在智能汽車市場，空氣壓縮機的性能直接關(guān)系到汽車的動力系統(tǒng)與能耗表現(xiàn)。記者昨了解到，位于儀征的亞新科智能汽車技術(shù)有限公司利用兩年時間，研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的空氣壓縮器，一舉打破外資企業(yè)壟斷，并已建成年產(chǎn)百萬套空壓機產(chǎn)能。

公司總經(jīng)理楊家勇介紹，空氣懸架的需求，是伴隨著智能電動化車的發(fā)展而發(fā)展起來的，所以在中國得到了快速普及，但其供應(yīng)鏈實際卻非常短缺，目前能供應(yīng)的也主要以外資企業(yè)為主，所以他們公司瞄準了相關(guān)國內(nèi)市場的痛點，在兩年時間從0到1，打破外資零部件的技術(shù)壁壘。以往，空壓機市場由外資企業(yè)占據(jù)，價格高昂。亞新科通過技術(shù)創(chuàng)新，在空壓機領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，將單臺價格由以前的上萬元降低到五、六千元。

目前，這一技術(shù)已經(jīng)獲得國家專利，產(chǎn)品獲得多家頭部新能源車企認可，即將投入量產(chǎn)。楊家勇透露，他們公司用兩年時間，基本完成了100萬套的產(chǎn)能建設(shè)，現(xiàn)在的在手訂單也已經(jīng)超過200萬車套，預(yù)期從今年開始，公司就會形成兩億以上的產(chǎn)值。

“未來，亞新科將深耕汽車智能化市場，不斷突破技術(shù)壁壘，努力搶占更多市場份額?！睏罴矣卤硎荆灸繕耸请S著汽車智能化賽道瞄準智能化所需要的執(zhí)行器部件，目前第一步是懸架的執(zhí)行器附件，第二步可能會瞄準技術(shù)難度要求更高的全主動懸架。公司的總體目標是在2030年前，在部件板塊形成70億以上的銷售規(guī)模。