目前，從金華坐高鐵可以直達(dá)的大城市有兩三個(gè)小時(shí)的南京、南昌、長沙，有四五個(gè)小時(shí)的濟(jì)南、福州、廈門、天津，也有六七個(gè)小時(shí)的貴陽、北京、廣州。隨著全國高鐵路網(wǎng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)鄭徐高鐵的連通，9月10日開始，金華坐高鐵可以直達(dá)的大城市又多了鄭州、洛陽和西安。而年底隨著滬昆高鐵的全線通車，從金華出發(fā)預(yù)計(jì)8小時(shí)能到昆明。

　　高鐵的票價(jià)并不便宜，二等座的票價(jià)基本按照1小時(shí)100元的規(guī)律定價(jià)。運(yùn)行時(shí)長達(dá)八九個(gè)小時(shí)的高鐵車次，與飛機(jī)相比哪個(gè)更有吸引力呢?通過中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)車，到達(dá)金華未開通高鐵的城市的票價(jià)和時(shí)間，與乘飛機(jī)相比哪個(gè)更經(jīng)濟(jì)?

　　8小時(shí)高鐵圈逐漸形成

　　之前從金華出發(fā)，高鐵運(yùn)行六七小時(shí)可以到達(dá)北京、廣州和貴陽。到北京有3趟車，時(shí)間最短是6小時(shí)45分，最長是7小時(shí)20分，票價(jià)598元。到廣州有4趟車，時(shí)間最短的是5小時(shí)55分，最長的是6小時(shí)45分，票價(jià)653元。到貴陽的高鐵最多有9趟，最短時(shí)間是6小時(shí)58分，最長是7小時(shí)52分，票價(jià)608.5元。

　　最遠(yuǎn)可達(dá)廣西南寧，每天運(yùn)行4趟，運(yùn)行時(shí)間10小時(shí)左右，票價(jià)627.5元。其中一趟車再乘坐2小時(shí)左右可以到達(dá)北海。

　　下半年從金華出發(fā)，高鐵可以抵達(dá)的城市又多了西安和昆明，8小時(shí)高鐵圈逐漸形成。

　　據(jù)鐵道部消息，9月10日左右，金華車務(wù)段管內(nèi)增開3對(duì)往鄭州、西安方向的G字頭動(dòng)車。其中金華至西安高鐵全程僅需8小時(shí)41分，兩地鐵路車程將比目前普速列車縮短18個(gè)半小時(shí)。

　　“這條線路我關(guān)注了很久。”金職院信息工程學(xué)院的徐老師在西安讀博。以往，從金華出發(fā)去西安，要么到杭州坐飛機(jī);要么坐金華出發(fā)的普快，運(yùn)行時(shí)間26小時(shí)，兩者都沒有那么方便。“我查過高鐵線路，要到南昌轉(zhuǎn)車才有高鐵，運(yùn)行時(shí)間要7小時(shí)45分，票價(jià)748元，再加上金華到南昌的高鐵車票，總費(fèi)用將近1000元，并不劃算。”

　　備受矚目的滬昆高鐵將在今年年底全線開通，金華到昆明的時(shí)間9小時(shí)左右。家住市區(qū)鳳凰家園的林阿姨去年在昆明買了套房子，準(zhǔn)備每年夏天過去避暑。“到昆明的火車最快的也要29小時(shí)，我們老人家睡臥鋪往往睡眠不好，還是高鐵坐起來舒適，速度又快。”

　　從金華坐高鐵可以到多遠(yuǎn)

　　從金華出發(fā)的高鐵版圖上，東北方向的沈陽、長春、哈爾濱;西北方向的蘭州、西寧、烏魯木齊;以及西南方向的成都、重慶還未連通。當(dāng)然通過中轉(zhuǎn)，金華的高鐵版圖可以延伸得更遠(yuǎn)。

　　如果想坐高鐵到東北的沈陽、長春以及哈爾濱，可以到上海虹橋或者南京轉(zhuǎn)車。對(duì)金華人而言，還是南京轉(zhuǎn)車更節(jié)省時(shí)間，南京出發(fā)到沈陽8小時(shí)左右，到長春9小時(shí)30分，到哈爾濱10小時(shí)30分，加上金華到南京2小時(shí)多，銜接恰當(dāng)?shù)脑挘?2個(gè)小時(shí)之內(nèi)能抵達(dá)沈陽，13個(gè)小時(shí)能抵達(dá)長春，14個(gè)小時(shí)能抵達(dá)哈爾濱。

　　去成都、重慶，也可以到上海虹橋或者南京轉(zhuǎn)車，南京每天有7趟動(dòng)車開往成都、重慶，12個(gè)多小時(shí)能到成都，10小時(shí)能到重慶。

　　目前蘭州和西寧之間動(dòng)車運(yùn)行時(shí)間1個(gè)多小時(shí)，蘭州到烏魯木齊動(dòng)車11個(gè)多小時(shí)。如果銜接陜西寶雞與蘭州的寶蘭高鐵開通，寶雞到蘭州之間的運(yùn)行時(shí)間將縮短至2小時(shí)，從西安就能乘動(dòng)車直達(dá)烏魯木齊了，時(shí)間在15小時(shí)左右。

　　長途高鐵是否劃算

　　眾所周知，長途高鐵的競爭對(duì)象是飛機(jī)。處于金華6小時(shí)高鐵圈內(nèi)的廣州、北京、貴陽等，票價(jià)在600元左右，對(duì)比乘坐飛機(jī)，無論從時(shí)間還是票價(jià)上來說都很有優(yōu)勢(shì)。

　　以金華到廣州為例，如果乘飛機(jī)的話，金華到蕭山機(jī)場(chǎng)要2個(gè)小時(shí)，提前候機(jī)需要1個(gè)小時(shí)，飛機(jī)運(yùn)行2個(gè)小時(shí)，白云機(jī)場(chǎng)到廣州市區(qū)1小時(shí)，銜接最緊湊的時(shí)間要6小時(shí)，如果遇上晚點(diǎn)，花費(fèi)時(shí)間就無法估計(jì)了。而機(jī)票價(jià)格加上機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和往返機(jī)場(chǎng)的大巴費(fèi)用，除非是買到航空公司的BUG票，很少能低于600元的。

　　那么處于8小時(shí)高鐵圈的西安、昆明，高鐵與飛機(jī)相比，兩者孰優(yōu)孰劣?金職院的徐老師經(jīng)常往返金華與西安。“一般非旺季和春節(jié)、國慶等節(jié)假日，從金華出發(fā)乘飛機(jī)8小時(shí)左右能到西安，總費(fèi)用600元左右，從西安到金華，花費(fèi)的時(shí)間和總價(jià)也差不多。”金華到西安的高鐵票價(jià)為722元。“如果排除晚點(diǎn)的因素，飛機(jī)的優(yōu)勢(shì)還是存在的，如果能買到特價(jià)票，那當(dāng)然還是飛機(jī)劃算了。”徐老師說。

　　金華到昆明，坐飛機(jī)所花費(fèi)的時(shí)間也差不多是9個(gè)小時(shí)，平時(shí)最低票價(jià)在500元左右，加上機(jī)場(chǎng)大巴的費(fèi)用，在700元左右。昆明是旅游城市，票價(jià)的淡旺季非常明顯，像暑假飛機(jī)票價(jià)就穩(wěn)定在1000元，那么暑假去昆明坐高鐵就比較劃算了，平時(shí)單程坐飛機(jī)也有一定優(yōu)勢(shì)。

　　假如是到最遠(yuǎn)的哈爾濱呢?南京到哈爾濱票價(jià)869元，金華到南京票價(jià)191元，總價(jià)1060元，轉(zhuǎn)車緊湊的話，花費(fèi)總時(shí)長14小時(shí)。如果是坐飛機(jī)的話，以9月3日為例，中午12時(shí)45分的機(jī)票是690元，加上兩頭機(jī)場(chǎng)大巴的費(fèi)用以及機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，總價(jià)850元，花費(fèi)時(shí)間9小時(shí)左右。

　　因此，8小時(shí)高鐵圈，在淡季機(jī)票價(jià)格優(yōu)勢(shì)時(shí)，可能優(yōu)勢(shì)不明顯。但旺季機(jī)票價(jià)格居高不下時(shí)，高鐵乘坐的舒適感和準(zhǔn)時(shí)性，就比較有優(yōu)勢(shì)了。“不過考慮到國內(nèi)飛機(jī)越來越不靠譜的準(zhǔn)點(diǎn)率，我今后還是選擇高鐵會(huì)多一些。”徐老師說。