原題：

　　雙龍南街路口往返李漁路輕軌交通已現(xiàn)雛形

　　市民粉絲沿軌道線感受地下穿行

　　金義東軌道交通工程市區(qū)雙溪西路站傳來消息，雙溪西路站至八一南街站區(qū)間的地下部分已經(jīng)施工完成。雙龍南街段部分的隧道，正在轉(zhuǎn)彎向李漁路段施工。6月9日，首批市民粉絲走進鋪軌施工現(xiàn)場，感受地下穿行。

　　在雙溪西路軌道站，站點主體工程已具規(guī)模。“沒有節(jié)假日，也不管刮風下雨，我們24小時連軸轉(zhuǎn)，停人不停工。”中鐵隧道局項目書記王成彪表示，預計到今年9月，雙溪西路站到八一南街站盾構(gòu)區(qū)間即可貫通。

　　第一次穿行在城市的地下空間，大家小心翼翼地踩著輔助道向前行走，左手邊就是穿越金義東的地下軌道，右手邊是預制鋼筋混凝土管片組成的“墻壁”。走了300多米，王成彪問大家：“猜猜看，我們的上面是什么地方?”答案揭曉，已是賓虹路路口。

　　市民“Suede”說，第一次在20米地下這樣穿行，感覺很新奇。不一會兒，一行人已走到了現(xiàn)場施工點，五六名施工人員正在現(xiàn)場作業(yè)鋪設臨時軌道。“前方盾構(gòu)機正在施工作業(yè)。”王成彪介紹，金義東軌道全線采用國內(nèi)領(lǐng)先水平的復合土壓平衡盾構(gòu)機。掘進一環(huán)1.2米后面就拼裝一環(huán)1.2米的管片。管片從孝順鎮(zhèn)預制場拉來，由軌道車牽引至拼裝現(xiàn)場安裝。“我們的兩個始發(fā)場地施工人員有100人左右，分兩班24小時輪流施工，每個工作面每天可以施工10米左右。”王成彪說。

　　“穿山甲一樣的體驗真棒!”首批市民粉絲表示，很期待即將建成的便利軌道交通。據(jù)金義東軌道工程技術(shù)人員介紹，全線工程計劃到2021年12月底竣工并投入運營。