助推世界級智能工廠的“第一步”，杭州把儀式感“拉滿”：近日，來自全市13個區(qū)、縣（市）的代表齊聚錢塘（新）區(qū)，參加杭州市重大項目現(xiàn)場推進會暨優(yōu)科豪馬錢塘智能工廠重大項目開工儀式。項目方母公司代表、橫濱橡膠株式會社代表取締役會長兼CEO山石昌孝也許下了“一年之約”：“我們將建設(shè)全世界最先進的輪胎工廠，力爭在明年年底前建成投產(chǎn)！”據(jù)了解，這也是該公司全球所有工廠中迄今為止建設(shè)速度最快的。不僅如此，這個項目總投資約35億元，也是近十年來杭州外商獨資單體規(guī)模最大的制造業(yè)項目。

“最大”“最先進”之外，這個項目也跑出了建設(shè)“加速度”：今年6月底，正式簽約；僅用了半年，項目拿地；拿地后10天，正式破土動工。“我們在墨西哥的工廠用了一年零九個月建成，這已經(jīng)是很快的速度。錢塘新工廠更快，這離不開政府的周到服務(wù)?！鄙绞⒏锌?。

投資杭州，企業(yè)看中的是什么？究其根本，離不開“鏈”：杭州注重產(chǎn)業(yè)鏈上下游生態(tài)的塑造，這是外資在乎的點。在浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心主任、杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院教授楊愛喜看來，周邊汽車產(chǎn)業(yè)集群的區(qū)域協(xié)同效應(yīng)，正是推動項目落地的重要原因?！拜喬ナ瞧嚵悴考a(chǎn)業(yè)鏈條中重要的一環(huán)，對杭州乃至周邊整車企業(yè)來說，工廠的落戶既可以減少物流成本、助力‘綠色制造’和可持續(xù)發(fā)展，同時還能緩解就業(yè)壓力。”

以優(yōu)科豪馬新工廠為例，項目所在的錢塘（新）區(qū)是杭州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主陣地，已集聚吉利、福特等4家整車企業(yè)，以及中策、麥格納等100多家行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，整車產(chǎn)量占全市95%以上。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，上個月我國乘用車市場月銷量首次突破300萬輛。面對汽車產(chǎn)業(yè)的火爆，杭州應(yīng)該如何擁抱機遇？楊愛喜認為，涵蓋傳感器、核心算法及智能硬件在內(nèi)的“智能網(wǎng)聯(lián)賽道”，或許是杭州發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的著力點。“比如智能駕駛等細分賽道，附加值很高；還有一些零部件要向智能化轉(zhuǎn)型升級，盡早占領(lǐng)高地。”

對此，杭州也早早布局：前不久，《杭州城東智造大走廊產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》（2023-2027年）發(fā)布，杭州“西科創(chuàng)-東智造”的格局得到進一步完善。比如錢塘（新）區(qū)全域就已被納入智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試與應(yīng)用先行試點，該區(qū)還推出了無人快遞物流、自動駕駛接駁線等應(yīng)用場景。

當(dāng)車輪越滾越快，杭州城東的“智造風(fēng)景”也將越來越靚麗。