記者 束涵

  閘機日常保持打開狀態(tài)，乘客正常刷卡或掃碼，無需等待扇門開啟即可快速進出站。4月20日至6月30日，上海地鐵在張華浜、楊樹浦路、吳中路3座車站首次試點“閘機常開門”模式。

  試點首日，現(xiàn)場的通行情況如何？效率是否有提升？會否為惡意逃票者增加可乘之機？記者來到試點車站之一吳中路站實地探訪。

  昨天上午，一對老夫妻在15號線吳中路站進站時，看著眼前敞開的閘機，感到有些困惑。“正常刷票進站就可以，這是我們的新模式。”一旁的工作人員向他們解釋。老夫妻刷卡進站，成功后走出幾步，又回頭看了看。“我們怕沒刷到卡，出站的時候出不去。”

  由于少部分乘客并未提前知曉這一試點，他們會在閘機前愣住，其中以中老年人居多。

  相比常規(guī)模式，“閘機常開門”的進站速度真的更快嗎？

  實測發(fā)現(xiàn)，由于刷卡后減少了等待閘機開門的時間，相較于常規(guī)模式確實要更快一些。閘機屏幕顯示“綠色通行”箭頭標志，就可以直接進出站。

  上海地鐵工作人員告訴記者，當閘機接收到無效車票或無票通過時，閘機扇門將自動合攏以阻擋通道，乘客須重新刷卡、掃碼，或?qū)で蠊ぷ魅藛T協(xié)助票務處置。

  新模式會不會給惡意逃票者提供可乘之機？記者實測發(fā)現(xiàn)，閘門的反應速度，比想象中要快。如果以半跑的狀態(tài)試圖“逃票”進站，扇門就會立即反應，合攏時間大約在1秒之內(nèi)。

  在現(xiàn)場，由于閘機全部敞開，也有乘客沒有注意到地上張貼的“乘客止步”標志，一不小心“逆行”，閘機也會迅速感應，扇門自動合攏。

  關于這一試點，有不少市民提出擔憂，如果免票兒童進站，是否可以順利通過閘機門？

  工作人員表示，如果家長帶著符合免票條件的兒童，只需像往常一樣掃碼或者刷卡，就可以和兒童一同進站，閘機不會突然關閉。在現(xiàn)場，有家長掃碼后和兒童并肩而行，或者一前一后通過，閘機都維持了常開門的狀態(tài)。

  也有人提出，上海目前部分站點試行“無包、小包快速通道”，假如后續(xù)推廣“閘機常開門”模式，與“綠色通道”配合，這些站點的通行效率可能會更高，有望進一步減少高峰時段乘客的排隊時間。

  新模式試點開始后，吳中路站增加了服務人員和標志標識，并通過站內(nèi)廣播將這一調(diào)整廣而告之。“從清晨運營開始，遇到最大的問題就是部分乘客不知道新的進出站模式，前來咨詢的人有不少。下周一，我們會布置更多的標識、增加服務人手，保障工作日的市民通勤。”吳中路站多職能隊長張曉琳說。

  上海地鐵表示，此次試點是學習借鑒國外同行的經(jīng)驗做法，意在提升車站閘機的客流通行能力。相關負責人表示，今天是試點首日，通行能力提升多少還不太好說。接下來需要通過階段性的實際測試，驗證早晚高峰時段，乘客進出站的順暢度會否得到有效改善，才會評估考慮是否進一步推廣應用。