溫州港2016年全港完成貨物吞吐量8503.01萬噸，同比增長(zhǎng)0.15%，其中外貿(mào)貨物吞吐量完成446.35萬噸，同比增長(zhǎng)0.87%;全港集裝箱吞吐量完成56.20萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)0.3%，其中外貿(mào)集裝箱吞吐量完成11.94萬標(biāo)箱，同比下降7.8%。
一、綜合述評(píng)
2016年溫州港經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體趨穩(wěn)，全港吞吐量略有上升，主要得益于煤炭、鋼鐵和水泥量的增加，其中煤炭增加170.7萬噸，鋼鐵增加40.3萬噸，水泥增加27.1萬噸，但大部分貨源還是下降。2015年溫州港集團(tuán)完成3170萬噸，同比增長(zhǎng)4.48%，占全港貨物吞吐量比重為37.28%，同比雖然有所增長(zhǎng)，但比重仍然過低。由于受國際貿(mào)易疲軟的影響，外貿(mào)集裝箱出口也受到影響;內(nèi)貿(mào)集裝箱由于“散改集”業(yè)務(wù)得到拓展，吞吐量有所增長(zhǎng)，增長(zhǎng)2.7%;臺(tái)灣航線重箱出口略有增長(zhǎng)，增長(zhǎng)0.6%，主要是財(cái)政的扶持原因;2016年溫州港全港吞吐量總體上雖然略有上升，但增長(zhǎng)點(diǎn)不多，含金量不高，其中煤炭及制品占全港吞吐量27.16%，而電煤又占了煤炭總量的60%左右，礦建材料占全港吞吐量27.42%，基本上是以砂石料為主，樂清玉環(huán)滾裝碼頭完成吞吐量1308.78萬噸，占全港吞吐量15.39%，三者相加占全港吞吐量的69.97%;外貿(mào)貨物吞吐量?jī)H占全港貨物吞吐量的5.25%;集裝箱吞吐量已經(jīng)連續(xù)3年在56萬標(biāo)箱左右徘徊，外貿(mào)重箱出口量是2011年以來的最底。
二、主要貨種分析
(1)煤炭及制品：全年完成2309.69萬噸，同比增長(zhǎng)7.39%。
(2)石油、天燃?xì)庵破罚喝晖瓿?43.70萬噸，同比下降2.65%。
(3)金屬礦石：全年完成157.57萬噸，同比下降45.61%。
(4)鋼鐵：全年完成226.20萬噸，同比增長(zhǎng)17.82%。
(5)礦建材料：全年完成2331.42萬噸，同比下降7.8%。
(6)水泥：全年完成759.95萬噸，同比增長(zhǎng)3.56%。
(7)糧食：全年完成2.62萬噸，同比下降26.4%。
(8)臺(tái)灣集裝箱航線：全年完成22998標(biāo)箱，同比下降18.25%。
(9)全港外貿(mào)集重箱出口完成4.74萬標(biāo)箱，同比下降7.2%。
(10)全港內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量完成44.25萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)2.71%。
三、原因分析
2016年世界經(jīng)濟(jì)增速放緩，全球復(fù)蘇艱辛，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也不樂觀，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，下行壓力依然較大，溫州港受國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的影響，也不容樂觀，但總體運(yùn)行平穩(wěn)，各大貨種完成情況有升有降，在10大主要貨種中有6種是降，4種是升。主要原因：
(1)由于工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)不景氣，各大發(fā)電廠發(fā)電量不足使得電煤運(yùn)輸量減少，但衢州元力集團(tuán)工業(yè)用煤加大了在溫州港的中轉(zhuǎn)力度，另外，工業(yè)用煤集裝箱化運(yùn)輸也增加了煤炭運(yùn)輸量，使得溫州港煤炭運(yùn)輸量總體有所增加。
(2)寧波舟山港開辟了金屬礦石運(yùn)輸綠色通道，給予鐵路運(yùn)輸優(yōu)惠政策，使得金屬礦石在溫州港中轉(zhuǎn)量大幅減少。
(3)隨著房地產(chǎn)開發(fā)的升溫，市場(chǎng)對(duì)鋼材和水泥的需求量也進(jìn)一步增加。另外，鋼材集裝箱化運(yùn)輸也增加吞吐量。
(4)運(yùn)輸方式的改變，一些傳統(tǒng)大宗散貨運(yùn)輸量逐年減少如糧食等。
(5)由于石油深加工業(yè)務(wù)在萎縮，市場(chǎng)對(duì)瀝青的需求量在減少，也減少了對(duì)石油進(jìn)口量的需求。
(6)溫州港集團(tuán)積極開拓內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，大力發(fā)展煤炭、帶鋼和汽車等“散改集”運(yùn)輸，使得溫州港內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量有所增加。
(7)受市集裝箱財(cái)政政策的鼓勵(lì)，臺(tái)灣集裝箱航線重箱出口有小幅增長(zhǎng)，市場(chǎng)進(jìn)一步放大。但減少了該航線“翻倒箱”的量，使得吞吐量同比有所下降。
(8)受國際貿(mào)易疲軟的影響外貿(mào)集裝箱出口也受到?jīng)_擊，外貿(mào)集裝箱吞吐量也連續(xù)3年下滑。
