溫州繞城高速公路西南線有限公司昨天透露，目前繞城高速西南線路面工程量只剩30%，預(yù)計下月全部完成。這意味著屆時繞城西南線全線基本建成，只需完成交通安全設(shè)施、管理用房、綠化等配套建設(shè)，該工程預(yù)計2018年春節(jié)前通車。

　　截至本月中旬，繞城高速西南線工程已累計完成投資110億元，占預(yù)估投資額的97.3%。目前土建工程已進入最后沖刺階段，隧道完成100%，11座隧道已全部貫通;路基完成99.12%;橋梁完成99.54%，完成特大、大橋73座，中小橋42座。

　　“我們的高速公路與鐵路相交，為了避免對高鐵造成影響，所以采取了上跨下穿的新思路。”繞城高速公路西南線有限公司工程部經(jīng)理楊海忠介紹，繞城高速西南線將在仰義樞紐處附近上跨金麗溫鐵路，建設(shè)高出鐵路軌道6米高的橋梁;而在萬全樞紐處附近則要下穿溫福高鐵，選取溫褔高鐵在該處兩個最大的橋孔，分別建設(shè)兩座橋梁下穿。“在萬全樞紐要把12個長5米的橋墩深埋地下，讓橋身僅高出地面1米多高，比溫福高鐵矮7米多，可以說是溫州最矮的高速橋梁。”

　　溫州繞城高速公路西南線工程起于鹿城仰義，止于瑞安閣巷，全長56公里，設(shè)計時速100公里。該工程于2013年10月底開工。據(jù)了解，繞城高速西南線建成后，將和繞城北線一期、繞城北線二期(在建)、甬臺溫高速公路復(fù)線溫州段(在建)，構(gòu)筑成我市都市區(qū)一條閉合的環(huán)形繞城高速公路。屆時，這條環(huán)形的高速公路沿途經(jīng)過樂清、永嘉、鹿城、甌海、瑞安、平陽、龍灣、甌江口新區(qū)等地，將我市大都市中心區(qū)攬入“懷”中，實現(xiàn)我市打造都市區(qū)半小時交通圈目標。