智能焊接機(jī)器人爬進(jìn)管道，大大提高了焊接效率減少了勞動(dòng)強(qiáng)度；應(yīng)用混凝土整平機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了混凝土樓板全自動(dòng)整平及覆膜，提升了質(zhì)量……正在建造的合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，建筑機(jī)器人應(yīng)用、BIM+AI應(yīng)用、AR技術(shù)、智慧工地平臺(tái)搭建等帶來(lái)的智能、數(shù)字、綠色，已經(jīng)成為該工程的新質(zhì)生產(chǎn)力。
合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓主樓施工應(yīng)用混凝土整平機(jī)器人。
各類機(jī)器人輪番上陣
合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓工程項(xiàng)目建設(shè)入口處，有一塊顯示屏，上面的數(shù)據(jù)不斷在刷新。
這是智慧工地管理平臺(tái)，利用BIM、GIS、AI、5G、高精度定位和大數(shù)據(jù)等信息化科技手段，采集分析工程建設(shè)中的各類數(shù)據(jù)，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)管控，從智慧建造、智慧管理及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用三個(gè)方面進(jìn)行深度應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)管理的數(shù)字化、信息化和智能化。
為保障項(xiàng)目智能建造有效推進(jìn)，合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓工程項(xiàng)目成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人的智能建造領(lǐng)導(dǎo)小組，科技中心作為智能建造的牽頭部門，負(fù)責(zé)智能建造建設(shè)的日常管理與協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)智能建造管理平臺(tái)各模塊平穩(wěn)、安全運(yùn)行。
應(yīng)用混凝土整平機(jī)器人、三維掃描機(jī)器人、焊接機(jī)器人、測(cè)量機(jī)器人等各類機(jī)器人“輪番上陣”。以應(yīng)用混凝土整平機(jī)器人為例，實(shí)現(xiàn)混凝土樓板全自動(dòng)整平及覆膜，極大地節(jié)約了人工、提升了質(zhì)量。傳統(tǒng)施工行業(yè)實(shí)現(xiàn)從“人”造到“機(jī)”造，從“建造”到“智造”。
數(shù)字化技術(shù)串聯(lián)建造過(guò)程
T2航站樓是合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程重要組成部分，造型獨(dú)特，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度大。
BIM技術(shù)，讓數(shù)字化技術(shù)串聯(lián)起整個(gè)建造過(guò)程，達(dá)到“穿針引線”和“四兩撥千斤”的效果，確保項(xiàng)目建設(shè)保“質(zhì)”保量完成。
北京城建集團(tuán)合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓項(xiàng)目經(jīng)理李建華介紹，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，施工之前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用BIM數(shù)字化技術(shù)對(duì)施工方案反復(fù)模擬推演，針對(duì)技術(shù)可行性、工期可行性、經(jīng)濟(jì)合理性進(jìn)行全方位評(píng)估，最終選定最優(yōu)方案，同時(shí)將各類方案、交底制作成二維碼，實(shí)現(xiàn)可視化交底。
施工期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用BIM數(shù)字化技術(shù)對(duì)多專業(yè)穿插施工進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)及綜合協(xié)調(diào)，促使在整個(gè)工程建設(shè)中各專業(yè)協(xié)同發(fā)展、各工序高效穿插，達(dá)到降本增效的目標(biāo)。
工程基于BIM輕量化模型，結(jié)合AR技術(shù)，進(jìn)行全專業(yè)可視化交底。
“BIM+VR”可視化交底提升效率
合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓工程基于BIM輕量化模型，結(jié)合AR技術(shù)，進(jìn)行全專業(yè)可視化交底，同時(shí)將模型在真實(shí)環(huán)境中場(chǎng)景重現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位，為施工和驗(yàn)收環(huán)節(jié)提供可視化參考，極大提升施工效率。
其中，核心區(qū)混凝土結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)新采用“混凝土材料與施工一體化抗裂技術(shù)”，研制低放熱、低收縮混凝土材料，創(chuàng)新地上混凝土梁板“跳倉(cāng)法”施工工藝，通過(guò)有限元模擬分析結(jié)合BIM數(shù)字化推演施工順序，成功節(jié)約工期2個(gè)月，同時(shí)采用機(jī)器人整平結(jié)合蓄水養(yǎng)護(hù)，有效降低開裂風(fēng)險(xiǎn)，以數(shù)字化技術(shù)助力項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)。
在主樓鋼屋蓋施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開展“鋼結(jié)構(gòu)與金屬屋面一體化”的研究與應(yīng)用，通過(guò)有限元模擬和試驗(yàn)分析，論證方案可行性，利用BIM推演對(duì)多種方案進(jìn)行比選，最終選擇“鋼桁架與金屬屋面底板一體化提升”的最佳施工方案，如期實(shí)現(xiàn)了重達(dá)8660噸的鋼結(jié)構(gòu)屋蓋一體化提升，極大地減少了高空拼裝的工程量，保障了安全、提升了質(zhì)量、縮短了工期，創(chuàng)造了鋼屋蓋帶板提升在重量和面積上的全國(guó)之最。
目前，合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓工程項(xiàng)目已通過(guò)安徽省安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化示范工地驗(yàn)收，榮獲安徽省綠色工地試點(diǎn)項(xiàng)目，完成中建協(xié)綠色建造競(jìng)賽活動(dòng)的中期驗(yàn)收，得分96.68分，得到專家評(píng)委的一致好評(píng)。同時(shí)還榮獲安徽省智能建造試點(diǎn)項(xiàng)目。
合肥通客戶端-合報(bào)全媒體記者 余佼佼
