23日上午，滿載100標(biāo)箱百貨商品的“義新歐”中歐班列(義烏—中亞五國(guó))10周年紀(jì)念號(hào)在浙江義烏鳴笛啟程，前往中亞五國(guó)。這是“義新歐”中歐班列(義烏—中亞五國(guó))始發(fā)的第十個(gè)年頭，也是義烏與中亞五國(guó)間開行的第2024列。

“義新歐”中歐班列(義烏—中亞五國(guó))10周年紀(jì)念號(hào)發(fā)車。王建明攝

　　據(jù)悉，“義新歐”中歐班列(義烏—中亞五國(guó))自2013年4月23日，首趟裝載74個(gè)集裝箱的班列從義烏啟程開往哈薩克斯坦阿拉木圖以來，經(jīng)過不斷發(fā)展，如今基本建成了義烏直達(dá)中亞的國(guó)際鐵路物流大通道。

　　根據(jù)“中國(guó)+中亞五國(guó)”產(chǎn)業(yè)與投資合作論壇上公布的數(shù)據(jù)，2022年，中國(guó)與中亞五國(guó)雙邊貿(mào)易額同比增長(zhǎng)約40%，隨著亞洲生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)化與中亞貿(mào)易市場(chǎng)的日漸興旺，“義新歐”中亞方向班列的開行也對(duì)亞歐產(chǎn)業(yè)對(duì)接、中亞貿(mào)易產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。

　　2023年一季度，“義新歐”中歐班列去程班列數(shù)量和標(biāo)箱數(shù)量最多的國(guó)家和地區(qū)是中亞五國(guó)，從首發(fā)以來到現(xiàn)在累計(jì)開行2024列，現(xiàn)在平均每天往返開行1至5列。班列運(yùn)輸?shù)纳唐分饾u豐富，貨值逐年增長(zhǎng)，從最初的中亞各國(guó)急需的各類小商品到現(xiàn)在大宗生產(chǎn)原材料、汽車配件、機(jī)械設(shè)備、建材、五金家電、紡織用品等。

　　同時(shí)，為了服務(wù)中國(guó)和中亞地區(qū)貿(mào)易和助力地方企業(yè)出海，“義新歐”中亞方向班列在2020年10月22日開行了“中亞進(jìn)口棉紗”專列；2021年6月8日開行了首列“(義烏—塔什干)春力號(hào)茶葉”專列；2022年起開始通過班列從哈薩克斯坦運(yùn)輸超1600標(biāo)箱的小麥、面粉等糧食產(chǎn)品……這些都是“義新歐”中亞方向班列服務(wù)中亞貿(mào)易的具體實(shí)踐。

　　從第1列到第1000列、3000列、5000列，夢(mèng)想從萌芽變成了現(xiàn)實(shí)，“義新歐”中歐班列開始從培育期向跨越式發(fā)展進(jìn)發(fā)，如今一列列縱橫馳騁的絲路快車不絕于途、聯(lián)通歐亞。為了更好地服務(wù)和滿足市場(chǎng)對(duì)國(guó)際鐵路運(yùn)輸需求，實(shí)現(xiàn)買賣全球，通過10多年的努力，“義新歐”中歐班列義烏平臺(tái)先后開通了直達(dá)俄羅斯、白俄羅斯、英國(guó)、捷克、比利時(shí)、越南、老撾、土耳其等18條點(diǎn)到點(diǎn)的班列主線，業(yè)務(wù)范圍輻射50多個(gè)國(guó)家和160多個(gè)城市，到達(dá)境外站點(diǎn)101個(gè)，“義新歐”中歐班列創(chuàng)造了成長(zhǎng)壯大的一個(gè)個(gè)奇跡，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，現(xiàn)代鋼鐵駝隊(duì)在“一帶一路”新征程上展現(xiàn)出無(wú)與倫比的活力。

　　未來，“義新歐”中歐班列將構(gòu)建安全、穩(wěn)定、暢通、高效的國(guó)際物流通道，以高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展，助力浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)，更好造福于中亞和“一帶一路”沿線各國(guó)人民。