球航運(yùn)市場(chǎng)迅速升溫，經(jīng)過兩年積淀的舟山中遠(yuǎn)大跨步發(fā)展，不僅迎來了中國第一座半潛式鉆井平臺(tái)“勘探三號(hào)”改裝，承接了大量“油改散”(即油輪改成散貨船)業(yè)務(wù)，還憑借過硬的水上浮態(tài)合龍技術(shù)拿下了多個(gè)集裝箱加長訂單。2017年起，該公司逐步向高附加值領(lǐng)域進(jìn)軍，承接豪華郵輪維修訂單等。

　　船塢內(nèi)，一艘散貨船正在進(jìn)行船體除銹作業(yè)，但現(xiàn)場(chǎng)看不到粉塵。“這得益于我們自主研發(fā)的超高壓水除銹技術(shù)。”舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司服務(wù)工區(qū)主任、黨支部書記吳海飛自豪地說，以往他們維修、保養(yǎng)船舶，都采取傳統(tǒng)的銅礦砂打砂工藝進(jìn)行鋼材表面除銹，“一打砂，不僅會(huì)有粉塵污染，還有噪音污染?！?018年開始，該公司下定決心探索綠色修船之路，成功研發(fā)了超高壓水除銹技術(shù)，還不斷加大智慧修船等新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)近觀檢驗(yàn)及“5G+工業(yè)AR技術(shù)”船舶遠(yuǎn)程檢驗(yàn)等。

　　舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司不負(fù)囑托，如今躋身世界一流修造船梯隊(duì)。眼下，公司造船訂單已排到2027年，預(yù)計(jì)今年?duì)I收45億元左右，同比增長30%至40%。

　　舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司的快速發(fā)展，也帶動(dòng)了船舶產(chǎn)業(yè)在六橫的集聚和躍遷——六橫修船產(chǎn)值和完工艘數(shù)占全國的近30%；全球修船十強(qiáng)企業(yè)當(dāng)中，六橫船企占了三席。可以毫不夸張地說，船舶修造已成為六橫閃耀世界的“金名片”。

　　“國內(nèi)很多人可能都不知道六橫島，但是全球的航運(yùn)公司都知道六橫在哪里?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士打趣地說。

　　打造清潔能源島

　　全球加速推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和的大背景下，以船舶修造業(yè)為主要產(chǎn)業(yè)的六橫，如何平衡好海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展和海洋生態(tài)保護(hù)?

　　2004年9月，習(xí)近平同志考察六橫時(shí)說，要著力于調(diào)整海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，按照合理布局、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、依靠科技、可持續(xù)發(fā)展的要求，重點(diǎn)發(fā)展港口海運(yùn)業(yè)、臨港工業(yè)、海洋漁業(yè)、濱海旅游業(yè)和海洋新興產(chǎn)業(yè)等五大海洋產(chǎn)業(yè)。

　　這句話深深觸動(dòng)了六橫當(dāng)?shù)氐狞h員干部?！耙跃G色低碳為方向的新一輪能源革命正在全球蓬勃興起。依托優(yōu)良的區(qū)位、港口、腹地等優(yōu)勢(shì)及現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，六橫大力推進(jìn)清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造‘清潔能源島’?！绷鶛M管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　登上位于六橫西南部的小郭巨山頂觀景平臺(tái)，可以看到在浙能六橫LNG接收站項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，近百臺(tái)大型工程機(jī)械正在火熱施工。“項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)一座15萬噸級(jí)LNG船舶專用碼頭，4座22萬立方米儲(chǔ)罐及相應(yīng)工藝設(shè)施，預(yù)計(jì)2026年建成投產(chǎn)?！闭憬隳芰鶛M液化天然氣有限公司董事長范子杭介紹，投產(chǎn)后年供氣能力可達(dá)84億立方米，能在冬季用氣高峰時(shí)期保障超2.8億戶家庭1個(gè)月的用氣量。

　　LNG即液化天然氣，在國家不斷推動(dòng)“煤改氣”等政策、長三角地區(qū)天然氣市場(chǎng)維持高速增長態(tài)勢(shì)的背景下，LNG接收站將成為浙江天然氣完善產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系的重要載體。

　　六橫如何無中生“氣”?時(shí)間回溯至2018年初——六橫LNG接收站項(xiàng)目謀劃初期。彼時(shí)的六橫，在LNG相關(guān)選址規(guī)劃上還是一片空白。2018年，浙江省發(fā)改委發(fā)布的寧波舟山LNG登陸中心規(guī)劃征求意見稿中，壓根就沒有六橫的身影。當(dāng)時(shí)的六橫，并不被投資商看好。

　　“沒有條件，創(chuàng)造條件也要上!”范子杭被舟山各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的“執(zhí)著”打動(dòng)。他說，面對(duì)不利局面，舟山?jīng)]有畏首畏尾、瞻前顧后，而是大膽想、大膽闖，一方面委托專業(yè)機(jī)構(gòu)開展航道、碼頭選址可行性論證及相關(guān)規(guī)劃編制；另一方面收集整理申報(bào)材料，以釘釘子精神，密集拜訪省發(fā)改委、省能源局及交通部、國家發(fā)改委等部門。

　　六橫最終沖破重重關(guān)卡，成功使六橫LNG接收站進(jìn)入寧波舟山LNG登陸中心建設(shè)發(fā)展規(guī)劃及國家沿海液化天然氣接收站碼頭布局調(diào)整規(guī)劃。令不少投資商震驚的是，六橫還史無前例地爭(zhēng)取到兩個(gè)碼頭指標(biāo)。

　　2022年底，從國家發(fā)改委傳來好消息：六橫兩個(gè)百億級(jí)LNG項(xiàng)目——浙能六橫LNG接收站項(xiàng)目和中石化浙江六橫LNG接收站項(xiàng)目被核準(zhǔn)批復(fù)。僅一期工程的總投資就高達(dá)197億元，總接收規(guī)模為1318萬噸/年，達(dá)到全國第一的水平。

　　除了重點(diǎn)布局LNG產(chǎn)業(yè)，六橫還加速推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在六橫氫能產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，我們看到一輛氫能公交車開進(jìn)了六橫中石化加氫站，僅用5分鐘，就完成了加氫作業(yè)。國氫(舟山六橫)新能源科技有限公司總經(jīng)理陳裕浩告訴記者，氫燃料電池公交車不僅綠色環(huán)保，還高效。一輛普通的氫能車輛，氫氣加注時(shí)間僅需3至8分鐘，續(xù)航里程可達(dá)350公里，全程零污染零排放。

　　“目前六橫共有4輛氫能公交車和3輛氫能環(huán)衛(wèi)車，下一步我們計(jì)劃在中遠(yuǎn)海運(yùn)重工等重點(diǎn)企業(yè)布局氫能叉車等?！标愒：普f，目前氫氣主要靠島外運(yùn)輸進(jìn)來，成本較高，等氫能應(yīng)用范圍逐步擴(kuò)大后，謀劃在六橫建造一座制氫廠。

　　六橫管委會(huì)副主任李俊偉說，面向未來，六橫將圍繞舟山“一島一功能”產(chǎn)業(yè)定位，把發(fā)展“可再生能源+儲(chǔ)能+聯(lián)合制氫”作為“先進(jìn)制造—清潔能源島”建設(shè)的主方向，重點(diǎn)發(fā)展LNG、氫能、新材料、裝備制造、港航物流等五大產(chǎn)業(yè)鏈。

　　補(bǔ)齊海島基礎(chǔ)設(shè)施短板

　　走進(jìn)浙能六橫電廠一期工程，兩臺(tái)百萬千瓦燃煤發(fā)電機(jī)組正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電，一部分電能通過兩條220千伏輸電線路給六橫本島供電，另一部分則通過兩條500千伏的跨海輸電線路源源不斷地送往華東電網(wǎng)。

　　“原先六橫島上用電通過海底電纜從舟山本島送過來，容量有限；自2014年浙能六橫電廠一期投產(chǎn)后，年發(fā)電量達(dá)100多億度，島上用電不再受限制，大大推動(dòng)了海島工業(yè)的發(fā)展?！闭隳苤垭姽军h群工作部主任蔡國英說。

　　由于自然條件限制，六橫與絕大多數(shù)海島一樣，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展一度面臨缺水、缺電、交通不便等難題。六橫管委會(huì)下決心要一塊一塊補(bǔ)齊海島基礎(chǔ)設(shè)施短板。這份決心來源于高瞻遠(yuǎn)矚的指引：習(xí)近平同志在六橫島考察時(shí)說，加快沿海港口城市、臨港工業(yè)區(qū)、主要海島的重大基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，同時(shí)帶動(dòng)有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)，推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展。

　　2014年，全國最大的“海上坑口電廠”浙能六橫電廠一期項(xiàng)目正式投產(chǎn)。“目前浙能六橫電廠二期項(xiàng)目正在緊鑼密鼓建設(shè)中，兩臺(tái)100萬千瓦發(fā)電機(jī)組預(yù)計(jì)明年建成投產(chǎn)?！辈虈⒄f，二期在延續(xù)一期超低排放技術(shù)的基礎(chǔ)上，還在浙江省百萬級(jí)火電機(jī)組中首次應(yīng)用二次再熱、海水脫硫的清潔技術(shù)，可年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約13萬噸。

　　一路采訪過來，不管是企業(yè)還是群眾，都對(duì)六橫公路大橋翹首以盼。于泉至今記得19年前第一次上島時(shí)的場(chǎng)景：“我在寧波東站坐車兩個(gè)多小時(shí)到郭巨碼頭，又坐船20多分鐘到六橫，上島時(shí)已經(jīng)漆黑一片?！?/p>

　　六橫與大陸的距離，將隨著4年后六橫公路大橋二期建成通車大大縮短?！笆讉€(gè)陸上承臺(tái)基礎(chǔ)施工圓滿完成，大橋建設(shè)進(jìn)入主塔‘長個(gè)子’階段?！币灰娒妫鶛M大橋二期工程建設(shè)指揮部工程處副處長金緒秀就跟我們分享了這個(gè)好消息。

　　寧波舟山港六橫公路大橋二期工程起自六橫島西南側(cè)，自東向西途經(jīng)六橫、佛渡和梅山3座獨(dú)立海島，全長18.78公里，建設(shè)工期60個(gè)月。金緒秀說，自2022年11月開工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)跑步進(jìn)場(chǎng)，爭(zhēng)分奪秒推進(jìn)工程建設(shè)，水下、陸上多個(gè)施工節(jié)點(diǎn)緊鑼密鼓同步推進(jìn)，各施工作業(yè)面多點(diǎn)開花，目前已完成了全線首根海上樁基澆筑、陸上承臺(tái)澆筑、海上拌合站建設(shè)等重要節(jié)點(diǎn)。

　　“六橫公路大橋是甬舟一體化的重要紐帶，連接寧波舟山港六橫和梅山兩大核心港區(qū)，建成后將有力促進(jìn)六橫港區(qū)及臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！绷鶛M管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，借大橋東風(fēng)，六橫正圍繞新能源新材料、先進(jìn)裝備制造、大型港口物流三大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，加快重大項(xiàng)目落地開建，今年新引進(jìn)億元以上產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目7個(gè)，新落地8個(gè)。

　　初心如磐，使命在肩，六橫正奮力譜寫大橋時(shí)代海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展新篇章。