本報(bào)電 7月27日，華東地區(qū)連續(xù)多日高溫持續(xù)，嘉興蘆花蕩水上服務(wù)區(qū)的業(yè)務(wù)辦公室內(nèi)格外忙碌。“夏天的船艙就是個(gè)蒸籠，氣溫最高達(dá)到四五十?dāng)z氏度，根本待不住人。”正在忙著辦理岸電充值卡的船老大李齊說(shuō)，運(yùn)河漂泊十年來(lái)，每逢夏季都會(huì)“熱得脫層皮”。“通了岸電，這夏天才能過(guò)個(gè)清靜日子。”

　　這個(gè)夏天，京杭大運(yùn)河浙江嘉興段投入使用了多個(gè)“水上服務(wù)區(qū)”，接通“岸電”，讓船民們免受酷暑之苦。

　　李齊口中的“岸電”，就是岸上電源。通過(guò)在港口布局岸電，船舶可以在停泊時(shí)關(guān)閉船上自備的輔機(jī)柴油發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)而使用港口岸上的供電設(shè)施，以滿足船上的冷藏、加熱、通訊、照明等需求。相比柴油發(fā)電，使用直流岸電，在環(huán)保、舒適性、性?xún)r(jià)比等方面都有優(yōu)勢(shì)。

　　“岸電還沒(méi)投入使用之前，一到夏天，停靠在港口碼頭的船民們，大多數(shù)都會(huì)選擇上岸找旅店住。”嘉興城郊港航管理處副處長(zhǎng)金福明說(shuō)，“想要在船上開(kāi)個(gè)空調(diào)就得燒柴油發(fā)電，這樣一來(lái)就太吵了，睡個(gè)踏實(shí)覺(jué)都難”?，F(xiàn)如今，隨著岸電在水系發(fā)達(dá)的嘉興地區(qū)積極推廣，在船上清涼過(guò)夏不再是奢望。

　　嘉興蘆花蕩水上服務(wù)區(qū)位于杭申航線航道、乍嘉蘇線、湖嘉申線航道交匯處，每年有1.5萬(wàn)艘船只來(lái)往?？坑诖恕＿@不可避免地會(huì)給水環(huán)境造成壓力。特別是船舶柴油發(fā)電直接排放液態(tài)污染物和黑煙，對(duì)運(yùn)河生態(tài)環(huán)境的危害很大。

　　為打造“暢通、高效、平安、綠色”內(nèi)河航運(yùn)體系，從2016年6月開(kāi)始，嘉興市港航管理局、國(guó)網(wǎng)嘉興供電公司等部門(mén)共同簽署《嘉興蘆花蕩水上服務(wù)區(qū)岸電建設(shè)項(xiàng)目合作協(xié)議》，把嘉興蘆花蕩建成浙江省內(nèi)首個(gè)配備岸電設(shè)施并投入運(yùn)營(yíng)的內(nèi)河水上服務(wù)區(qū)，積極推進(jìn)內(nèi)河岸電建設(shè)，打造“岸電惠民”工程。截至目前，嘉興境內(nèi)已建成8個(gè)碼頭實(shí)現(xiàn)岸電系統(tǒng)，備案籌建的更是遍地開(kāi)花。

　　金福明介紹，船舶使用岸電后，氮氧化物排放量減少97%，氧化硫排放量減少96%，懸浮物排放量減少96%，碳氧化物排放量減少94%。