浙江在線05月21日訊 安全性能差、超速、闖紅燈、無證駕駛，一旦發(fā)生事故，傷者無法得到賠付……原本為方便殘疾人出行配置專用車，以示對(duì)這一群體的關(guān)愛。但不少不法分子卻利用殘疾人的特殊身份，上演“碰瓷”、“宰客”、超載等不道德的斂財(cái)行為。
昨天，黨報(bào)熱線的《殘疾車運(yùn)營亂象何時(shí)了》一經(jīng)刊登，就引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。很多市民打進(jìn)黨報(bào)熱線82400000，發(fā)表了對(duì)殘疾車運(yùn)營亂象的看法。同時(shí)，對(duì)于如何整治管理殘疾車，他們也提出了自己的意見建議。
看法：
保護(hù)弱勢群體 前提要合法合理
“經(jīng)?？匆娺@些殘疾車橫沖直撞，不遵守交通規(guī)則。我坐過幾次，叫師傅開慢點(diǎn)，結(jié)果遇見紅燈還是闖過去，開起來真是狂野。”家住南湖街道農(nóng)翔社區(qū)的阮先生說，“這種車搖搖晃晃的，完全沒有安全保障，出了事故也有沒保險(xiǎn)。我不知道開車的人是不是殘疾人。我希望這些殘疾車退出運(yùn)營市場，不能拿人的生命開玩笑啊!”
“開車這種技術(shù)活，本來要求就高。讓殘疾人從事載客工作，根本就沒有安全保障。現(xiàn)在不僅是下肢殘疾的在駕駛，什么聽力殘疾、視力殘疾或者智力殘疾五花八門的都有。”在秀洲區(qū)一家事業(yè)單位工作的趙女士說，“今年3月份的時(shí)候，我去參加一個(gè)朋友的婚禮。因?yàn)檎檬前?，恰逢出租車交班，一時(shí)間沒打到車，公交車又不直達(dá)，我沒辦法才坐上一輛殘疾車。完全是一路驚魂啊，我叫師傅慢一點(diǎn)、慢一點(diǎn)，他完全不聽，當(dāng)時(shí)真怕車開到一半，就把我甩出去了。”
“上個(gè)禮拜六早上，我從楊柳灣那個(gè)路口出來，就差點(diǎn)被一輛殘疾車撞上。”退休教師宋老伯回憶起當(dāng)時(shí)的情景，仍驚魂未定。在他看來，社會(huì)關(guān)愛殘疾人無可厚非，但殘疾車非法運(yùn)營、無安全保障、擾亂正常的交通秩序、侵害他人利益已經(jīng)成為一個(gè)社會(huì)問題。
“去看看路上那些車子，有的用鐵皮包著，有的用木板釘一釘，還有的就用一塊帳篷布搭一下，真是替這些車主捏把汗啊。”宋老伯說，“殘疾人是個(gè)特殊的群體，但不能因?yàn)檫@個(gè)群體的特殊性，就任由這種現(xiàn)象持續(xù)下去。我們同情保護(hù)弱勢群體，但前提要合法合理!”
建議：
全部退運(yùn) 肅清市場亂局
“早在六年前，我就提過關(guān)于殘疾人機(jī)動(dòng)車退出運(yùn)營的提案，但基于各方面原因，這個(gè)問題遲遲沒有得到解決。”市政協(xié)委員、嘉興學(xué)院設(shè)計(jì)學(xué)院教授袁獻(xiàn)民告訴記者，在今年年初，他再一次把關(guān)于殘疾車退運(yùn)的提案帶到了兩會(huì)上。
說起自己的堅(jiān)持，袁獻(xiàn)民跟記者分享了一個(gè)故事。“六年前，我們學(xué)校梁林校區(qū)那里還沒有什么公交車，門口殘疾車倒是挺多。有一天，我們學(xué)校的兩個(gè)女學(xué)生從梁林校區(qū)出來，坐上了一輛殘疾車。那輛車在道路上逆向行駛，開得很快，也很不穩(wěn)。后來，兩個(gè)女學(xué)生被迫從車子上跳下來，傷得不輕。這件事對(duì)我的觸動(dòng)很大。”袁獻(xiàn)民說，“后來我開始有意識(shí)地收集起這方面的素材，也年年將提案帶進(jìn)兩會(huì)。”
“要解決這個(gè)問題，我的建議是這些車全部都要退運(yùn)。只有都退運(yùn)了，才好管理。”袁獻(xiàn)民說，“現(xiàn)在市區(qū)有有效編號(hào)的殘疾車316輛，政府要出臺(tái)相關(guān)的政策，安置好這些車主，給予一定的退運(yùn)補(bǔ)助，多渠道安排就業(yè)，也可以鼓勵(lì)他們創(chuàng)業(yè)，參加相關(guān)的職業(yè)培訓(xùn)等。只有把這些人安置好了，才能肅清殘疾車市場亂局。”
針對(duì)如何整治管理殘疾車，在經(jīng)開區(qū)一家外資企業(yè)工作的顧先生也給出與袁獻(xiàn)民相似的建議。“這些殘疾車的存在，既擾亂交通秩序又影響城市形象，在路上亂竄，有很大的安全隱患。我希望政府部門讓這些殘疾車退出運(yùn)營市場，妥善安置那300多名殘疾車主的就業(yè)，讓他們有生活保障。對(duì)于那些無證無牌、非法運(yùn)營以及假扮殘疾人的駕駛者一定要嚴(yán)肅查處!”
