原標(biāo)題：高速環(huán)線免費(fèi)通行、高峰時(shí)段免費(fèi)乘坐公交……

　　嘉興為治堵保暢“開良方”

　　當(dāng)前“品質(zhì)嘉興”大會戰(zhàn)激戰(zhàn)正酣。按照設(shè)計(jì)藍(lán)圖和進(jìn)度要求，今年8月至2021年6月為集中攻堅(jiān)階段，主城區(qū)中山路、禾興路、環(huán)城路、紡工路、長水路、中環(huán)西路等主次干道陸續(xù)進(jìn)入全面改造。面對即將到來的開學(xué)季，嘉興如何緩解道路通行壓力?8月26日下午，嘉興市召開中心城市“品質(zhì)嘉興”大會戰(zhàn)新聞發(fā)布會，記者從會上獲悉，為緩解密集施工期間的交通擁堵狀況，市品質(zhì)辦交通暢行組牽頭研究制定了密集施工期間交通組織方案，并廣泛聽取社會各界意見建議，出臺了一系列治堵保暢、惠民便民措施。

　　高速環(huán)線免費(fèi)通行

　　高峰時(shí)段公交免費(fèi)乘坐

　　自去年底杭州灣跨海大橋北連接線(步云至汾湖段)啟用后，嘉興市本級具備了高速環(huán)線通行能力，形成了新的“四環(huán)”。為了充分發(fā)揮環(huán)線高速的優(yōu)勢，緩解城區(qū)交通壓力，提高出行效率，嘉興市將對僅行駛申嘉湖高速公路新塍互通至洪溪樞紐段、杭州灣跨海大橋北接線洪溪樞紐至步云樞紐段、滬昆高速公路步云樞紐至王店互通段、常臺高速公路觀音橋樞紐至王店東互通段、乍嘉蘇高速公路南湖(嘉興南)互通至鳳橋互通之間路段，且進(jìn)出均在上述高速公路的新塍、王江涇(嘉興北)、油車港、嘉興東、王店、秀洲(嘉興西)、馬家浜、南湖(嘉興南)、王店東、余新、鳳橋等11個(gè)收費(fèi)站，使用電子不停車收費(fèi)(ETC)記賬卡的浙F牌照Ⅰ類客車免收通行費(fèi)。實(shí)施期限為2020年9月1日至2021年12月31日。

　　在市本級高速環(huán)線免費(fèi)通行的基礎(chǔ)上，今年8月28日至12月31日，全體市民可在工作日高峰時(shí)段免費(fèi)乘坐149條公交線路。具體時(shí)間為工作日早上7時(shí)至9時(shí)、下午4時(shí)30分至晚上7時(shí)兩個(gè)時(shí)間段。免費(fèi)乘坐的方式通過上車刷卡或者使用部分公交移動支付方式進(jìn)行。具體包括刷公交卡、市民卡，使用“嘉通行”APP乘車碼、美團(tuán)嘉興公交乘車碼、“嘉通行”微信小程序乘車碼、支付寶。使用銀聯(lián)云閃付APP則享受全時(shí)段1分錢乘公交優(yōu)惠活動(每天兩次，截止到2020年12月31日)。特別需要注意的是，免費(fèi)時(shí)段投幣付費(fèi)不能享受免費(fèi)乘坐待遇。

　　此外，為支持道路工程建設(shè)，緩解道路施工結(jié)束前的交通壓力，確保中心城市不出現(xiàn)嚴(yán)重交通擁堵現(xiàn)象，8月26日，嘉興出臺《嘉興市本級綠色出行行動實(shí)施方案》，要求市屬機(jī)關(guān)、國有企事業(yè)單位(含下屬企業(yè))，中央、省駐嘉企事業(yè)單位，南湖區(qū)、秀洲區(qū)和嘉興經(jīng)開區(qū)區(qū)屬機(jī)關(guān)、國有企事業(yè)單位(含下屬企業(yè))，銀行保險(xiǎn)、國網(wǎng)公司、通信運(yùn)營公司(含網(wǎng)點(diǎn))干部職工在三環(huán)以內(nèi)帶頭實(shí)施每周工作日至少少開1天車活動，重點(diǎn)確保每周工作日高峰時(shí)段至少少開1天車，要求公職人員為緩解擁堵切實(shí)做好表率，有關(guān)部門將對落實(shí)不力的部門、單位督查問責(zé)。

　　優(yōu)化公共交通 方便市民出行

　　除了上述“硬核”治堵舉措外，記者了解到，嘉興市還將從提升公交服務(wù)質(zhì)量、大力推進(jìn)公共電單車有樁站點(diǎn)建設(shè)、提升密集施工期交通管控措施、深入推進(jìn)科技治堵等方面方便市民出行。

　　為進(jìn)一步鼓勵(lì)市民乘坐公交出行，嘉興市將取消特殊卡種年檢，這一改革紅利直接惠及市本級25萬余名乘客，同時(shí)推出“線上+線下”充值服務(wù)，搭建智慧APP服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)公交卡線上充值“零次跑”，并大幅度擴(kuò)容線下補(bǔ)登網(wǎng)點(diǎn)。此外，嘉興市將調(diào)整優(yōu)化公交線網(wǎng)，新增線路7條，調(diào)整線路26條，延時(shí)線路10條，共涉及公交線路43條次。

　　公共電單車如今也已成為不少市民出行的首選。為此，嘉興市將大力推進(jìn)公共電單車有樁站點(diǎn)建設(shè)，解決公共電單車管理過程中存在的突出問題，提升城市風(fēng)貌。目前已完成樁體風(fēng)貌設(shè)計(jì)、規(guī)劃設(shè)計(jì)、規(guī)劃方案評審、選址、實(shí)地勘查等工作，即將進(jìn)行公開招投標(biāo)，預(yù)計(jì)10月份進(jìn)入工程施工，12月底完成工程建設(shè)、樁體調(diào)試并投入運(yùn)營。一期計(jì)劃設(shè)立有樁站點(diǎn)約540個(gè)，樁體總數(shù)約14200個(gè)。公共電單車有樁站點(diǎn)主要設(shè)置在社區(qū)、物業(yè)小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、單位內(nèi)部、街區(qū)、商業(yè)體等公共區(qū)域。根據(jù)運(yùn)行情況，還將進(jìn)一步加大公共電單車的投放力度，優(yōu)化站點(diǎn)布局，方便市民短距離出行。

　　此外，嘉興市還將進(jìn)一步開展占道施工排查、嚴(yán)格占道施工審批、加強(qiáng)違規(guī)施工懲戒，推動交通信號燈智能化改造及控制優(yōu)化服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)，利用科技手段方便市民出行。

　　“我們將進(jìn)一步加大工作力度，緊盯群眾反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)、堵點(diǎn)，多管齊下，綜合施策，讓人民群眾在出行中有更多獲得感。同時(shí)也借此機(jī)會向廣大市民發(fā)出倡議，為了嘉興明天的蝶變，希望廣大市民多理解支持，多選擇綠色出行，為‘五彩嘉興’建設(shè)增光添彩。”市交通運(yùn)輸局副局長盧愛馳表示。