原標(biāo)題：金華提升城市品質(zhì)惠民生
一條條城市斷頭路列入道路聯(lián)網(wǎng)計劃，挖掘機(jī)進(jìn)場打通“最后一公里”，居民出門不用再繞行;一堵堵沿街封閉圍墻被打開，推土機(jī)進(jìn)場平整土地，或綠化提升城市景觀，或平整建成停車場。
在經(jīng)濟(jì)工作“爭先創(chuàng)優(yōu)”行動中，金華市打響城市品質(zhì)提升大會戰(zhàn)，建立精品城建項目清單，聚焦重點(diǎn)難點(diǎn)實施集中攻堅，補(bǔ)齊城市短板，既拉動投資穩(wěn)增長，又提升品質(zhì)惠民生。
“為完善四通八達(dá)的城市路網(wǎng)，目前已有5條斷頭路列入打通計劃，其中3條已開工建設(shè)。”市建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，像解放西路西延工程、丹溪路西延工程，百姓期盼已久，呼聲都較高;再如城北的玉泉東路和丹光東路連通工程，將使婺城和金東在城北片無縫對接。
“‘打破假圍墻’是城市品質(zhì)提升大會戰(zhàn)的重要專項行動之一，可以將空閑地塊充分利用起來，進(jìn)一步強(qiáng)化綠化、停車等城市功能，造福于民。”據(jù)金華市建筑業(yè)和房地產(chǎn)專班介紹，目前已在市區(qū)二環(huán)內(nèi)摸排出“假圍墻”空閑地塊12塊，擬建綠地面積約36畝，擬建臨時停車場170余畝，可停車2500余輛。
路網(wǎng)連起來 出行更暢通
玉泉東路位于金華城北，西起迎賓大道，東至赤松路，是連接婺城區(qū)和金東區(qū)的一條東西向重要通道。然而多年來，玉泉東路在東端金盆街與玉屏街之間斷為兩截。
“斷頭路只有505米，卻使兩端居民相望不相通，斷頭路西端的都市歐情、天彩名苑等小區(qū)，要到金東區(qū)赤松路，從玉泉東路直走只有約800米，因為中間斷頭，必須繞道環(huán)城北路或二環(huán)北路。”金華市建設(shè)局城建管理處副處長章雄飛說，斷頭路讓居民出行不方便，也增加了環(huán)城北路和二環(huán)北路的交通壓力。
我們在玉泉東路聯(lián)網(wǎng)施工現(xiàn)場看到，道路施工進(jìn)展較快，路基已基本成形，數(shù)臺挖掘機(jī)正在挖掘地下排水溝。施工單位表示，玉泉東路有望在年內(nèi)實現(xiàn)全線通車，大大便利沿線居民出行。
與玉泉東路平行的丹光東路也面臨同樣情況，因為中間800米不通，一條路斷為兩截。所幸也列入道路聯(lián)網(wǎng)計劃，正在加緊建設(shè)。
在章雄飛看來，婺城和金東在城北板塊，目前只有環(huán)城北路和二環(huán)北路相連，車流量較大，玉泉東路和丹光東路打通后，連接通道將增加到4條，大大緩解現(xiàn)有交通壓力。
解放西路和丹溪路作為江北和江南的兩條東西向主干道，西延工程也為市民所高度關(guān)注。據(jù)了解，解放西路西延是江北老城區(qū)與乾西板塊最便捷的通道。東端結(jié)合二七區(qū)塊有機(jī)更新，已進(jìn)行拓寬優(yōu)化改造，西端與環(huán)城西路已經(jīng)對接，僅剩中間短短215米由于種種原因未打通。隨著高鐵新城加快規(guī)劃建設(shè)，解放西路西延貫通迫在眉睫。目前已完成方案的可行性研究和初步設(shè)計，將爭取盡快開工。
在江南，丹溪路從婺州街西延對接八達(dá)路，這一話題民間已議論了多年。丹溪路向東已與環(huán)城東路相連，進(jìn)而與二環(huán)東路連接，如能向西打通至八達(dá)路，東西橫貫金華主城區(qū)，必將有效分流賓虹路和李漁路的交通壓力。
建設(shè)部門介紹，丹溪路西延全長990米，部分路段規(guī)劃下穿隧道，總投資約2.83億元。隨著中央創(chuàng)新區(qū)和山嘴頭未來社區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，加快推進(jìn)丹溪路西延已成為各方共識，下一步將開展可行性研究和方案設(shè)計。
在今年市區(qū)計劃建設(shè)的5條斷頭路中，除玉泉東路、丹光東路已開工外，全長840米的新人民醫(yī)院南側(cè)規(guī)劃道路(復(fù)興街到環(huán)城東路段)也在加緊埋設(shè)地下雨污管網(wǎng)，全力推進(jìn)建設(shè)。這條規(guī)劃道路打通后，有助于完善新人民醫(yī)院周邊路網(wǎng)，并帶動多湖中央商務(wù)區(qū)環(huán)城南路以北的區(qū)塊開發(fā)。
圍墻打開來 品質(zhì)再提升
城市開發(fā)一般分區(qū)塊分步推進(jìn)，成熟一塊出讓一塊。那些待出讓的空閑地塊，由于長滿荒草，往往會用圍墻臨時圈起來。
這些地皮一兩年內(nèi)還沒有列入出讓計劃，與其讓它長荒草、曬太陽，還不如高效利用起來。帶著這樣的考量，金華市有關(guān)方面提出了“打破假圍墻”專項行動。
“之所以稱為假圍墻，是因為圍墻里面并不是真的有單位、有小區(qū)，這些空閑地塊完全可以進(jìn)行綠化美化、建設(shè)停車場、打造街角小品，提升城市品質(zhì)。”市建設(shè)局管線處副處長吳虓說。
在金東區(qū)實驗中學(xué)北側(cè)，有一片約6500平方米的閑置空地，之前用簡易圍墻圈起來。平時，學(xué)校周邊車位非常緊張，家長接送孩子經(jīng)常無處停車。一邊是閑置空地曬太陽，一邊是停車位緊張的民生難題。金東區(qū)經(jīng)過摸底，決定打破圍墻、平整土地，建設(shè)臨時停車場，緩解學(xué)生家長停車難。
在該臨時停車場施工現(xiàn)場，金東區(qū)城投集團(tuán)工作人員李偉拿著圖紙比畫著說：“整個項目平整完成后，至少可停車180輛，家長們不用再為找車位犯難了。”
在“打破假圍墻”的前期排摸中，李偉和同事們不放過任何可以利用的角落。他們發(fā)現(xiàn)，康濟(jì)橋南端橋面下有大片空地，被圍起來當(dāng)臨時倉庫堆放雜物。大橋南端東側(cè)就是去年新落成的金東人才公園。平日里，公園游客不少，但配套停車位不足。
“打破假圍墻”說干就干，很快推土機(jī)就開了進(jìn)來。“橋面下一下子增加上百個車位，路邊無序停車的問題將迎刃而解。”李偉有些興奮。
截至目前，金華婺城區(qū)已完成乾西鄉(xiāng)長湖路地塊的停車場改造和邊角綠化;新獅街道同心路以南、高新街以東地塊的圍墻也已拆除。金東區(qū)排摸出5處空閑地塊，實驗中學(xué)北側(cè)地塊5月初率先開工，其余已在進(jìn)行方案設(shè)計，其中3處建成街角綠化景觀。金華開發(fā)區(qū)有3處場地平整成停車場并投入使用，僅四聯(lián)路以南、蘭溪街以東就可停車500余輛。多湖中央商務(wù)區(qū)萬達(dá)廣場南側(cè)空閑地塊平整后，可停放970多輛車?？臻e地塊的平整利用，在很大程度上補(bǔ)齊了停車配套不足的短板，大大緩解了周邊區(qū)域停車難。(徐朝暉)
