記者昨天（3月13日）從國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司獲悉，蘇州已建成投運(yùn)調(diào)節(jié)能力達(dá)2萬(wàn)千瓦的充換電虛擬電廠。電網(wǎng)工作人員只要在線發(fā)出指令，新能源汽車充換電站就可以在十幾秒內(nèi)響應(yīng)，通過(guò)能源平臺(tái)控制充換電站參與電網(wǎng)互動(dòng)。據(jù)悉，這是目前國(guó)內(nèi)地級(jí)市接入換電規(guī)模最大的換電虛擬電廠。

3月11日15時(shí)許，國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司開(kāi)展聯(lián)調(diào)測(cè)試，工作人員在新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)中下發(fā)負(fù)荷調(diào)降指令，隨后蔚來(lái)汽車“能源云”平臺(tái)在十幾秒內(nèi)作出響應(yīng)，自動(dòng)控制其在蘇州的68座換電站降低充電負(fù)荷，并通過(guò)昆山南星瀆換電站反向放電，持續(xù)時(shí)間達(dá)30多分鐘，整體負(fù)荷壓降2500千瓦，這些電力相當(dāng)于約300戶普通家庭的用電，在不增加供電的情況下，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)供需平衡，緩解用電壓力。

2024年8月，《國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳等關(guān)于推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》提出，推動(dòng)充電負(fù)荷規(guī)模化、常態(tài)化參與電力市場(chǎng)交易，支持探索負(fù)荷聚合商參與電力市場(chǎng)的商業(yè)模式。當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在與電力系統(tǒng)深度耦合，充換電虛擬電廠成為參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)的新業(yè)態(tài)。

“充換電虛擬電廠是電網(wǎng)企業(yè)與新能源汽車充換電企業(yè)聯(lián)動(dòng)形成的電力負(fù)荷共濟(jì)系統(tǒng)。在這種新型電網(wǎng)系統(tǒng)里，充換電企業(yè)既是用電戶也是移動(dòng)儲(chǔ)能端，猶如城市的‘充電寶’。電網(wǎng)需要時(shí)，充換電站可以靈活調(diào)控負(fù)荷，甚至反向放電?！眹?guó)網(wǎng)蘇州供電公司市場(chǎng)營(yíng)銷部主任熊斌介紹。蔚來(lái)汽車是全國(guó)范圍內(nèi)專注于換電模式的新能源汽車制造商。目前，蔚來(lái)汽車在蘇州地區(qū)已建成換電站100余座。去年4月，國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司與蔚來(lái)汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞虛擬電廠建設(shè)運(yùn)營(yíng)、車網(wǎng)互動(dòng)型智能微電網(wǎng)、“光儲(chǔ)充換-零碳”示范站等方面開(kāi)展深入合作。

雙方成立項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)共同研究，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，68座換電站接入新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)，形成可調(diào)能力不少于2萬(wàn)千瓦的換電虛擬電廠。據(jù)國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司市場(chǎng)營(yíng)銷部技術(shù)人員趙猛介紹，單座換電站充電功率調(diào)節(jié)速度在1分鐘以內(nèi)，調(diào)節(jié)精度超過(guò)90%。同時(shí)，依托電池管理系統(tǒng)，換電站可根據(jù)負(fù)荷調(diào)節(jié)需求，靈活增減電池?cái)?shù)量，或通過(guò)引導(dǎo)用戶調(diào)整換電需求。調(diào)節(jié)過(guò)程高度可控，在保障用戶正常換電體驗(yàn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)電力資源的高效調(diào)配。

“通過(guò)合作，我們不僅驗(yàn)證了換電站作為分布式單元的可調(diào)能力，還探索了用戶無(wú)感參與電網(wǎng)互動(dòng)的可行路徑?！碧K州蔚來(lái)能源有限公司運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人孟凡晨說(shuō)，蔚來(lái)在全省已建成400余座換電站，全國(guó)換電站數(shù)量超過(guò)3000座，通過(guò)虛擬電廠聚合參與車網(wǎng)互動(dòng)的潛力巨大。

值得一提的是，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在江蘇省內(nèi)率先完成換電裝置“反向放電”技術(shù)突破。位于昆山高新區(qū)的南星瀆蔚來(lái)?yè)Q電站是第三代換電站，經(jīng)過(guò)放電功能改造后，除具備常規(guī)充電功能之外，還能在用電高峰時(shí)段反向放電，使新能源汽車換電站升級(jí)成為電網(wǎng)的智能“充電寶”，電池使用效率可提高50%，成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“全要素雙向互動(dòng)”型智慧充換電站。

熊斌表示，通過(guò)虛擬電廠技術(shù)實(shí)現(xiàn)分散的充換電資源的高效聚合，可有效發(fā)揮動(dòng)力電池作為移動(dòng)儲(chǔ)能的靈活調(diào)節(jié)能力，為車網(wǎng)互動(dòng)發(fā)展和新型電力系統(tǒng)建設(shè)提供了可行樣本。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前蘇州地區(qū)新能源汽車保有量已突破60萬(wàn)輛，換電站百余座、充電樁超30萬(wàn)根。后續(xù)，國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司將推動(dòng)更多充換電運(yùn)營(yíng)商資源接入新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)，通過(guò)參與需求響應(yīng)或電力市場(chǎng)交易，探索新能源汽車儲(chǔ)能潛力商業(yè)化應(yīng)用路徑。