浙江在線10月16日訊 溫州龍灣國際機場新跑道將于明天投用。機場方面透露，預(yù)計今晚11時左右至明晨8時，機場將暫時關(guān)閉，完成新舊跑道的切換工作。

　　機場暫時關(guān)閉，外地飛溫州的航班怎么辦?新舊跑道是怎么切換的?新跑道投用以后，舊跑道會不會就“閑”著了?

　　昨天，記者帶著這些問題一探究竟。

　　機場暫時關(guān)閉

　　外地飛溫州的航班怎么辦?

　　機場有關(guān)人士表示，一般情況下，每晚11時過后，龍灣國際機場就沒有起降航班了，而次日首個起飛航班的時間大多在早上7時~8時，這期間沒有航班降落。因此，切換跑道選擇在夜間進行，不會影響當天和次日航班的正常運行。

　　如果今晚11時過后，有航班需要延誤抵達，怎么辦?

　　該人士表示，若無法按預(yù)定時間完成切換，次日進出港航班將無法使用新跑道的起降程序，換句話說，機場將陷入癱瘓。如果當晚航班延誤時間不多，將酌情將跑道切換起始時間稍稍延后;如果延誤時間過長，就有可能考慮直接取消延誤航班。

　　民航溫州空管站有關(guān)人士透露，空管部門會向全國乃至全世界發(fā)布機場停用狀態(tài)的航情信息，也就是說，在機場停用期間，其他城市的機場不會有起飛前往溫州的航班;同時，溫州機場也不會起降任何航班。

　　同時，在這期間，機場將不承擔任何航班的備降任務(wù)。如有需要，寧波等周邊城市的機場將暫時頂替該功能。

　　新舊跑道是怎么切換的?

　　根據(jù)計劃，新舊跑道的切換工作分為三個階段：今晚11時前為準備階段，晚11時至明天早上8時為實施切換階段，明天早上8時至11月16日為試運行階段。

　　據(jù)介紹，實施切換階段時間非常有限，機場方面預(yù)計將組織100多名施工作業(yè)人員和數(shù)十臺施工車輛，完成舊跑道數(shù)萬平方米標志線涂刷，將舊線遮蓋，涂刷適用標志，新跑道上需涂刷數(shù)千平方米滑行線，安裝飛行區(qū)標記牌60多個，安裝滑行道邊燈160套，正式啟用2個燈光站和5個新導航臺。新跑道投運后，將全面啟用配套的飛行程序、供電設(shè)施、導航設(shè)施、助航燈光和標志標識等運行方式。

　　為何切換完成后的1個月為試運行階段?機場方面表示，根據(jù)規(guī)定，新跑道啟用必須經(jīng)歷一個月的試用期，關(guān)注新跑道各項軟硬件設(shè)備的狀況，之后還需向民航主管部門報備試運行情況。

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　　龍灣國際機場新跑道

　　位于現(xiàn)有跑道以東262.5米處、長3200米、道面寬45米。

　　于今年8月通過竣工驗收，并先后通過了飛行校驗和試飛任務(wù)。9月30日，新跑道通過行業(yè)驗收，至此，投用前的所有障礙全部掃清。

　　新跑道投用后

　　舊跑道會不會就“閑”著了?

　　按照施工計劃，新跑道啟用后，老跑道將改建為平行滑行道并向南延伸800米。溫州機場集團建設(shè)投資公司有關(guān)負責人透露，該段施工將在新跑道投用后立刻展開，預(yù)計工期為一年。

　　雖然新跑道的起降設(shè)施，允許航班既可以選擇由南向北起飛，也可以選擇由北向南起飛。但因為老跑道還未向南延伸800米，最南端的聯(lián)絡(luò)道還未打通，沒能與新跑道形成閉合環(huán)路，所以如果航班選擇由南向北起飛，在經(jīng)由平行滑行道進入新跑道后，必須調(diào)轉(zhuǎn)機頭才能起飛，比較麻煩。

　　溫州機場集團建設(shè)投資公司這名負責人表示，類似上述情況，如果飛機不調(diào)頭，就只能利用2400米長的跑道實行“非全跑道”起飛，從目前機場起降的各種機型看，也是能夠滿足起飛滑行要求的。不過，一旦遇到空客A330之類的E類飛機時，就行不通了。