智能焊接機器人爬進管道，大大提高了焊接效率減少了勞動強度；應用混凝土整平機器人，實現(xiàn)了混凝土樓板全自動整平及覆膜，提升了質量……正在建造的合肥新橋國際機場T2航站樓工程建設現(xiàn)場，建筑機器人應用、BIM+AI應用、AR技術、智慧工地平臺搭建等帶來的智能、數(shù)字、綠色，已經(jīng)成為該工程的新質生產(chǎn)力。

合肥新橋國際機場T2航站樓主樓施工應用混凝土整平機器人。

各類機器人輪番上陣

合肥新橋國際機場T2航站樓工程項目建設入口處，有一塊顯示屏，上面的數(shù)據(jù)不斷在刷新。

這是智慧工地管理平臺，利用BIM、GIS、AI、5G、高精度定位和大數(shù)據(jù)等信息化科技手段，采集分析工程建設中的各類數(shù)據(jù)，加強對施工現(xiàn)場的實時管控，從智慧建造、智慧管理及物聯(lián)網(wǎng)應用三個方面進行深度應用，實現(xiàn)工程建設管理的數(shù)字化、信息化和智能化。

為保障項目智能建造有效推進，合肥新橋國際機場T2航站樓工程項目成立以項目經(jīng)理為第一負責人的智能建造領導小組，科技中心作為智能建造的牽頭部門，負責智能建造建設的日常管理與協(xié)調(diào)，實現(xiàn)智能建造管理平臺各模塊平穩(wěn)、安全運行。

應用混凝土整平機器人、三維掃描機器人、焊接機器人、測量機器人等各類機器人“輪番上陣”。以應用混凝土整平機器人為例，實現(xiàn)混凝土樓板全自動整平及覆膜，極大地節(jié)約了人工、提升了質量。傳統(tǒng)施工行業(yè)實現(xiàn)從“人”造到“機”造，從“建造”到“智造”。

數(shù)字化技術串聯(lián)建造過程

T2航站樓是合肥新橋國際機場改擴建工程重要組成部分，造型獨特，結構復雜，施工難度大。

BIM技術，讓數(shù)字化技術串聯(lián)起整個建造過程，達到“穿針引線”和“四兩撥千斤”的效果，確保項目建設保“質”保量完成。

北京城建集團合肥新橋國際機場T2航站樓項目經(jīng)理李建華介紹，簡單來說，施工之前，項目團隊利用BIM數(shù)字化技術對施工方案反復模擬推演，針對技術可行性、工期可行性、經(jīng)濟合理性進行全方位評估，最終選定最優(yōu)方案，同時將各類方案、交底制作成二維碼，實現(xiàn)可視化交底。

施工期間，項目團隊利用BIM數(shù)字化技術對多專業(yè)穿插施工進行優(yōu)化設計及綜合協(xié)調(diào)，促使在整個工程建設中各專業(yè)協(xié)同發(fā)展、各工序高效穿插，達到降本增效的目標。

工程基于BIM輕量化模型，結合AR技術，進行全專業(yè)可視化交底。

“BIM+VR”可視化交底提升效率

合肥新橋國際機場T2航站樓工程基于BIM輕量化模型，結合AR技術，進行全專業(yè)可視化交底，同時將模型在真實環(huán)境中場景重現(xiàn)，實現(xiàn)厘米級定位，為施工和驗收環(huán)節(jié)提供可視化參考，極大提升施工效率。

其中，核心區(qū)混凝土結構施工創(chuàng)新采用“混凝土材料與施工一體化抗裂技術”，研制低放熱、低收縮混凝土材料，創(chuàng)新地上混凝土梁板“跳倉法”施工工藝，通過有限元模擬分析結合BIM數(shù)字化推演施工順序，成功節(jié)約工期2個月，同時采用機器人整平結合蓄水養(yǎng)護，有效降低開裂風險，以數(shù)字化技術助力項目高質量建設。

在主樓鋼屋蓋施工中，項目團隊開展“鋼結構與金屬屋面一體化”的研究與應用，通過有限元模擬和試驗分析，論證方案可行性，利用BIM推演對多種方案進行比選，最終選擇“鋼桁架與金屬屋面底板一體化提升”的最佳施工方案，如期實現(xiàn)了重達8660噸的鋼結構屋蓋一體化提升，極大地減少了高空拼裝的工程量，保障了安全、提升了質量、縮短了工期，創(chuàng)造了鋼屋蓋帶板提升在重量和面積上的全國之最。

目前，合肥新橋國際機場T2航站樓工程項目已通過安徽省安全生產(chǎn)標準化示范工地驗收，榮獲安徽省綠色工地試點項目，完成中建協(xié)綠色建造競賽活動的中期驗收，得分96.68分，得到專家評委的一致好評。同時還榮獲安徽省智能建造試點項目。

合肥通客戶端-合報全媒體記者 余佼佼