5月28日，記者從建設(shè)部門獲悉，作為合肥重要的東西向大動脈，繁華大道（杭埠路-京臺高速段）綜合改造工程正在加速推進(jìn)建設(shè)，預(yù)計今年國慶前放行主干道，方便市民出行。

作為合肥經(jīng)開區(qū)第一條東西向大動脈，繁華大道于1993年7月1日建成通車至今。隨著區(qū)域發(fā)展，繁華大道沿線住宅小區(qū)、企業(yè)、學(xué)校等如雨后春筍般崛起，早、晚高峰時段因小區(qū)（單位）出入口與主干道直接連通導(dǎo)致的車輛混行問題日益突出，嚴(yán)重影響通行效率。

為提升城市形象，優(yōu)化交通功能，合肥建設(shè)部門近期啟動了繁華大道（杭埠路-京臺高速段）綜合改造工程。根據(jù)規(guī)劃，該工程全長約10公里，西起杭埠路，東至京臺高速，將通過交通優(yōu)化、生態(tài)升級、產(chǎn)城融合及智慧技術(shù)應(yīng)用，重塑一條集高效通行、生態(tài)景觀與產(chǎn)業(yè)活力于一體的城市走廊。

為了緩解該段道路交通擁堵狀況，本次改造采用“主路快速通行+輔道集散服務(wù)”模式，沿線小區(qū)和企業(yè)車輛通過輔道接入，減少與主線車輛交織。改造后的繁華大道（杭埠路-京臺高速段）將采用“主輔道分離”標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，局部路段優(yōu)化為雙輔道，并設(shè)置3處分離節(jié)點(diǎn)和13處信號燈控平交，有效提升通行效率，同時還將完善慢行系統(tǒng)。

改造工程將新建佛掌路、徽園兩座人行天橋，同時改造現(xiàn)狀天橋，保障行人安全。結(jié)合沿途軌道站點(diǎn)，布局非機(jī)動車停放區(qū)，實現(xiàn)“軌道+公交+慢行”無縫銜接。全線還規(guī)劃打造10公里綠波走廊，動態(tài)調(diào)整信號燈配時，緩解擁堵。另外，本次工程還會引入節(jié)能LED照明、再生水管網(wǎng)等綠色技術(shù)，并嵌入智慧交通系統(tǒng)，實現(xiàn)自適應(yīng)信號燈、可變車道等科技應(yīng)用。

項目人士介紹，為減少對交通及周邊環(huán)境的影響，本次繁華大道（杭埠路-京臺高速段）改造工程計劃分三個階段進(jìn)行。目前，項目建設(shè)正在加速推進(jìn)施工，計劃國慶前恢復(fù)主路通行，力爭盡早還路于民。

合肥在線-合新聞記者 吳奇