位于池州高新區(qū)的安徽艾可藍(lán)環(huán)保股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“艾可藍(lán)”）自2009年成立以來(lái)，專注于發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，堅(jiān)持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，推動(dòng)一個(gè)個(gè)科研成果邁出實(shí)驗(yàn)室、走上生產(chǎn)線，加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，助力實(shí)現(xiàn)天更藍(lán)、水更綠的美麗中國(guó)愿景。
  近日，記者在艾可藍(lán)小樣性能評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)看到，研發(fā)人員正在對(duì)新研制催化劑配方的性能進(jìn)行測(cè)試，利用一根根裝有一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸?、氫氣等物質(zhì)的氣體管，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)正常情況下排氣狀態(tài)，反復(fù)檢測(cè)催化劑轉(zhuǎn)化率等數(shù)值。
  “我們會(huì)根據(jù)檢測(cè)結(jié)果不斷調(diào)整改進(jìn)催化劑配方，直至性能達(dá)到客戶要求，才能進(jìn)入整車排放實(shí)驗(yàn)階段。”艾可藍(lán)副總裁陳健介紹道。就在不久前，艾可藍(lán)研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功研制出一款應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車尾氣后處理系統(tǒng)的催化劑配方。
  發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理行業(yè)屬于節(jié)能環(huán)保新興產(chǎn)業(yè)，作為該行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，艾可藍(lán)一直高度重視科技創(chuàng)新和自主研發(fā)，擁有一支由行業(yè)專家、博士、碩士等高層次人才組成的科研團(tuán)隊(duì)，并建有國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心、內(nèi)燃機(jī)排放安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等科創(chuàng)平臺(tái)，每年研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入的10%左右。
  依托雄厚的研發(fā)實(shí)力，艾可藍(lán)成功掌握選擇性催化還原（SCR）、顆粒捕集器（DPF）、氧化催化器（DOC）等先進(jìn)尾氣處理技術(shù)，推出多種符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，不僅實(shí)現(xiàn)對(duì)尾氣中有害物質(zhì)的高效轉(zhuǎn)化與清除，還有助于改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，達(dá)到綜合節(jié)能減排效益。
  市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，慢一步就可能被淘汰出局。“培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力需要我們研發(fā)部門不斷根據(jù)市場(chǎng)需求，進(jìn)行新技術(shù)的開(kāi)發(fā)與儲(chǔ)備?！标惤”硎尽妮p柴到重柴、從道路到非道路、從陸運(yùn)到船舶、從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)到混動(dòng)……艾可藍(lán)堅(jiān)持生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代的技術(shù)研發(fā)思路，在鞏固傳統(tǒng)車用尾氣后處理市場(chǎng)的同時(shí)，積極布局新能源汽車、船舶、非道路移動(dòng)機(jī)械等領(lǐng)域，推出一系列符合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的創(chuàng)新產(chǎn)品。
  培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，研發(fā)只是第一步，加快科研成果轉(zhuǎn)化同樣重要。
  走進(jìn)艾可藍(lán)工廠，焊接車間里火光飛濺，機(jī)械臂靈活移動(dòng)、左右作業(yè)，尋找焊點(diǎn)、定位、移動(dòng)、焊接，動(dòng)作一氣呵成，短短幾分鐘內(nèi)輕松完成兩個(gè)部件焊接；涂覆車間內(nèi)，一個(gè)個(gè)圓柱形蜂窩陶瓷載體經(jīng)過(guò)一次涂覆、一次烘干、二次涂覆、二次烘干、高溫焙燒等自動(dòng)工序，“變身”柴油機(jī)氧化催化轉(zhuǎn)化器。
  生產(chǎn)車間一頭連著實(shí)驗(yàn)室，一頭連著市場(chǎng)，事關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量、交貨速度等方面，直接影響企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。近年來(lái)，艾可藍(lán)按照整體部署規(guī)劃，根據(jù)勞動(dòng)密集型程度，分車間、分工藝引進(jìn)自動(dòng)化涂覆、機(jī)器人焊接、自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線，大幅減少人工干預(yù)環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)效率。
  去年10月，艾可藍(lán)投資6000余萬(wàn)元新建的重型催化劑涂覆生產(chǎn)線正式啟用，自動(dòng)化率提升至85%，單班產(chǎn)能較改造前提高約30%，大大縮短了產(chǎn)品制造周期?！巴町a(chǎn)品同樣的生產(chǎn)量，過(guò)去需要十幾個(gè)人，現(xiàn)在只需3個(gè)人操作，就能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、生產(chǎn)目標(biāo)完成率、產(chǎn)品合格率等情況。”艾可藍(lán)生產(chǎn)部科長(zhǎng)楊錦忠指著數(shù)字化生產(chǎn)監(jiān)控大屏說(shuō)。自2017年入職艾可藍(lán)以來(lái)，他親眼見(jiàn)證了公司從“制造”向“智造”的躍升?！巴ㄟ^(guò)高精度傳感器與視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)，我們實(shí)現(xiàn)了在線產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)，并能即時(shí)攔截不合格品?！睏铄\忠說(shuō)。
  數(shù)字化、智能化、綠色化生產(chǎn)線不僅提升了生產(chǎn)效率，也保證了產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)一步鞏固和提升艾可藍(lán)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！拔覀兊漠a(chǎn)能較過(guò)去翻了3倍以上，產(chǎn)品一次合格率也從過(guò)去的90%提升至現(xiàn)在的99.9%，單位能耗下降15%。”艾可藍(lán)副總裁孫志遠(yuǎn)說(shuō)，公司國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)尾氣后處理產(chǎn)品市場(chǎng)份額持續(xù)增長(zhǎng)，部分細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)占有率躋身行業(yè)前三。2023年，艾可藍(lán)營(yíng)業(yè)收入超10億元。
  以“新”立企，向“新”而行?！鞍伤{(lán)將錨定成為全球領(lǐng)先的尾氣后處理技術(shù)與解決方案提供商的目標(biāo)，不斷通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建、綠色智能制造升級(jí)、市場(chǎng)拓展和品牌塑造，積極培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，助力國(guó)家節(jié)能環(huán)保政策實(shí)施，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色低碳轉(zhuǎn)型?！睂O志遠(yuǎn)表示。