停車(chē)難,是目前我國(guó)城市發(fā)展過(guò)程中普遍遇到的問(wèn)題,而由于停車(chē)難造成車(chē)輛的亂停放,進(jìn)而導(dǎo)致道路的擁堵,給市民的出行帶來(lái)了極大的不便。為解決停車(chē)難問(wèn)題,地方政府各出“奇招”,杭州市就通過(guò)引進(jìn)建設(shè)井筒式立體停車(chē)場(chǎng),來(lái)緩解周邊道路的停車(chē)問(wèn)題,以此來(lái)解決道路的擁堵,這也是此次我市黨政考察團(tuán)赴杭州、湖州學(xué)習(xí)考察的重點(diǎn)之一。

　　記者了解到,目前杭州市在莫干山路已經(jīng)建成一座井筒式立體停車(chē)場(chǎng),將其作為試點(diǎn)。通過(guò)一年多的試驗(yàn),有效解決了莫干山路的周邊商業(yè)綜合體等的停車(chē)問(wèn)題,讓原本因車(chē)輛亂停放而導(dǎo)致的擁堵得到了極大緩解。

　　通過(guò)“井筒”實(shí)現(xiàn)地下停車(chē)

　　對(duì)不少市民來(lái)說(shuō),井筒式立體停車(chē)場(chǎng)是個(gè)新鮮的事物,那為什么將停車(chē)場(chǎng)稱(chēng)“井筒式”?這種停車(chē)場(chǎng)又具有什么特點(diǎn)呢?近日,記者在杭州市的莫干山路見(jiàn)到了這種“神奇”的停車(chē)場(chǎng)。記者觀察發(fā)現(xiàn),該停車(chē)場(chǎng)占地約200平方米,除了入口的空地外,只有一間白色的小房子,面向路面的方向設(shè)置了三個(gè)電梯門(mén)。很難想象,這么小的一間房子,怎么解決停車(chē)問(wèn)題?停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方負(fù)責(zé)人的一番話道出了其中的玄機(jī)。

　　“我們這個(gè)停車(chē)場(chǎng),其實(shí)實(shí)現(xiàn)的是地下停車(chē),之所以稱(chēng)其為井筒式,就相當(dāng)于在地下挖了一口井,讓車(chē)子順著電梯停到地下。簡(jiǎn)單來(lái)講,就是把地面上的電梯式智能化立體車(chē)庫(kù),埋到了地下。”該負(fù)責(zé)人告訴記者,每個(gè)井筒都安裝了一套垂直升降停車(chē)設(shè)備,可獨(dú)立運(yùn)行。記者了解到,該停車(chē)場(chǎng)共有3個(gè)出入口,對(duì)應(yīng)三個(gè)停車(chē)井筒,每個(gè)井筒地下有19層,深度達(dá)34米,可停放38輛車(chē),三個(gè)井筒加起來(lái)共可停放122輛。“我們利用二位循環(huán)式、井筒式地下立體車(chē)庫(kù)建造技術(shù),解決核心區(qū)域停車(chē)場(chǎng)庫(kù)開(kāi)發(fā)建設(shè)與土地供應(yīng)不足之間的矛盾,并用商品化車(chē)位的思路推動(dòng)停車(chē)產(chǎn)業(yè)化。”

　　采訪中,記者也遇到了一輛前來(lái)停放的車(chē)輛,只見(jiàn)車(chē)主將車(chē)開(kāi)到最東邊的電梯門(mén),等到值班保安將電梯門(mén)開(kāi)啟后,車(chē)主便將車(chē)頭朝著車(chē)庫(kù)直接開(kāi)進(jìn)停車(chē)位,熄火下車(chē)拿上停車(chē)卡。記者看到,車(chē)庫(kù)內(nèi)部的設(shè)計(jì)類(lèi)似直升機(jī)停機(jī)坪,車(chē)輛停放的位置是一個(gè)圓形的載車(chē)板,從保安室的監(jiān)控屏幕上也觀察到,該車(chē)在載車(chē)板上旋轉(zhuǎn)90度后,載車(chē)板開(kāi)始下落,最后將車(chē)輛停在8層。

　　積極引進(jìn)實(shí)質(zhì)性解決停車(chē)難

　　“智能停車(chē)場(chǎng)的打造其實(shí)是一個(gè)系統(tǒng)性工程,為此我們自己開(kāi)發(fā)了一個(gè)服務(wù)系統(tǒng),由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳送系統(tǒng)、信息分布系統(tǒng)和中央管理系統(tǒng)等組成。融合了泊車(chē)系統(tǒng)、洗車(chē)系統(tǒng)、移車(chē)系統(tǒng)、代駕系統(tǒng)、養(yǎng)車(chē)系統(tǒng)、車(chē)位銀行、社交系統(tǒng)、智行系統(tǒng)、支付系統(tǒng)9大支系統(tǒng)。”運(yùn)營(yíng)方的負(fù)責(zé)人告訴記者,通過(guò)這個(gè)服務(wù)系統(tǒng),他們就能對(duì)片區(qū)的停車(chē)現(xiàn)狀進(jìn)行一個(gè)精準(zhǔn)的研判,同時(shí)掌握周邊道路車(chē)輛的通行情況,進(jìn)而對(duì)停車(chē)場(chǎng)的選點(diǎn)、規(guī)模等進(jìn)行有效規(guī)劃,達(dá)到利用最小的土地實(shí)現(xiàn)滿足停車(chē)的最大效應(yīng)。

　　“這種井筒式停車(chē)場(chǎng),非常適合我市目前的停車(chē)泊位的規(guī)劃和建設(shè)。”市交警支隊(duì)的負(fù)責(zé)人表示,目前全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量約101.6萬(wàn)輛,中心城區(qū)汽車(chē)約29萬(wàn)輛,小汽車(chē)每年正以5萬(wàn)輛的速度增長(zhǎng),平均年增長(zhǎng)率達(dá)16.7%。但我市道路的機(jī)動(dòng)車(chē)通行寬度3.5米以上的道路長(zhǎng)度1318公里,道路面積2500萬(wàn)平方米,人均占有道路面積近8.74平方米,遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到B類(lèi)城市人均占有道路面積11至16平方米的標(biāo)準(zhǔn)要求。中心城區(qū)共有停車(chē)位約8萬(wàn)個(gè),停車(chē)位與汽車(chē)保有量之比為1:3,停車(chē)泊位滿足率不足33%,“而且隨著車(chē)輛的不斷增長(zhǎng),停車(chē)缺口越來(lái)越大,新建成的住宅小區(qū)還存在停車(chē)位配套不足,沒(méi)有設(shè)置10%的訪客周轉(zhuǎn)車(chē)位的情況。”

　　市交警支隊(duì)的負(fù)責(zé)人告訴記者,井筒式停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)形式,符合我市人多地少的實(shí)際,對(duì)于我市停車(chē)泊位的增設(shè)規(guī)劃,實(shí)質(zhì)性解決停車(chē)難問(wèn)題有著極大的推動(dòng)作用,下來(lái)將積極與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行研究,引進(jìn)這種類(lèi)型的停車(chē)場(chǎng),從根本上解決停車(chē)難問(wèn)題。