新年新氣象。金華磐安山區(qū)百姓從2017年開始，全縣轄19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)363個建制村都通上客運班車，成為全省首個客運“村村通”試點縣。

　　據(jù)了解，截至2015年底，仍有57個建制村未通農(nóng)村客運班車，涉及村莊群眾出行難已成為制約山區(qū)對外交流、推動經(jīng)濟社會發(fā)展最大瓶頸。2016年，磐安縣以“全省建制村農(nóng)村客運村村通試點”為契機，以農(nóng)村公路改造提升為基礎(chǔ)，以靈活多樣的運輸組織方式為突破，堅持“政府主導(dǎo)、交通主推、鄉(xiāng)鎮(zhèn)主建、企業(yè)主營”的原則，加速建設(shè)農(nóng)村客運“最后一公里”，切實破解農(nóng)民出行難題。截至目前，全縣共投入資金6000余萬元，新開通農(nóng)村客運班線35條，最后57個建制村也通上了客運班車，全縣所有行政村實現(xiàn)通車全覆蓋，惠及群眾近3萬人。

　　為解決農(nóng)村客運“最后一公里”，磐安縣精準施策，多方籌集資金，采用“財政補助、部門整合，鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)籌、社會募集”的共同籌資方式，有效破解農(nóng)村客運發(fā)展資金難題。2016年以來，財政安排農(nóng)村公路建設(shè)資金和客運企業(yè)補貼累計達2800余萬元，交通、農(nóng)辦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等單位整合資金1300余萬元。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村，發(fā)動群眾投工投勞參與建設(shè)，形成“有錢出錢、有力出力”的良好氛圍。同時，想方設(shè)法改善通車條件，對22個村莊較為集中、人口密度較大、不具備通車條件的路段，主要采取截彎取直、路基加寬等方式，提升改造農(nóng)村公路44公里。對35個村莊較為分散、人口密度相對較小的路段，采取沿線增加避車道的方式，增加避車道400余個，總里程130公里。同時，實施農(nóng)村公路大中修工程60公里，農(nóng)村公路安保工程88公里。

　　尤其是讓老百姓上下車等候有個好環(huán)境，采用交通部門統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一施工或由各個村莊根據(jù)自身的地理環(huán)境及規(guī)劃需要自行設(shè)計自行施工的方法，建設(shè)港灣式?？空?0個。

　　“針對山區(qū)行政村較分散特點，創(chuàng)新營運模式，人們有到集鎮(zhèn)趕市的傳統(tǒng)出行習(xí)慣，就采取開通集市班車的方法。還有一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有集市，村民出行主要是到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣城辦事為主，就采用定期班車的方法。對于人口分散、常住人口少于30人的村莊，實行預(yù)約客車的方法。對村莊集中、人口密度大、臨近縣城的，則采取新增或延伸公交線路的方法，以進一步提高城區(qū)公交出行分擔(dān)率。”磐安縣交通部門相關(guān)負責(zé)人介紹說。

　　從開通的班線運行情況看，群眾出行成本降低50%以上，出行時間節(jié)約0.5小時以上，當(dāng)?shù)乩习傩战煌M意度大幅提升。