浙江在線08月07日訊 禾城天氣“高燒”不退，出行市民深感酷暑威力。隨著酷暑高溫天氣的持續(xù)，人們的出行方式也受到了影響，記者了解到，市區(qū)公共自行車中午時(shí)段鮮有人租借，不少平時(shí)騎電動(dòng)車的市民耐不住高溫的“烘烤”，紛紛選擇乘坐公交或打車出行，堅(jiān)持騎車的也多“全副武裝”，用帽子、口罩等把自己捂得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，生怕被曬傷。

　　市民避開高溫時(shí)段

　　租借自行車

　　公共自行車投放使用以來(lái)，受到了市民歡迎，不過(guò)自從進(jìn)入高溫天后，其“受寵”程度下降雖然不明顯，但很少有人在高溫時(shí)段租車了。“天氣太熱了，大中午的騎公共自行車太熱了，車座都滾燙的，騎回家后衣服都被汗水浸透了。”市民符女士說(shuō)，選擇騎自行車比較方便快捷，不過(guò)在現(xiàn)在的高溫天里，騎車實(shí)在太熱了。

　　在市區(qū)一家事業(yè)單位工作的劉先生，在高溫下卻成了公共自行車的常客。“夏天騎自行車健身效果特別好，我基本上每周要騎三四次，主要在晚上8時(shí)之后騎行。”劉先生說(shuō)，他所住小區(qū)門口就有租賃點(diǎn)，借車很方便，他晚上會(huì)繞市區(qū)中環(huán)路騎行一圈，經(jīng)常騎得滿頭大汗，很是痛快。

　　“高溫來(lái)襲，公共自行車7月的總借車量超過(guò)12萬(wàn)次，平均每天4000人次左右，使用量較4、5月份略有下降。”市公共自行車公司營(yíng)運(yùn)安全部負(fù)責(zé)人王衛(wèi)東介紹，目前公共自行車的使用時(shí)間主要集中在早晚高峰，特別是晚上騎車健身的市民居多，目前各網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)行時(shí)間調(diào)整為6時(shí)30分至21時(shí)30分，還車可延長(zhǎng)到22時(shí)。目前在運(yùn)營(yíng)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)共有153個(gè)，有自行車3077輛，除圖書館、三水灣東塔橋等少量一期建設(shè)的網(wǎng)點(diǎn)自行車略微緊張外，其他網(wǎng)點(diǎn)自行車都很充足。

　　公交車受青睞

　　油費(fèi)每月增80多萬(wàn)元

　　相比公共自行車，公交車更受市民歡迎，在這個(gè)高溫天里，不少市民都選擇這一清涼出行方式。不過(guò)由于學(xué)生放假、部分工地錯(cuò)時(shí)施工，再加上市民出門次數(shù)減少，市區(qū)城市公交每天的客運(yùn)量不增反降。

　　“之前我騎電動(dòng)自行車上下班，不過(guò)現(xiàn)在天氣太熱了，就改乘公交車。”昨天上午8時(shí)左右，在市區(qū)新氣象路一公交站點(diǎn)候車的一位女士說(shuō)，太陽(yáng)暴曬下，等候公交車也很熱，還要多走幾步路，但比起電動(dòng)車，公交車還是涼快了不少。“早晚高峰人最多，其他時(shí)段乘車的市民不是很多。”據(jù)市公交公司副總經(jīng)理凌永興介紹，從初步統(tǒng)計(jì)來(lái)看，最近市區(qū)公交車的總客運(yùn)量有所下降。

　　客運(yùn)量減少，意味著車票收入減少，而公交車運(yùn)營(yíng)成本卻在大幅上漲。“目前，市區(qū)城市公交已經(jīng)實(shí)現(xiàn)空調(diào)車全覆蓋，正常在線運(yùn)營(yíng)的車輛有600多輛。從6月份至今，市區(qū)公交車基本上每天都開空調(diào)，增加了不少燃油成本。”凌永興稱，按照要求，氣溫超過(guò)28攝氏度就要開空調(diào)，市區(qū)城市公交車除了70輛用天然氣外，其余燃料均為0號(hào)柴油，現(xiàn)在一天下來(lái)要多消耗約3.5噸。目前，0號(hào)柴油的進(jìn)價(jià)在每噸8000元左右，這樣算來(lái)，市區(qū)城市公交車一天要增加約2.8萬(wàn)元的燃油支出，一個(gè)月就是80多萬(wàn)元。

　　記者了解到，也有一些乘坐公交車的乘客嫌天氣太熱，改打車了，市區(qū)出租車的生意比原來(lái)好了很多，在高峰期“一車難求”。一名的哥告訴記者，每年夏天出租車生意都會(huì)好一些，對(duì)于他們來(lái)講，雖然因?yàn)殚_空調(diào)燃油成本會(huì)增加不少，不過(guò)收入總體來(lái)講還是會(huì)有所增加。