6月16日15時(shí)18分，滿載著100個(gè)標(biāo)箱百貨、五金等出口貨物的X8022次中歐班列從義烏西站鳴笛啟程，開往俄羅斯莫斯科。

　　這是“義新歐”今年開出的第1000列班列，比去年提前4個(gè)多月突破千列大關(guān)。迄今累計(jì)發(fā)運(yùn)82982標(biāo)箱，同比增長223.8%，占長三角中歐班列比重超過六成。

　　“義新歐”班列是我省連接海陸、貫穿東西、輻射周邊的戰(zhàn)略樞紐，也是浙江參與“一帶一路”倡議的十大標(biāo)志性工程之一。自2014年11月中歐(義新歐)班列首次啟程以來，到今年6月16日累計(jì)開行3554列。“義新歐”班列已成為全國運(yùn)營方向最多、載重率最高、跨越國家最多、運(yùn)輸線路最長的中歐班列運(yùn)營線之一。

　　去年5月，在省委省政府決策部署下，作為浙江中歐班列的唯一始發(fā)地，我市對(duì)“義新歐”班列進(jìn)行“雙平臺(tái)”體制創(chuàng)新后，金義新區(qū)、義烏雙輪驅(qū)動(dòng)，班列邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。

　　面對(duì)復(fù)雜多變的國際形勢和新冠疫情的沖擊，航空、海運(yùn)受阻，“義新歐”班列緊緊抓住長三角國際物流向陸路轉(zhuǎn)移的契機(jī)，相關(guān)各方協(xié)同配合，不斷提升班列開行的數(shù)量、質(zhì)量、效率，為穩(wěn)定國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局提供了有力支撐。

　　2020年“義新歐”開行數(shù)量從全國第9位上升至第4位，領(lǐng)跑長三角，穩(wěn)居全國第一梯隊(duì)。其中，金義平臺(tái)同比增長313%，返程占比41%，兩項(xiàng)指標(biāo)均居全國第一。到目前，“義新歐”金義新區(qū)平臺(tái)累計(jì)開通18條線路，其中去程12條，返程6條；義烏平臺(tái)開通運(yùn)營線路達(dá)到16條。

　　“義新歐”雙平臺(tái)聯(lián)通亞歐大陸50多個(gè)國家和地區(qū)，集貨能力不斷增強(qiáng)，覆蓋面從長三角延伸到珠三角和膠東半島，國家物流樞紐地位持續(xù)提升。同時(shí)，利用返程班列進(jìn)口電解銅、紙漿、棉紗、板材等國內(nèi)所需的大宗物資，有效暢通了國內(nèi)國際雙循環(huán)。

　　今年以來，“義新歐”雙平臺(tái)你追趕，車輪飛轉(zhuǎn)，越跑越快。1月1日義烏平臺(tái)一天開出4趟班列，喜迎開門紅；正月初一，金義平臺(tái)開出牛年全國第一趟中法班列，春節(jié)不打烊；2月17日義烏平臺(tái)再傳捷報(bào)，創(chuàng)下1天10列的單日開行列數(shù)歷史新高。一季度“義新歐”突破500列大關(guān)，二季度將全面趕超一季度，全年力爭超1800列的目標(biāo)有望提前實(shí)現(xiàn)。

　　黃沙漫漫，萬里奔馳。在新絲路上川流不息的浙中鋼鐵駝隊(duì)，今后將更多地聚焦班列提質(zhì)增效，堅(jiān)持以高質(zhì)量、可持續(xù)、市場化為方向，在推動(dòng)班列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升班列整體服務(wù)水平、加強(qiáng)班列協(xié)同合作等方面切實(shí)做出成效。

　　對(duì)標(biāo)高質(zhì)量發(fā)展，“義新歐”下一步將通過改革賦能、數(shù)字賦能、金融賦能，為構(gòu)建浙歐互聯(lián)互通伙伴關(guān)系、踐行“一帶一路”倡議提供重要支撐，為構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局和人類命運(yùn)共同體，樹立新樣本、新標(biāo)桿。