“文明源于心，治堵成于行，暢通貴于恒”。在總結(jié)第一個“五年治堵”工作情況后，新一輪的“五年治堵計劃”正在科學謀劃中。

　　6月15日，《嘉興市治理城市交通擁堵工作五年行動計劃(2018—2022)》(征求意見稿)(以下簡稱《計劃》)出現(xiàn)在全市治堵工作領導小組(擴大)會議上。根據(jù)《計劃》，未來5年嘉興城市治堵將重點實施八大行動。

　　八大行動利于“暢”

　　5年的攻堅克難，嘉興城市治堵取得階段性成果。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在開展治堵工作的5年里，嘉興市本級在汽車保有量年均增長18.4%、機動車保有量年增長8.17%的情況下，城市道路交通擁堵趨勢得到明顯遏制，群眾對城市交通滿意度由2013年的82%提高到2017年底的90.6%。

　　城市治堵可以讓百姓出行更暢通，為了實現(xiàn)這個根本性目標，《計劃》提出重點實施八大行動，分別是規(guī)劃引領強化行動、基礎設施提升行動、公交優(yōu)先發(fā)展行動、管理效能提升行動、交通需求調(diào)控、智慧交通提升行動、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌治理行動、文明出行深化行動。

　　通過軌道交通、路網(wǎng)優(yōu)化、立體交通等6個專項行動，《計劃》為5年后的嘉興基礎設施提升描繪了美好藍圖，不僅計劃完成海寧至杭州48公里的城際軌道交通建設，重點推進滬乍杭、通蘇嘉、滬嘉甬鐵路建設，同時完成市區(qū)高架環(huán)線28.67公里建設，建設行人立體過街設施，大力開發(fā)城市地下空間，形成完善的市內(nèi)立體交通體系。

　　為實現(xiàn)城市內(nèi)外交通的“無縫對接、高效換乘”，接下來市本級將大力建設火車站、機場等一體化綜合交通樞紐，加強樞紐與對外交通設施銜接。

　　公交優(yōu)先是城市治堵的重點工作，除了加大公交優(yōu)先發(fā)展的支持力度外，《計劃》還提出到2022年，市本級新增公交專用道50公里，全市新增公交線路100公里，公交站點250個，公交首末站14個，投放公交運力250輛?？茖W規(guī)劃和調(diào)整公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，豐富公交服務品種，開通高峰通勤巴士、定制公交、社區(qū)小巴等靈活多樣的特色公交服務，滿足市民多樣化公交出行需求。

　　城市治堵強力推進

　　今年是《計劃》實施的第一年，也是嘉興持續(xù)推進交通治堵的關鍵一年，各項治堵工作正在全力推進中。

　　目前，新一輪公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建工作正在穩(wěn)步進行中，在推進七星公交停保場和城市公交?？空窘ㄔO的同時，加快推進公交專用道聯(lián)網(wǎng)成片。其中，商務大道(中環(huán)南路—百川路)5.3公里公交專用道正著手準備立項和初步設計，計劃10月底完成;東升路(中環(huán)西路—新港橋)和東升路(新港橋—中環(huán)東路)公交專用道正在優(yōu)化設計方案，計劃年內(nèi)開工。同時，優(yōu)化公交線網(wǎng)，全力推動公交移動支付工作。全市已新增移動支付公交線路203條、公交車輛857輛，市本級的城市公交以及嘉善、海寧、桐鄉(xiāng)的公交均實現(xiàn)移動支付全覆蓋。

　　城市道路基礎設施正在持續(xù)完善。嘉興全市新建改造城市道路20公里已全部開工，完工8.86公里，全市打通斷頭路完工3條、在建3條，主城區(qū)新增停車位4590個，其中公共停車位270個;加快推進望吳門地下人防工程建設，優(yōu)化地下人行過街通道出口設施建設方案。繼續(xù)推進紡工路下穿鐵路項目，計劃8月初東半幅通車，9月底竣工驗收。

　　提升道路交通管控能力依然是今年的工作重點，嘉興將加強城市道路停車管理，城市主干道機動車違法停車行為控制在3輛/公里以內(nèi)，爭取盡早實現(xiàn)2輛/公里;加強公交專用道管理，社會車輛違法占用公交專用道發(fā)生數(shù)控制在1起/10分鐘內(nèi)。

　　到2022年，嘉興的城市治堵將會取得怎樣的成效?《計劃》的目標為：實現(xiàn)城鄉(xiāng)智能交通、城鄉(xiāng)客運一體化、城鄉(xiāng)交通組織管理三項全覆蓋，城市交通運行指數(shù)、交通滿意度、公交分擔率和交通守法率四個指標明顯趨好，城市交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平走在全省前列，在便捷高效、綠色低碳、智慧交通、安全文明、群眾滿意上先行示范，為全省貢獻嘉興智慧、嘉興方案，惠及全市廣大人民群眾。