新年新氣象。金華磐安山區(qū)百姓從2017年開(kāi)始，全縣轄19個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)363個(gè)建制村都通上客運(yùn)班車，成為全省首個(gè)客運(yùn)“村村通”試點(diǎn)縣。

　　據(jù)了解，截至2015年底，仍有57個(gè)建制村未通農(nóng)村客運(yùn)班車，涉及村莊群眾出行難已成為制約山區(qū)對(duì)外交流、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最大瓶頸。2016年，磐安縣以“全省建制村農(nóng)村客運(yùn)村村通試點(diǎn)”為契機(jī)，以農(nóng)村公路改造提升為基礎(chǔ)，以靈活多樣的運(yùn)輸組織方式為突破，堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、交通主推、鄉(xiāng)鎮(zhèn)主建、企業(yè)主營(yíng)”的原則，加速建設(shè)農(nóng)村客運(yùn)“最后一公里”，切實(shí)破解農(nóng)民出行難題。截至目前，全縣共投入資金6000余萬(wàn)元，新開(kāi)通農(nóng)村客運(yùn)班線35條，最后57個(gè)建制村也通上了客運(yùn)班車，全縣所有行政村實(shí)現(xiàn)通車全覆蓋，惠及群眾近3萬(wàn)人。

　　為解決農(nóng)村客運(yùn)“最后一公里”，磐安縣精準(zhǔn)施策，多方籌集資金，采用“財(cái)政補(bǔ)助、部門整合，鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)籌、社會(huì)募集”的共同籌資方式，有效破解農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展資金難題。2016年以來(lái)，財(cái)政安排農(nóng)村公路建設(shè)資金和客運(yùn)企業(yè)補(bǔ)貼累計(jì)達(dá)2800余萬(wàn)元，交通、農(nóng)辦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等單位整合資金1300余萬(wàn)元。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村，發(fā)動(dòng)群眾投工投勞參與建設(shè)，形成“有錢出錢、有力出力”的良好氛圍。同時(shí)，想方設(shè)法改善通車條件，對(duì)22個(gè)村莊較為集中、人口密度較大、不具備通車條件的路段，主要采取截彎取直、路基加寬等方式，提升改造農(nóng)村公路44公里。對(duì)35個(gè)村莊較為分散、人口密度相對(duì)較小的路段，采取沿線增加避車道的方式，增加避車道400余個(gè)，總里程130公里。同時(shí)，實(shí)施農(nóng)村公路大中修工程60公里，農(nóng)村公路安保工程88公里。

　　尤其是讓老百姓上下車等候有個(gè)好環(huán)境，采用交通部門統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一施工或由各個(gè)村莊根據(jù)自身的地理環(huán)境及規(guī)劃需要自行設(shè)計(jì)自行施工的方法，建設(shè)港灣式?？空?0個(gè)。

　　“針對(duì)山區(qū)行政村較分散特點(diǎn)，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)運(yùn)模式，人們有到集鎮(zhèn)趕市的傳統(tǒng)出行習(xí)慣，就采取開(kāi)通集市班車的方法。還有一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒(méi)有集市，村民出行主要是到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣城辦事為主，就采用定期班車的方法。對(duì)于人口分散、常住人口少于30人的村莊，實(shí)行預(yù)約客車的方法。對(duì)村莊集中、人口密度大、臨近縣城的，則采取新增或延伸公交線路的方法，以進(jìn)一步提高城區(qū)公交出行分擔(dān)率。”磐安縣交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

　　從開(kāi)通的班線運(yùn)行情況看，群眾出行成本降低50%以上，出行時(shí)間節(jié)約0.5小時(shí)以上，當(dāng)?shù)乩习傩战煌M意度大幅提升。