3月30日上午，在杭衢鐵路站前四標(biāo)全線控制性工程、常山江特大橋施工現(xiàn)場，吊機、推土機、挖掘機和運輸車輛來回穿梭。作為全國首座三線矮塔斜拉鐵路橋，常山江特大橋主跨474米長，在陽光的照射下，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的主塔、橋墩顯得高大雄偉。120名工人分為2個班組，24小時輪流作業(yè)、搶趕進度，確保大橋今年9月如期合龍。

　　杭衢鐵路(建衢段)總投資約236億元，是浙江省大通道建設(shè)十大標(biāo)志性項目之一。突發(fā)的疫情，讓原本熱火朝天的建設(shè)工地瞬間按下“暫停鍵”，衢州段3000余名參建人員全部管控到位。同時，市鐵道中心會同上海路局代建指揮部、杭衢鐵路有限公司及沿線地方政府建立了視頻會商、清單推進、一線攻堅等協(xié)同機制，密切關(guān)注疫情變化，為隨時復(fù)工做好多項準(zhǔn)備工作。代建指揮部始終繃緊疫情防控這根弦，在疫情穩(wěn)定后，第一時間部署落實、第一時間深入一線，推動項目復(fù)工。

　　在位于柯城區(qū)姜家山鄉(xiāng)的杭衢鐵路站前三標(biāo)段的跨滬昆高速公路特大橋施工現(xiàn)場，20名工人在加緊施工。該標(biāo)段3月25日復(fù)工以來，一邊抓防疫，一邊搶進度。“線性工程人員流動較大，來源相對復(fù)雜，為確保疫情防控全覆蓋，我們按‘一人一工點’要求，與社區(qū)、市縣鐵道中心建立三方聯(lián)動協(xié)同機制，緊盯民工駐點、在建工地等關(guān)鍵區(qū)域，確保管住人、守好門。”中鐵十二局杭衢項目部的工作人員康建民說。預(yù)計4月1日，128米的主跨橋現(xiàn)澆梁工程將如期全面完成。

　　在位于柯城區(qū)華墅鄉(xiāng)的杭衢鐵路項目四標(biāo)段制梁現(xiàn)場，工人們正在加快制梁進度?！昂坚殍F路四標(biāo)段一共需要800孔梁，一孔有900噸重，現(xiàn)在一天能制造兩孔這樣的梁，進度大大超過疫情前?！敝需F三局工作人員梁軍介紹，該標(biāo)段一邊嚴(yán)格落實人員管控、核酸采集、場地管理等防疫措施，堅持每日核實及實地查驗，一邊加快工程進度，目前已制好378孔梁。

　　衢州西站施工中標(biāo)單位2月底剛進場，遇上疫情后，市鐵道中心積極對接太平洋產(chǎn)險衢州中心支公司等有關(guān)單位，為施工人員捐贈了蔬菜、鮮肉等生活物資，切實保障施工單位有序復(fù)工?！敖酉聛恚杂写罅渴┕す芾砗妥鳂I(yè)人員陸續(xù)返崗，我們將統(tǒng)籌抓好疫情防控和項目推進，精心部署、科學(xué)施策，著力建設(shè)‘無疫工地’，全力搶回項目工期?！焙坚殍F路有限公司相關(guān)負責(zé)人說。

　　據(jù)了解，杭衢鐵路開建以來已累計投資141億元、完成進度65%。下步將全力以赴把疫情耽誤的時間搶回來，確保完成衢州段24.4億元年度投資任務(wù)，實現(xiàn)站前主體工程基本貫通。