12月5日從省交通集團杭金衢金華管理處了解到，高速公路入口治超系統已在該處所轄10個收費站所試運行。這不僅標志著杭金衢高速金華段取消省界收費站建設項目的一大重點工程順利完工，也意味著該路段治超管理體系建設“連點成線”。

　　超限運輸一直是公路運輸中的“頑疾”，不但對車輛通行安全帶來影響，而且還會造成道路橋梁的嚴重損害。尤其在高速公路上，大部分交通事故及道路病害都因超限運輸而引起。根據國務院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，從明年1月1日起，高速公路統一按車(軸)型收費的同時，實施封閉式高速公路入口不停車稱重檢測。

　　據了解，高速公路入口治超系統由稱重設備、輪軸識別設備、車牌識別抓拍設備、視頻監(jiān)控設備、電子顯示屏和安全引導設備等構成。“違法超限車輛通過時，系統將采用聲光報警通知執(zhí)勤崗，從而引導車輛按照交通標志標線調頭返回。與此同時，稱重檢測數據也將上傳至省聯網中心，并與治超平臺數據交換共享，實現治超非現場執(zhí)法。”金華管理處設備科科長何曉強說，同一輛貨車有3次及以上違法超限超載行為且未處理的，將列入“違法失信清單”，禁止通行高速公路。

　　我們在入口治超系統運行過程中看到，當貨車駛入混合車道后，顯示屏上就能立即跳出車輛的車牌號碼、總重、總軸限、超限率等數據，同時該系統同步抓拍車輛正面、尾部及側面三個部位的檢測照片。“如果檢測到車輛超限時，顯示界面將跳出‘大件運輸’‘放行’‘攔截’三個選項，提供入口管控人員判斷和選擇。”金華管理處系統員呂杰鋒說，入口治超系統還實行不停車自動檢測，不僅滿足了司乘人員“一腳油門踩到底”的出行需求，更能將超限車輛“拒之門外”。

　　近年來，杭金衢高速金華管理處持續(xù)加大超限車輛的管控力度。從2018年下半年開始，該處與高速交警、高速路政形成“一路三方”，對超限運輸合力采取非現場“打靶”式執(zhí)法，成果顯著。隨著杭金衢高速金華段入口治超系統的試運行，高速公路安全防護“屏障”更為堅固的同時，超限車輛也將無處遁形。