昨天下午3時30分，中化興中岙山基地碼頭，一艘新加坡籍油輪在卸油作業(yè)前，接受了海事服務(wù)船“海陸供6”為其提供的貨值15.5萬元的船舶物料補(bǔ)給。本次業(yè)務(wù)采用駁船搭靠外輪外舷，通過無接觸作業(yè)方式完成，整個作業(yè)歷時近1小時，實(shí)現(xiàn)了與外輪卸油作業(yè)無縫銜接、分步作業(yè)，成功打通了油品碼頭外輪供應(yīng)通道，進(jìn)一步提升了舟山市港口綜合海事服務(wù)能級。

　　“在油品碼頭接受綜合海事服務(wù)，對船東方來說是最便利且最低成本的選擇。”為該船提供代理的舟山中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司船務(wù)部經(jīng)理葉峰說，以往國際航行油輪在舟山申請物料補(bǔ)給，需要提前申請錨地錨位、安排引航，不僅會受天氣影響，且成本高，手續(xù)也比較麻煩；現(xiàn)在，船舶在卸油前就能完成物料補(bǔ)給，大大節(jié)省了在港的整體作業(yè)時間，也方便了代理企業(yè)辦理各項(xiàng)申報(bào)手續(xù)。

　　物料供應(yīng)方潤通航運(yùn)服務(wù)有限公司舟山分公司供應(yīng)管理部負(fù)責(zé)人貝捍琦跟記者算了一筆賬：以這單油品碼頭綜合海事服務(wù)業(yè)務(wù)為例，相較錨地供應(yīng)，本單業(yè)務(wù)為船東省下1萬余元的運(yùn)輸成本，從時間來看也至少省下半天時間。“油品碼頭外輪物料供應(yīng)試點(diǎn)啟動，實(shí)現(xiàn)油品卸載作業(yè)和物料補(bǔ)給兩不誤，增加了船東來舟山補(bǔ)給物資的意愿。目前，我們公司已經(jīng)接到了多筆來碼頭補(bǔ)給物資的訂單?！必惡寸蛴浾咄嘎丁?/p>

　　據(jù)了解，浙江自貿(mào)區(qū)以油氣全產(chǎn)業(yè)鏈為特色，2021年舟山油氣吞吐量達(dá)到1.32億噸。隨著國際油輪進(jìn)出量逐年增加，其對在港生產(chǎn)期間的海事服務(wù)需求也不斷攀升，但是疫情以來，海上物資運(yùn)輸高效暢通往往難以保障。為此，舟山市國際海事服務(wù)建設(shè)指揮部牽頭，聯(lián)合港航、海事、海關(guān)、邊檢及相關(guān)企業(yè)，經(jīng)過調(diào)查研討，確定以新城轄區(qū)中化興中岙山基地和大鼎油儲岙山油品碼頭為試點(diǎn)，借鑒錨地供應(yīng)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，制定實(shí)施油品碼頭國際航行船舶物料供應(yīng)試點(diǎn)方案，開展為期兩個月的業(yè)務(wù)試點(diǎn)。

　　據(jù)介紹，相關(guān)部門將在試點(diǎn)基礎(chǔ)上調(diào)試流程、優(yōu)化方案，形成一套完善的油品碼頭船舶供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)流程和管理模式，為下一步復(fù)制推廣提供制度和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，推動國際海事服務(wù)基地高質(zhì)量發(fā)展。