3月4日12:30，在江蘇省煤炭物流靖江基地項目二期碼頭10萬噸級卸船泊位，承載81300噸進口煤的CAPE型海輪“高遠安和”號成功完成全船接卸作業(yè)。“高遠安和”號為該碼頭投用以來靠泊的最大載貨量海輪。從3月2日12時靠泊以來，該碼頭僅用不到43小時的時間就完成貨物接卸，接卸量和接卸效率均創(chuàng)該基地投用以來的歷史新高。

圖為海輪“高遠安和”號接卸作業(yè)現(xiàn)場。國信靖江電廠供圖

“高遠安和”號海輪船長250米、寬43米，體積大、慣性大、進江操控難。為保障本次海輪安全靠離泊和生產(chǎn)接卸工作的順利進行，靖江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、泰州海事局制定了周密的靠泊方案，精心指導江蘇國信秦港港務有限公司全過程靠離泊作業(yè)。在海輪到港前，開發(fā)區(qū)多次組織張家港海事局、泰州靖江海事處、靖江引航站、市交通運輸局、市應急管理局等相關(guān)部門就“高遠安和”輪福姜沙中水道航行、靠離泊和接卸作業(yè)開展工作會商，討論并明確了“高遠安和”自進江航行、靠泊接卸至離港出江的全流程護航措施和應急預案。在作業(yè)過程中相關(guān)主管部門嚴格落實各項護航措施，有效保證了海輪的有序作業(yè)。

江蘇國信靖江發(fā)電有限公司副總經(jīng)理、秦港港務有限公司總經(jīng)理周貴平介紹，本次CAPE型海輪“高遠安和”的順利靠離和接卸作業(yè),是國信秦港港務具備CAPE型海輪接靠能力的體現(xiàn)，同時向福姜沙水道CAPE型船通航安全研究提供了寶貴的實船試驗數(shù)據(jù)，為進一步提升靖江港口能級，滿足大型船舶常態(tài)化進出港需求，保障江蘇能源供應貢獻重要力量。

據(jù)悉，省煤炭物流靖江基地項目二期工程由江蘇國信秦港港務有限公司投資建設，項目總投資11.82億元，是提升江蘇省煤炭應急安全儲備能力、保障地區(qū)能源供給的省重點建設項目，項目配套建設10萬噸級煤炭卸船泊位1個，設計年通過能力600萬噸，加上前期已經(jīng)投產(chǎn)的一期工程，省煤炭物流靖江基地設計年通過能力共計1086萬噸。項目自2022年投用以來，接卸海輪468艘次，碼頭接卸2022萬噸，吞吐量達到3558萬噸。