7月29日，記者從合肥市重點(diǎn)局獲悉，服務(wù)市民出行40年的長(zhǎng)江路三十埠橋“躬身”讓路，涉鐵路既有橋梁拆除完成，不僅為滬寧合高鐵建設(shè)讓出關(guān)鍵通道，也為東部區(qū)域及周邊地區(qū)的發(fā)展注入新動(dòng)力。

三十埠大橋始建于1985年，作為連接瑤海區(qū)與肥東縣的重要交通通道，已為市民服務(wù)40年。今年5月份，橋梁拆除重建工作正式啟動(dòng)，計(jì)劃通過(guò)拆除重建現(xiàn)有三十埠橋，拓寬東西兩側(cè)長(zhǎng)江東路銜接段，由原來(lái)的總寬18米、雙向4車道“變身”為總寬48米、雙向8車道。

7月27日凌晨，長(zhǎng)江路三十埠橋改造工程涉鐵路既有橋梁拆除工作順利完成，以“躬身讓路”之態(tài)，為滬寧合高鐵建設(shè)讓出關(guān)鍵通道，標(biāo)志著合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)取得重大進(jìn)展。

在每日僅2小時(shí)的“天窗期”內(nèi)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“化整為零”的模塊化拆除方案，運(yùn)用三維可視化技術(shù)進(jìn)行全程模擬，借助智能監(jiān)控實(shí)時(shí)把控進(jìn)度，同時(shí)保障了鐵路運(yùn)輸未受施工干擾，順利拆除鐵路跨橋梁。

“這恰似為城市交通實(shí)施了一次微創(chuàng)手術(shù)。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，隨著老橋完成使命光榮“退場(chǎng)”，城市的交通升級(jí)又邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

該項(xiàng)目地處合肥市瑤海區(qū)和肥東縣交界處，是長(zhǎng)江東路的控制性節(jié)點(diǎn)工程。其主要建設(shè)內(nèi)容為拆除重建現(xiàn)有三十埠橋，新建三十埠橋的橋面更寬，升級(jí)為雙向八車道，并增設(shè)獨(dú)立的非機(jī)動(dòng)車道和人行道。項(xiàng)目建成后，將極大地滿足市區(qū)、瑤海區(qū)及肥東縣之間的快速出行需求，為東部區(qū)域及周邊地區(qū)的發(fā)展注入新動(dòng)力。

下一步，市重點(diǎn)局將組織施工單位科學(xué)制定施工方案，實(shí)施鐵路中間橋墩蓋梁拆除作業(yè)，加快新建三十埠橋樁基及下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度，確保為滬寧合高鐵建設(shè)及時(shí)騰出充足作業(yè)空間。同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)安全管控與質(zhì)量監(jiān)管責(zé)任，全力推動(dòng)工程高效有序推進(jìn)，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。

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