4月26日晚，海太長江隧道項目左線盾構機“滄淵號”的主驅(qū)動在海門中遠重工碼頭順利上岸，隨后通過水陸聯(lián)運的方式進入施工現(xiàn)場。這一關鍵部件的進場，標志著海太長江隧道左線盾構機組裝進入新階段。

“滄淵號”主驅(qū)動作為盾構機的核心組件，堪稱盾構機的“心臟”。其總重量達480噸，直徑達8.61米，采用國際先進的三列圓筒滾柱軸承，擁有強大的扭矩輸出能力，額定扭矩為57078千?！っ?，最大扭矩更是可達68494千?！っ住Ｔ诙軜嬍┕み^程中，主驅(qū)動負責驅(qū)動刀盤旋轉(zhuǎn)，對開挖面進行高效切削，其性能優(yōu)劣直接關乎盾構機掘進的進度與質(zhì)量，在整個掘進作業(yè)中起到?jīng)Q定性作用。

為確保主驅(qū)動在運行過程中的穩(wěn)定性與安全性，中交隧道局項目團隊在盾構機主軸承、主驅(qū)動減速機、主驅(qū)動電機上精心安裝了狀態(tài)監(jiān)測相關傳感器，對振動、壓力、溫度和軸承運轉(zhuǎn)時間等關鍵參數(shù)進行實時采集。同時，“滄淵號”主驅(qū)動還搭載了主軸承齒輪油在線監(jiān)測功能，可對盾構機主軸承齒輪油的黏度、水分、金屬顆粒度、激光顆粒度進行實時監(jiān)測與數(shù)據(jù)收集，為設備的穩(wěn)定運行筑牢技術防線。

由于“滄淵號”盾構機主驅(qū)動具有超寬、超重的特點，且運輸路線存在復雜路段，公路、水路運輸必須做到安全無誤、一次成功。為保障運輸安全，項目方精心組織，制定了詳細的運輸路線，全面勘察路況、車流量、橋梁承載能力，排除障礙，加固橋梁和路面，嚴格把控每一個細節(jié)，確保方案中各環(huán)節(jié)均能滿足運輸要求，全方位保障主驅(qū)動運輸。

隨著“滄淵號”盾構機主驅(qū)動進場，這臺國產(chǎn)超大直徑盾構機的組裝工作進入關鍵階段。按照施工計劃，“滄淵號”將于今年7月開始長江底下超長距離的掘進，挑戰(zhàn)9327米超長距離、16.66米超大直徑、75米超大埋深等施工難題。面對挑戰(zhàn)，相關負責人表示，項目全體人員將秉持攻堅克難的決心和嚴謹負責的態(tài)度，嚴格把控施工質(zhì)量，合理安排施工進度，全力以赴、保質(zhì)保量完成掘進任務。