臺(tái)傳媒通訊員路偉鳳

臺(tái)傳媒記者曹思思

“先倒車入庫，倒完看到下一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行側(cè)方停車。”8月7日上午，在玉環(huán)創(chuàng)星汽校，教練孫建鑫通過實(shí)時(shí)監(jiān)控，關(guān)注AI智能教練車行駛情況，并隨時(shí)跟學(xué)員進(jìn)行語音交流。

“以前我們都是一對(duì)一教學(xué)的，現(xiàn)在有了‘AI智駕’，教練和學(xué)員能實(shí)現(xiàn)一對(duì)四、一對(duì)五隨車指導(dǎo)，這樣效率更高，教練輕松，學(xué)員也學(xué)得很快?！睂O建鑫笑著說。

孫建鑫口中的“AI智駕”，就是玉環(huán)創(chuàng)星汽校新引進(jìn)的智能機(jī)器人教學(xué)系統(tǒng)。該系統(tǒng)引入智能輔助教學(xué)系統(tǒng)，為學(xué)員配備了隨車的“AI教練”，讓“創(chuàng)星”成為玉環(huán)第一家數(shù)智駕校。

“倒車入庫時(shí)，系統(tǒng)會(huì)詳細(xì)告知我每個(gè)點(diǎn)位的技術(shù)要點(diǎn)，并在最準(zhǔn)確的時(shí)間告訴我如何操作，就算我做錯(cuò)了，系統(tǒng)也會(huì)實(shí)時(shí)反饋，幫助快速糾正錯(cuò)誤，是非常好的輔助?！睂W(xué)員王子說，相比教練坐在副駕駛指導(dǎo)，“AI教練”讓他在練項(xiàng)目時(shí)更加放松，學(xué)習(xí)效率也更高。

“創(chuàng)星”于今年7月上線了智能機(jī)器人教學(xué)系統(tǒng)，目前共有5輛車配備“AI教練”。進(jìn)入其中一輛“AI教練”車發(fā)現(xiàn)，與傳統(tǒng)教練車相比，坐在副駕駛上的真人教練被高清攝像頭、雷達(dá)感應(yīng)器、語音交互系統(tǒng)等“黑科技”替代。

學(xué)員在駕車練習(xí)時(shí)，“AI教練”會(huì)對(duì)學(xué)員進(jìn)行語音和畫面教學(xué)，并通過實(shí)時(shí)語音提示引導(dǎo)學(xué)員練習(xí)。對(duì)于學(xué)員的失誤，“AI教練”會(huì)進(jìn)行語音提醒糾錯(cuò)和軌跡回放，如果某項(xiàng)技能不夠熟練，“AI教練”還會(huì)循環(huán)重復(fù)進(jìn)行點(diǎn)位練習(xí)指導(dǎo)。

除了全面輔助，系統(tǒng)還配備多重安全監(jiān)控系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛狀態(tài)和周圍環(huán)境，一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)操作，可迅速自動(dòng)干預(yù)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

“如果學(xué)員在車上遇到緊急情況，比如車速過快、方向偏離等，我可以在系統(tǒng)上操作啟動(dòng)緊急剎車，車輛也會(huì)自動(dòng)停車。待緊急情況解除后，‘AI教練’會(huì)語音告知學(xué)員如何解鎖車輛，并重新指導(dǎo)學(xué)員進(jìn)行項(xiàng)目練習(xí)?！睂O建鑫解釋。

不僅如此，每次練習(xí)結(jié)束，從踩油門、踩剎車的力度，到打方向的角度、轉(zhuǎn)速等，學(xué)員每一次練習(xí)的操作軌跡，都會(huì)被系統(tǒng)記錄、分析，并生成個(gè)性化學(xué)習(xí)報(bào)告，教練只需看一眼數(shù)據(jù)報(bào)告，就能精準(zhǔn)指出問題，提出改進(jìn)建議，實(shí)現(xiàn)“因人施教”“因錯(cuò)施教”，讓學(xué)車效率提升。

“相比傳統(tǒng)教學(xué)，機(jī)器人教學(xué)流程比較固定，動(dòng)作也較規(guī)范，會(huì)嚴(yán)格按照教學(xué)大綱執(zhí)行，避免了人工教學(xué)中，教練員因經(jīng)驗(yàn)、情緒等導(dǎo)致的教學(xué)內(nèi)容不一致等，不僅如此，學(xué)員還能根據(jù)自己的時(shí)間預(yù)約訓(xùn)練，不受教練員排班的限制?！庇癍h(huán)創(chuàng)星汽校工作人員羅華立介紹，經(jīng)過一個(gè)月試運(yùn)營，“AI教練”教學(xué)效果明顯，接下來，學(xué)校計(jì)劃將“AI教練”車增加到20輛。