原標(biāo)題：扎根江寧開發(fā)區(qū)20年的長(zhǎng)安馬自達(dá)下線首款新能源汽車

　　千億級(jí)產(chǎn)業(yè)這樣向“新”而行

　　擁抱新能源時(shí)代，江寧開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)邁出關(guān)鍵一步。7月17日，長(zhǎng)安馬自達(dá)首款新能源汽車MAZDA EZ-6在南京工廠下線，這是合資品牌首款基于純電數(shù)字平臺(tái)的電動(dòng)B級(jí)轎車，開創(chuàng)了南京市和江寧區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要里程碑。

　　4顆百萬像素?cái)z像頭和12顆超聲波雷達(dá)，能識(shí)別垂直、水平、斜向、無車位線等108種停車位，泊車可自動(dòng)、可遙控、可循跡，純電和增程兩種動(dòng)力選擇為合資B級(jí)轎車中唯一……早在今年4月北京車展期間，它的全球首秀就吸引各方關(guān)注，被不少車評(píng)人看作是合資品牌進(jìn)入2.0時(shí)代的一大標(biāo)志。

　　為什么是合資2.0?改革開放40多年以來，我國合資汽車的發(fā)展邏輯基本是“以市場(chǎng)換技術(shù)”，由中國車企提供資本，技術(shù)、品牌、管理等核心要素都掌握在外資手中。這樣的模式正在近幾年發(fā)生變化?！昂腺Y2.0的變化在于，中國車企深度參與甚至主導(dǎo)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，以全球領(lǐng)先的電動(dòng)化和智能化能力，與合資品牌的造車底蘊(yùn)進(jìn)一步融合，MAZDA EZ-6就是這一變化的代表性產(chǎn)物?！遍L(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤說。

　　去年4月，馬自達(dá)公布中國市場(chǎng)業(yè)務(wù)變革計(jì)劃，長(zhǎng)安馬自達(dá)的雙方母公司也隨之改革產(chǎn)品開發(fā)模式。一邊是百年車企馬自達(dá)，多款全球產(chǎn)品被車迷奉為經(jīng)典，一邊是中國汽車四大集團(tuán)之一的長(zhǎng)安，近年來相繼聯(lián)動(dòng)騰 訊、華為、地平線等“大廠”發(fā)力智能座艙和智能駕駛，這樣的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使得長(zhǎng)安馬自達(dá)在合資品牌轉(zhuǎn)型新能源時(shí)“快人一步”。

　　回望長(zhǎng)安馬自達(dá)在南京的發(fā)展史，這次轉(zhuǎn)型同樣意義重大。2005年2月，長(zhǎng)安馬自達(dá)落戶南京江寧。兩年后，首款國產(chǎn)化車型“馬自達(dá)2”下線，南京工廠正式打開產(chǎn)能——2010年2月迎來第10萬輛車；僅僅9個(gè)月后，這一數(shù)字就達(dá)到20萬輛；去年2月，南京工廠第200萬輛整車下線，近20年間產(chǎn)量翻了四番多。

　　在此期間，長(zhǎng)安馬自達(dá)開創(chuàng)性地在南京投用一期研發(fā)中心，連續(xù)推出5款新車型?！皶r(shí)至今日，長(zhǎng)安馬自達(dá)是馬自達(dá)集團(tuán)除本土廣島以外唯一有研發(fā)中心的基地，也是長(zhǎng)安汽車參與的合資企業(yè)里唯一有研發(fā)能力的品牌?！编囍菨榻B，近10年，企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1743億元，上繳稅收278億元，是南京市納稅十強(qiáng)外商投資企業(yè)。

　　下線儀式上簽署的馬自達(dá)新能源汽車項(xiàng)目意向合作協(xié)議，進(jìn)一步顯示出企業(yè)深耕南京的信心和決心——用三到四年，累計(jì)投資百億元規(guī)模，重點(diǎn)投向研發(fā)能力提升、產(chǎn)線升級(jí)改造方面，力爭(zhēng)每年推出一款全球新車型，新能源車型銷售占比達(dá)到90%，躋身合資新能源第一品牌?！叭加蛙嚂r(shí)代，我們帶動(dòng)了南京地區(qū)48家供貨商企業(yè)的集聚。若四年后如期實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷30萬輛車的目標(biāo)，將在新賽道上繼續(xù)放大對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的帶動(dòng)效應(yīng)?！编囍菨f。

　　扎根20年的龍頭企業(yè)主動(dòng)求變，折射出江寧開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的向新之路。作為我省重要的整車生產(chǎn)基地，江寧開發(fā)區(qū)集聚了上汽大眾、長(zhǎng)安馬自達(dá)等整車制造企業(yè)，法雷奧、佛吉亞等140余家零部件企業(yè)，福特、馬自達(dá)、海拉等設(shè)計(jì)研發(fā)中心，形成了集研發(fā)設(shè)計(jì)、整車及核心零部件制造、物流營銷、后市場(chǎng)服務(wù)于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

　　智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化浪潮下，園區(qū)超前調(diào)整產(chǎn)業(yè)主攻方向，把綠色智能汽車作為重點(diǎn)打造的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，堅(jiān)持向“新”發(fā)力、聚“能”成勢(shì)、拓“源”補(bǔ)鏈，產(chǎn)業(yè)面貌為之一新——

　　車企集體升級(jí)。4月17日，長(zhǎng)安馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司首臺(tái)電驅(qū)產(chǎn)品下線，從內(nèi)燃機(jī)到電驅(qū)總成，企業(yè)在動(dòng)力轉(zhuǎn)型上取得重大突破。去年以來，江寧開發(fā)區(qū)謀劃推進(jìn)了一批汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型項(xiàng)目，扎根江寧開發(fā)區(qū)10多年的德國海拉公司，持續(xù)看好在南京的發(fā)展，注冊(cè)成立南京首家獨(dú)立法人公司，服務(wù)中國乃至全球的新能源整車制造企業(yè)。精博電子聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)，汽車電子產(chǎn)品增長(zhǎng)迅猛。規(guī)上工業(yè)企業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”步伐也在加快，塔塔汽車、東華轉(zhuǎn)向等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)晉級(jí)省級(jí)專精特新“小巨人”。

　　創(chuàng)新勢(shì)能強(qiáng)勁。中汽創(chuàng)智去年一口氣取得30項(xiàng)核心技術(shù)突破，車機(jī)系統(tǒng)、氫燃料、座艙芯片等10個(gè)產(chǎn)品具備量產(chǎn)條件。T3出行注冊(cè)用戶突破2.1億，自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車示范運(yùn)營服務(wù)測(cè)試?yán)锍坛?萬公里。一汽人工智能研發(fā)院的第三代L4級(jí)無人Robotaxi獲得北京亦莊自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照。德賽西威南京公司升級(jí)為華東區(qū)域最大研發(fā)中心。

　　近年來，極星科技等龍頭企業(yè)，魚快創(chuàng)領(lǐng)等智慧物流企業(yè)，開沃研發(fā)院等自動(dòng)駕駛及人工智能算法企業(yè)，英飛源等動(dòng)力電池和充換電設(shè)備企業(yè)，隼眼科技等汽車電子企業(yè)先后落地江寧開發(fā)區(qū)，在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈作用顯著增強(qiáng)。園區(qū)還完成了11.5公里道路智能化改造，江蘇軟件園核心區(qū)域基本實(shí)現(xiàn)測(cè)試道路5G全覆蓋，實(shí)現(xiàn)21項(xiàng)車路協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景落地，形成12項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

　　江寧開發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，壯大千億級(jí)綠色智能汽車產(chǎn)業(yè)，一方面將推動(dòng)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升，3年內(nèi)完成汽車規(guī)上工業(yè)企業(yè)全面“智改數(shù)轉(zhuǎn)”，另一方面將加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池、車載操作系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)平臺(tái)等前瞻技術(shù)突破，推進(jìn)光儲(chǔ)充放換一體站、加氫站建設(shè)，推動(dòng)L3級(jí)自動(dòng)駕駛在園區(qū)的商業(yè)化應(yīng)用示范，同時(shí)圍繞鏈主企業(yè)重點(diǎn)招商，特別是以此次長(zhǎng)安馬自達(dá)新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型為契機(jī)，圍繞其零部件配套企業(yè)開展地毯式對(duì)接招引。

　　此外，園區(qū)還將聚焦產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈，積極爭(zhēng)取品牌汽車總部項(xiàng)目落戶，進(jìn)一步強(qiáng)化新能源汽車檢測(cè)、認(rèn)證、金融、出行等后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域的集聚優(yōu)勢(shì)，在關(guān)鍵模塊和器件、車規(guī)級(jí)芯片和算法、大數(shù)據(jù)模型等汽車產(chǎn)業(yè)增延領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破。