一份統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年，靖江港口累計完成貨物吞吐量2.55億噸，再創(chuàng)歷史新高，進入全國二十強。從內(nèi)外貿(mào)角度看，靖江港內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量接近2.4億噸，占比達93.8%；外貿(mào)貨物吞吐量占比6.2%，其增幅達到40%，發(fā)展勢頭強勁。

　　江蘇揚子江港務有限公司是目前靖江港貨物吞吐量最大的企業(yè)，去年完成貨物吞吐量3886萬噸。揚子江港務充分挖掘效益增長點，2023年月度吞吐量新紀錄達378萬噸。當年，企業(yè)碼頭共完成86艘次吃水11.5米船舶的安全靠泊。公司副總經(jīng)理劉寧介紹，2024年將全面啟動流程化技術改造，開展差異化競爭，讓港口向更智能、更高效方向邁進，形成新的增長極。

　　在靖江太和港務碼頭，同樣是一派繁忙景象。公司常務副總徐玉成說，隨著國家對進口煤的放開，公司2023年進口煤100多萬噸，跟往年相比增長約50%。

　　作為江海聯(lián)運的長江下游重要中轉港，靖江港是長江以北首個縣級億噸港。統(tǒng)計顯示，2023年，靖江港主要貨種為礦建材料、煤炭及制品、金屬礦石、糧食等，其中礦建材料吞吐量超過8400萬噸，占總吞吐量的三成以上；煤炭及制品吞吐量7400多萬噸，接近總吞吐量的三成；金屬礦石吞吐量5600多萬噸，占總吞吐量的比重超過20%。

　　2023年以來，靖江實施長江福北水道港航一體化調(diào)度，讓10萬噸級開普型船常態(tài)化到港，進一步擴大了靖江港的競爭力。在港口吞吐量再創(chuàng)新高的同時，靖江港口建設也取得較快進展，江蘇省煤炭物流靖江基地智慧港口、靖江興旺物流智慧港口等項目全面建設，國信秦港港務煤炭裝船泊位、博聯(lián)碼頭改擴建工程、新華港務3號泊位改建工程、深國際物流中心碼頭及堆場項目等工程完成竣工驗收。這些項目的穩(wěn)步推進，也為靖江港下一步發(fā)展集聚了空間和“底氣”。2024年，靖江港將以“米均論英雄”為抓手，提高岸線集約高效利用水平，推進港產(chǎn)城融合發(fā)展，全力打造高質量現(xiàn)代化港口。