新華網(wǎng)杭州12月18日電(記者 謝云挺)中國(guó)式過(guò)馬路，是網(wǎng)友對(duì)部分人集體步行闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)”。

　　有人把出現(xiàn)這種現(xiàn)象歸咎于一些行人素質(zhì)低下、缺乏安全規(guī)則意識(shí)，在浙江金華市交警直屬一大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)郭翎看來(lái)，更主要還在于管理者缺乏精細(xì)化的管理，沒(méi)有從行人的角度來(lái)理解和管理路口交通。

　　最近，金華市區(qū)一些主干道路口的行人守法率迅速提升到98%以上。帶來(lái)此變化的，不是因?yàn)橛写罅拷痪诟髀房诘膰?yán)查嚴(yán)管，而是由于在各路口出現(xiàn)了醒目的“行人等候區(qū)”和“非機(jī)動(dòng)車(chē)等候區(qū)”，讓往來(lái)行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)“各得其所”。

　　記者在金華市區(qū)一些人行橫道路口看到，斑馬線(xiàn)兩頭的停止線(xiàn)內(nèi)，都劃設(shè)了用紅綠不同顏色區(qū)分的“行人等候區(qū)”和“非機(jī)動(dòng)車(chē)等候區(qū)”，并且用反光橡膠隔離樁進(jìn)行分隔。由于隔離樁的醒目警示，要過(guò)馬路的行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)自然會(huì)分別集中在各自等候區(qū)內(nèi)，等待信號(hào)燈的通行提示。記者注意到，此種管理路口交通方式，除了設(shè)置等候區(qū)外，還實(shí)行左轉(zhuǎn)彎非機(jī)動(dòng)車(chē)“L”形二次過(guò)街通行。也就是說(shuō)，非機(jī)動(dòng)車(chē)要左轉(zhuǎn)彎，先要直行?？吭谙乱粋€(gè)等候區(qū)，等該區(qū)信號(hào)燈通行提示后再轉(zhuǎn)彎直行，有效實(shí)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人的暢通和安全。

　　“許多行人過(guò)馬路不是不想守規(guī)則，有些路口交通設(shè)置不太合理，行人無(wú)所適從，才會(huì)有‘中國(guó)式過(guò)馬路’的調(diào)侃。”郭翎說(shuō)，多從人性化的角度來(lái)看待行人過(guò)馬路，會(huì)找出許多管理上的不足。比如說(shuō)，設(shè)置信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)無(wú)視行人的忍耐度，有些過(guò)街路口無(wú)隔離樁，人車(chē)混雜在一起等。為此，金華交管部門(mén)想通過(guò)精心設(shè)置等候區(qū)、調(diào)整路口信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)、設(shè)置“二道隔離”等措施，對(duì)不同路口進(jìn)行細(xì)化規(guī)范來(lái)實(shí)現(xiàn)有效管理。

　　據(jù)了解，今年11月初，金華市交警直屬一大隊(duì)先在市區(qū)八一南街與李漁路交叉口進(jìn)行試點(diǎn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，試行路口非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人不守交通規(guī)則的行為驟減。由于效果顯著，目前，這種精細(xì)管理方式已在市區(qū)5條主干道的23個(gè)路口全面推開(kāi)。

　　一些金華市民對(duì)記者表示，以前，過(guò)馬路往往會(huì)湊夠一撮人就走，闖紅燈不會(huì)感到壓力;現(xiàn)在，有了專(zhuān)門(mén)的等候區(qū)，并設(shè)有明顯的隔離樁警示，如果再闖紅燈會(huì)感到被旁邊行人指指點(diǎn)點(diǎn)，面子過(guò)不去。再說(shuō)信號(hào)時(shí)長(zhǎng)設(shè)計(jì)合理，只要一會(huì)兒時(shí)間就可以通行，大家也愿意遵守規(guī)則了。

　　記者注意到，由于各干道路口狀況不一樣，金華利用既有道路資源，充分挖掘交叉路口內(nèi)道路空間，實(shí)行“一口一方案”設(shè)置。比如說(shuō)，對(duì)有些距離較長(zhǎng)的路口，通過(guò)相向前移“行人等候區(qū)”，縮短了行人過(guò)馬路的距離和時(shí)間。為了方便非機(jī)動(dòng)車(chē)和嬰兒車(chē)掉頭，每個(gè)安全島的隔離樁留有1米的空間，留給掉頭的非機(jī)動(dòng)車(chē)推行和推嬰兒車(chē)的行人使用。

　　“對(duì)每個(gè)路口都要專(zhuān)門(mén)進(jìn)行測(cè)算和設(shè)計(jì)，拿出各路口的最佳改善方案。”郭翎說(shuō)，設(shè)計(jì)之初會(huì)很辛苦，但一旦完成，則可以輕松運(yùn)轉(zhuǎn)，讓民警和路口交通志愿者的管理變得更加容易。

　　浙江大學(xué)公共管理學(xué)院教授范柏乃說(shuō)，如何解決“中國(guó)式過(guò)馬路”是各大城市頭疼的問(wèn)題。“金華式路口管理”帶來(lái)的明顯效果，為各地提供了有益的啟示。