走近沈家門中心漁港，一個長方形的“數(shù)字大腦”醒目地立在岸邊，藍(lán)色的燈光閃耀出科幻色彩，這就是“海洋云倉”集中預(yù)處理中心。日前，舟山普陀漁港漁船污染物智能化防治項(xiàng)目——“海洋云倉”順利通過驗(yàn)收并投用。

　　依托數(shù)字化手段，去年下半年普陀區(qū)啟動“海洋云倉”項(xiàng)目。該項(xiàng)目通過政府主導(dǎo)，引入第三方技術(shù)力量，搭建起船舶污染物“收集—貯存—轉(zhuǎn)移—處置”全流程數(shù)字化運(yùn)營服務(wù)。在沈家門中心漁港設(shè)立了1個集中預(yù)處理中心，并在環(huán)舟山及沈家門中心漁港、月岙及樟州二級漁港、桃花一級漁港一帶建設(shè)5座獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)“小云倉”模塊。服務(wù)覆蓋普陀全區(qū)1500余艘船長24米以上的漁船，實(shí)現(xiàn)漁船含油污水、廢礦物油、生活污水等水污染物減量化、節(jié)約化、安全化回收處置。

　　據(jù)悉，普陀區(qū)現(xiàn)有注冊漁船1966艘，漁汛期間，進(jìn)出港船舶眾多，由此產(chǎn)生的含油污水、生活污水、廢礦物油等漁船污染物數(shù)量較大。過去，由于缺乏專業(yè)的船舶污染物防治設(shè)備及科學(xué)有效的收集處置手段，致使大量污染物未經(jīng)處理就流入大海，對海洋生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重破壞。啟用“海洋云倉”后，多個部門都可在一個平臺進(jìn)行可視化管理，全流程監(jiān)管“哪艘船舶在什么時(shí)候把污染物交給了誰，有多少，最后去了哪里”；實(shí)現(xiàn)污染物“有人收、有處去、看得見、方便管”。相比傳統(tǒng)污染物處置設(shè)施建造，污染物零散運(yùn)輸、分散處置，整體費(fèi)用可減少70%以上。 　　除硬件提升外，普陀區(qū)還根據(jù)轄區(qū)漁船生產(chǎn)作業(yè)習(xí)慣及船舶污染物管理要求，創(chuàng)新實(shí)施“紅碼、黃碼、綠碼”三色環(huán)保碼管理制度。根據(jù)該制度，如船舶出海3個月以內(nèi)上交過船舶水污染物(含船舶含油廢水、生活污水、廢礦物油三類)，“海洋云倉”管理后臺將賦予綠碼；3個月以上未上交的，將被賦予黃碼；如果超過6個月未上交，將會變成紅碼。管理后臺將及時(shí)對黃碼、紅碼漁船予以警示，有關(guān)部門將進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管教育，督促漁民主動參與環(huán)保，降低漁船污染物源頭排污風(fēng)險(xiǎn)。

　　據(jù)了解，下一步，普陀區(qū)海洋與漁業(yè)局等部門將利用伏休節(jié)點(diǎn)，組織轄區(qū)船老大開展船舶污染物管理、海洋環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)培訓(xùn)，加強(qiáng)“漁省心”等船舶污染物治理數(shù)字應(yīng)用場景推廣普及工作，切實(shí)提升漁民治污防污意識，助力海洋生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好。