本報訊(記者方令航)一個無人值守的便利店或小超市，顧客進店要用手機掃碼，拿完東西就可以走人……這樣的店已經(jīng)出現(xiàn)在杭州等城市了。日前阿里的無人零售“淘咖啡”落地杭州，在市民當(dāng)中引起不小反響。夫妻店是金華以及很多城市最接地氣的商業(yè)角色，那么阿里布局無人零售，到底是下一個風(fēng)口，還是一個噱頭?

　　“淘咖啡”無人零售來了

　　“淘咖啡”是阿里的線下實體店樣板，占地200平方米，集商品購物、餐飲于一身，可同時容納50人購物，實際容納規(guī)?？呻S場地面積而增加。顧客進店先掃碼獲得電子入場碼，同時簽署數(shù)據(jù)使用、隱私保護聲明、支付寶代扣協(xié)議等條款，再通過閘機顧客就可在店里選購商品。在出店的時候，柜臺將自動計算商品的價格，客戶利用支付寶支付。

　　在此之前，亞馬遜已經(jīng)在去年12月推出Amazon Go，國內(nèi)已有一批無人售貨技術(shù)企業(yè)涉足，如F5未來商店、繽果盒子等，在上海、廣州都已經(jīng)有實體店。

　　可以解決傳統(tǒng)零售痛點

　　這場無人零售店的競賽，在2016年底由亞馬遜開出第一槍。當(dāng)時亞馬遜籌備4年后正式推出帶實驗性質(zhì)的A-mazon Go，“拿了就走”是其核心賣點。盡管是個半成品，但無不體現(xiàn)黑科技范：消費者進門、選購、結(jié)算、離開全流程實現(xiàn)無人化操作。

　　上海財大浙江學(xué)院黨委書記黃宏偉認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)零售對線下零售業(yè)造成了巨大的沖擊，網(wǎng)絡(luò)零售社會消費品零售額占比在2009年為2%，2014年即上升為10.6%;線下零售主要存在租金成本高企、人力成本上升等痛點，排隊買單、服務(wù)質(zhì)量問題也會降低消費者體驗。無人零售至少可以解決人工成本高企的問題，同時很多場景下，無人零售在節(jié)省面積、提升客戶體驗方面也具有顯著優(yōu)勢。如在社區(qū)一間30平方米的小超市，基本要隔出5平方米以上作為臥室、洗手間，如果是無人零售，就可以做得更開放、敞亮。

　　無人零售也有“硬傷”

　　市區(qū)的老呂之前做過商業(yè)，現(xiàn)在他對無人零售商機頗為看好，不過遞交了兩個無人零售品牌的金華區(qū)域申請，至今還沒有得到滿意的回復(fù)，這讓他對無人零售的未來發(fā)展有些迷茫：商家是否造勢多于實際運營?網(wǎng)上說Amazon Go引領(lǐng)無人零售，但似乎也有“硬傷”。據(jù)海外媒體報道，Amazon Go在2017年3月就打算在海外開店，但由于技術(shù)原因有所延遲。此外該店無法在20人以上同時進入時保持正常工作，且無法識別出商品被放到錯誤的位置。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無人零售在國內(nèi)還要經(jīng)受很多“現(xiàn)實”問題的考驗：使用者的素質(zhì)將直接影響早期市場的培育，就像共享單車被人詬病的亂停亂放、占為己有的亂象。無人便利店存在著變成流浪人員居住點或者街頭垃圾箱的可能性;無人零售還無法應(yīng)用于太多的品類，應(yīng)用于“便利店”規(guī)模的商品數(shù)量還可以，但是如果想推廣至大賣場級別的零售，可能還有一段路需要走。“淘咖啡”也不例外，此次“淘咖啡”無人超市里的商品都是造物節(jié)上的限量產(chǎn)品。但據(jù)介紹，這種便利店至少要達到50平方米、300個商品品類(而且不能是特定的)以上，才具有應(yīng)用價值;無人零售可能會對用戶體驗產(chǎn)生一定限制，畢竟有些消費場景還是有人工參與才會帶來更好的用戶體驗，并且面對一些突發(fā)或者特殊情況時，無人零售店如何做好應(yīng)對也將是一個重要的問題。