這幾天，在湖州城東水上服務(wù)區(qū)，一艘1000噸貨船緩緩靠上碼頭，船戶丁水榮從船上拖出一根電纜，接入碼頭岸電系統(tǒng)，掏出充電卡屏幕前“刷”一下，靠岸船舶上的所有電器就開始運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　岸電改變的不僅僅是船戶的生活，更助推了綠色生態(tài)航道的建設(shè)。今年湖州首個智能化內(nèi)河岸電水上服務(wù)區(qū)正式投運(yùn)后，?？吭谶@里的貨船將由柴油發(fā)電機(jī)供電轉(zhuǎn)為由岸上電網(wǎng)直接供電，真正實(shí)現(xiàn)船舶停泊期間“零排放、零油耗、零噪音”。

　　“過去，?？吭谒戏?wù)區(qū)船舶，休息時(shí)想要用大功率的電器，必須要開啟柴油發(fā)電機(jī)。噪音大、震動大，還會排放難聞的尾氣污染環(huán)境。”有近20年船齡的丁水榮感慨地說。在國網(wǎng)湖州供電公司工作人員的幫助下，丁水榮的船第一次用上了岸上電網(wǎng)的電，沒有了柴油發(fā)電機(jī)聲音，船上生活清靜了不少。

　　試點(diǎn)建設(shè)岸電項(xiàng)目的城東水上服務(wù)區(qū)，是靠泊等級為千噸級的公用碼頭，年停泊600余艘。今后，像丁水榮一樣，越來越多的船戶將因?yàn)榘峨娚洗硎艿礁邮孢m、便利的船上生活。湖州供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，城東水上服務(wù)區(qū)已建成14套一體化岸電裝置，可供26艘船舶同時(shí)充電，所有岸電裝置均采用標(biāo)準(zhǔn)化接口，可以實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互、刷卡接電、實(shí)時(shí)結(jié)算，具有完善的硬件保護(hù)功能、遠(yuǎn)程通訊及數(shù)據(jù)交互功能。

　　據(jù)了解，為了打造“暢通、高效、平安、綠色”的內(nèi)河航運(yùn)體系，今年2月，湖州市港航管理局、國網(wǎng)湖州供電公司和國網(wǎng)浙江浙電節(jié)能服務(wù)有限公司啟動戰(zhàn)略合作——“綠色交通港口岸電工程”，由湖州供電公司負(fù)責(zé)岸電項(xiàng)目的總體推進(jìn)和相關(guān)電網(wǎng)配套設(shè)施進(jìn)行改造升級，三方合力推進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)節(jié)能減排，在城東水上服務(wù)區(qū)試點(diǎn)開啟生態(tài)航道綠色之旅。

　　湖州市港航管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人算了一筆賬，城東水上服務(wù)區(qū)的岸電設(shè)施啟用后，預(yù)計(jì)全年減少燃油消耗約104噸，減排硫氧化物5噸，減少煙氣總量124.8萬立方米等，有效消除當(dāng)?shù)卮翱扛燮陂g有害氣體排放。在產(chǎn)生環(huán)保效益的同時(shí)，使用高效的港口岸電替代船舶的自備發(fā)電機(jī)組，提高了船戶的發(fā)電效率和能源利用率，為船戶降低了能源支出成本。

　　“以電代油”的岸電技術(shù)是建設(shè)生態(tài)航道的必然路徑。據(jù)悉，除了已經(jīng)建成的城東水上服務(wù)區(qū)外，今年湖州還要建成呂山等4個水上服務(wù)區(qū)岸電工程，實(shí)現(xiàn)太湖沿岸(浙江境內(nèi))公共水上服務(wù)區(qū)岸電設(shè)施全覆蓋。