海納百川,港通天下。
這十年,舟山市向海圖強,大力發(fā)展海洋經(jīng)濟,大手筆規(guī)劃、大體量投資、全域性統(tǒng)籌,港口規(guī)劃和重點項目建設(shè)蝶變躍升。
在朝著一流強港闊步前行的征途中,市港航和口岸管理局積極融入國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展新格局,聚焦大宗商品領(lǐng)域發(fā)力,推動港口碼頭、航道、錨地以及重大項目投資走在前列,建成了一批全球最高等級專業(yè)化碼頭集群,港口樞紐功能全面增強。
蛇移門40萬噸進港航道、黃澤山30萬噸級進港航道、條帚門15萬噸級航道等一批高等級航道建成投運,暢通國際來往船舶,實現(xiàn)大宗貨物吞吐量大幅提升。
這十年,我市服務(wù)“國之大者”,初步建成“一中心三基地一示范區(qū)”,蹚出了以油氣全產(chǎn)業(yè)鏈為特色的“無中生油”發(fā)展道路。一項項標(biāo)志性成果全面開花:全國最大和單體位居全球前列的石化基地、全國最大的能源保障基地、全球第五大國際船加油港、全國重要的LNG登陸中心、全國首個船舶進境通關(guān)無紙化口岸……
這十年,我市借助浙江自貿(mào)試驗區(qū)油氣全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,以運力結(jié)構(gòu)調(diào)整為牽引,全力推動舟山船舶向國際化、大型化、規(guī)?;?、專業(yè)化加速轉(zhuǎn)型。舟山港域“海進江、江出海”迎來新跨越,江海直達船挺進長江中游,組建“運力池”,江海聯(lián)運量占長江干線比例增至20%。目前,全市運力規(guī)模增至833萬載重噸,其中油化船運力規(guī)模居全省第一位,油船、化學(xué)品船運力分別占全國同類運力的16%和30%;水路貨運企業(yè)、水運輔助企業(yè)、國際航運及輔助企業(yè)超600家,企業(yè)數(shù)量居全國沿海地級市前列。
船暢其運,貨暢其流,舟山港域年貨物吞吐量突破6億噸;海事服務(wù)欣欣向榮,保稅船用燃料油供應(yīng)量和結(jié)算量分別占全國的30%和50%。
江海潮涌逐浪高,揚帆起航正當(dāng)時。市港航和口岸管理局將劈波斬浪、一往無前,推動港航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,讓一流強港成為現(xiàn)實。