如今，在安吉上港集裝箱碼頭，隨時(shí)可見成堆成垛的彩色集裝箱方陣、忙碌裝卸的巨大龍門吊、往來穿梭的集裝箱卡車與綠水青山交相輝映，十分壯觀。

　　近年來，全市內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸逐步走向成熟，河海聯(lián)運(yùn)“好聲音”不斷。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，湖州航區(qū)共完成集裝箱吞吐量6.1萬標(biāo)箱，占全省內(nèi)河總量的56.7%，同比增長(zhǎng)40.7%;其中3月份單月吞吐量達(dá)2.39萬標(biāo)箱，首次突破2.3萬標(biāo)箱，重箱實(shí)載率達(dá)69.7%，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。“內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸具有明顯的經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、節(jié)能優(yōu)勢(shì)，更符合低碳綠色交通的發(fā)展要求。”市港航管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今后水運(yùn)優(yōu)勢(shì)將逐步凸顯，集裝箱碼頭市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間，更多企業(yè)將選擇水水中轉(zhuǎn)這種物流模式。

　　作為浙北最大的內(nèi)河集裝箱碼頭之一，安吉上港集裝箱碼頭自2010年底開辟安吉至上海內(nèi)支線以來，已通達(dá)全球2700多個(gè)港口和地區(qū)，吸引地中海、中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)等23家船公司入駐，成為對(duì)外開放的口岸平臺(tái)，輻射帶動(dòng)區(qū)域外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的核心園區(qū)。目前，有400多家企業(yè)和安吉上港碼頭建立合作關(guān)系，其中300余家企業(yè)與“一帶一路”沿線64個(gè)國家中的55個(gè)國家有貿(mào)易往來，他們都選擇“走水路”出國。

　　沿?？诎豆δ苎由熘羶?nèi)陸腹地碼頭，帶來的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)最有發(fā)言權(quán)。安吉中源工藝品有限公司的負(fù)責(zé)人算過一筆賬：自2014年安吉上港碼頭成為國際遠(yuǎn)洋始發(fā)港、目的港后，屬地申報(bào)、檢驗(yàn)檢疫、通關(guān)等一條龍服務(wù)都可以在家門口實(shí)現(xiàn)，基本上一個(gè)小時(shí)左右就可以搞定。從安吉川達(dá)碼頭到上海外高橋碼頭，水運(yùn)與陸路拖車相比，一個(gè)標(biāo)箱節(jié)省300元，大箱節(jié)省500元，而運(yùn)到上海洋山港大箱則節(jié)省1000元，還規(guī)避了公路擁堵和超重的限制，報(bào)關(guān)、報(bào)檢手續(xù)簡(jiǎn)便。

　　今年以來安吉上港公司充分發(fā)揮與上海港集團(tuán)合作的優(yōu)勢(shì)，全力打造“一小時(shí)出口圈”，在自身運(yùn)力緊張的情況下，從浙江眾欣航運(yùn)、興一物流租用6艘集裝箱船舶，有效保障了集裝箱業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)需求，一季度共完成集裝箱吞吐量4.6萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)37.9%。安吉內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸迅猛發(fā)展的示范效應(yīng)，帶動(dòng)了湖州其他縣區(qū)企業(yè)開辟內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的積極性。德清多功能港區(qū)一季度內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)較快，共完成集裝箱吞吐量8910標(biāo)箱;長(zhǎng)興捷通碼頭一季度完成集裝箱吞吐量5356標(biāo)箱。

　　市港航部門負(fù)責(zé)人表示，下一步將擴(kuò)大“內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)”建設(shè)的影響力和溢出效應(yīng)，推動(dòng)出臺(tái)更多的扶持政策惠及重點(diǎn)龍頭企業(yè)，同時(shí)深化與長(zhǎng)三角主要港口的交流合作，爭(zhēng)取與寧波舟山港簽訂市港戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步暢通河海聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系，力爭(zhēng)全年內(nèi)河集裝箱吞吐量突破25萬標(biāo)箱，讓河海聯(lián)運(yùn)一路“加速跑”。