連日來，湖州市吳興區(qū)道場鄉(xiāng)施家橋線至紅里山公路改建工程施工現(xiàn)場，施工人員正在抓緊施工?！斑@條全長2.8公里的農(nóng)村路既是連通紅里山村和施家橋村的主要通道，又是當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)同發(fā)展中一條不可或缺的紐帶?！焙菔泄放c運輸管理中心有關(guān)負責人介紹，眼下施工人員正對原路面進行拓寬，并對沿途4座危橋進行改造提升。

　　近年來，湖州市緊緊圍繞“建設全域美麗農(nóng)村路”目標，三縣先后創(chuàng)成“全國四好農(nóng)村路”示范縣，南潯和吳興入選2022年全國示范縣創(chuàng)建單位。2023年有望實現(xiàn)全國首個“四好農(nóng)村路”全域全國示范縣設區(qū)市目標。

　　小柏線作為湖州市長興縣小浦鎮(zhèn)八都岕5個行政村進出的唯一通道，以前村與村之間大多數(shù)是石子路，連像樣的路都沒有。“交通不便導致當?shù)氐霓r(nóng)林產(chǎn)業(yè)發(fā)展受限，百姓人均收入很低?！痹撴?zhèn)相關(guān)負責人回憶道。

　　2003年，浙江全面啟動農(nóng)村公路建設“康莊工程”，拉開了全面建設農(nóng)村道路序幕，湖州農(nóng)村公路加快建設。很快，一條5米寬的瀝青路在八都岕建成。交通的改善加速資源優(yōu)勢釋放，村內(nèi)逐步開啟了旅游發(fā)展新模式，農(nóng)民的生活水平有了明顯提高。

　　從“鄉(xiāng)村康莊工程”到“四好農(nóng)村路”2.0版新征程，湖州市由淺入深，從點到面，持續(xù)推進農(nóng)村公路建設，不僅要通達暢捷，更要與自然、人文相生相融；不僅實現(xiàn)集聚，更要引領(lǐng)布局。

　　截至目前，湖州市農(nóng)村公路占該市公路總里程的88.7%；鄉(xiāng)鎮(zhèn)、4A級以上景區(qū)基本通達二級以上公路；中心村、3A景區(qū)基本通達三級以上公路；行政村、100人以上較大自然村全部通達四級以上公路，其中行政村雙車道公路通達率89.3%。湖州市域內(nèi)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)等級較高，各項指標浙江省領(lǐng)先。

　　湖州市公路與運輸管理中心表示，接下來將以爭創(chuàng)全國首個“四好農(nóng)村路”全域全國示范縣設區(qū)市為目標，打造一批具有濃厚地方特色的旅游路、產(chǎn)業(yè)路、資源路。(記者  董梁  實習生  余樂)