12月5日從省交通集團杭金衢金華管理處了解到，高速公路入口治超系統(tǒng)已在該處所轄10個收費站所試運行。這不僅標志著杭金衢高速金華段取消省界收費站建設(shè)項目的一大重點工程順利完工，也意味著該路段治超管理體系建設(shè)“連點成線”。

　　超限運輸一直是公路運輸中的“頑疾”，不但對車輛通行安全帶來影響，而且還會造成道路橋梁的嚴重損害。尤其在高速公路上，大部分交通事故及道路病害都因超限運輸而引起。根據(jù)國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，從明年1月1日起，高速公路統(tǒng)一按車(軸)型收費的同時，實施封閉式高速公路入口不停車稱重檢測。

　　據(jù)了解，高速公路入口治超系統(tǒng)由稱重設(shè)備、輪軸識別設(shè)備、車牌識別抓拍設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備、電子顯示屏和安全引導(dǎo)設(shè)備等構(gòu)成。“違法超限車輛通過時，系統(tǒng)將采用聲光報警通知執(zhí)勤崗，從而引導(dǎo)車輛按照交通標志標線調(diào)頭返回。與此同時，稱重檢測數(shù)據(jù)也將上傳至省聯(lián)網(wǎng)中心，并與治超平臺數(shù)據(jù)交換共享，實現(xiàn)治超非現(xiàn)場執(zhí)法。”金華管理處設(shè)備科科長何曉強說，同一輛貨車有3次及以上違法超限超載行為且未處理的，將列入“違法失信清單”，禁止通行高速公路。

　　我們在入口治超系統(tǒng)運行過程中看到，當貨車駛?cè)牖旌宪嚨篮?，顯示屏上就能立即跳出車輛的車牌號碼、總重、總軸限、超限率等數(shù)據(jù)，同時該系統(tǒng)同步抓拍車輛正面、尾部及側(cè)面三個部位的檢測照片。“如果檢測到車輛超限時，顯示界面將跳出‘大件運輸’‘放行’‘攔截’三個選項，提供入口管控人員判斷和選擇。”金華管理處系統(tǒng)員呂杰鋒說，入口治超系統(tǒng)還實行不停車自動檢測，不僅滿足了司乘人員“一腳油門踩到底”的出行需求，更能將超限車輛“拒之門外”。

　　近年來，杭金衢高速金華管理處持續(xù)加大超限車輛的管控力度。從2018年下半年開始，該處與高速交警、高速路政形成“一路三方”，對超限運輸合力采取非現(xiàn)場“打靶”式執(zhí)法，成果顯著。隨著杭金衢高速金華段入口治超系統(tǒng)的試運行，高速公路安全防護“屏障”更為堅固的同時，超限車輛也將無處遁形。