走近沈家門中心漁港，一個長方形的“數字大腦”醒目地立在岸邊，藍色的燈光閃耀出科幻色彩，這就是“海洋云倉”集中預處理中心。日前，舟山普陀漁港漁船污染物智能化防治項目——“海洋云倉”順利通過驗收并投用。

　　依托數字化手段，去年下半年普陀區(qū)啟動“海洋云倉”項目。該項目通過政府主導，引入第三方技術力量，搭建起船舶污染物“收集—貯存—轉移—處置”全流程數字化運營服務。在沈家門中心漁港設立了1個集中預處理中心，并在環(huán)舟山及沈家門中心漁港、月岙及樟州二級漁港、桃花一級漁港一帶建設5座獨立運轉“小云倉”模塊。服務覆蓋普陀全區(qū)1500余艘船長24米以上的漁船，實現漁船含油污水、廢礦物油、生活污水等水污染物減量化、節(jié)約化、安全化回收處置。

　　據悉，普陀區(qū)現有注冊漁船1966艘，漁汛期間，進出港船舶眾多，由此產生的含油污水、生活污水、廢礦物油等漁船污染物數量較大。過去，由于缺乏專業(yè)的船舶污染物防治設備及科學有效的收集處置手段，致使大量污染物未經處理就流入大海，對海洋生態(tài)環(huán)境造成嚴重破壞。啟用“海洋云倉”后，多個部門都可在一個平臺進行可視化管理，全流程監(jiān)管“哪艘船舶在什么時候把污染物交給了誰，有多少，最后去了哪里”；實現污染物“有人收、有處去、看得見、方便管”。相比傳統(tǒng)污染物處置設施建造，污染物零散運輸、分散處置，整體費用可減少70%以上。 　　除硬件提升外，普陀區(qū)還根據轄區(qū)漁船生產作業(yè)習慣及船舶污染物管理要求，創(chuàng)新實施“紅碼、黃碼、綠碼”三色環(huán)保碼管理制度。根據該制度，如船舶出海3個月以內上交過船舶水污染物(含船舶含油廢水、生活污水、廢礦物油三類)，“海洋云倉”管理后臺將賦予綠碼；3個月以上未上交的，將被賦予黃碼；如果超過6個月未上交，將會變成紅碼。管理后臺將及時對黃碼、紅碼漁船予以警示，有關部門將進行重點監(jiān)管教育，督促漁民主動參與環(huán)保，降低漁船污染物源頭排污風險。

　　據了解，下一步，普陀區(qū)海洋與漁業(yè)局等部門將利用伏休節(jié)點，組織轄區(qū)船老大開展船舶污染物管理、海洋環(huán)境保護法律法規(guī)培訓，加強“漁省心”等船舶污染物治理數字應用場景推廣普及工作，切實提升漁民治污防污意識，助力海洋生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好。