7月20日上午，在浙江省義烏市城西街道香山嶺隧道出口施工現(xiàn)場，首對500米長鋼軌被鋪軌機(jī)平穩(wěn)地鋪設(shè)在無砟軌道板上，標(biāo)志著杭溫高鐵進(jìn)入全線鋪軌階段。

　　杭溫高鐵北起桐廬東站，向南經(jīng)過金華市、臺州市，到達(dá)溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長260公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9個(gè)車站。杭溫高鐵分兩期建設(shè)，一期為義烏至溫州段，由民企百盛聯(lián)合杭溫有限公司主導(dǎo)投資建設(shè)；二期為杭州至義烏段，由國企浙江交通集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)，為浙江省首條省方全資建設(shè)的高鐵項(xiàng)目。全線設(shè)有隧道81座，特大、大中橋梁117座，橋隧比高達(dá)94.5%，沿線地形地質(zhì)地貌復(fù)雜。

　　為全面提高施工效率與安全管理水平，杭溫高鐵鋪軌作業(yè)投入使用了有砟軌道鋪軌機(jī)組和無砟軌道新型鋪軌機(jī)組，具有機(jī)械化程度高、系統(tǒng)穩(wěn)定性好、連續(xù)作業(yè)時(shí)間長等特點(diǎn)，鋪軌進(jìn)度每天最快可達(dá)9公里。杭溫高鐵預(yù)計(jì)2023年12月完成鋪軌施工任務(wù)，后轉(zhuǎn)入靜態(tài)驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

　　杭溫高鐵是長三角高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是浙江省內(nèi)實(shí)現(xiàn)杭州、金華—義烏和溫州三大都市圈1小時(shí)到達(dá)的最快捷通道，是浙江省域一小時(shí)交通圈的關(guān)鍵工程。該鐵路建成運(yùn)營后，杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯(lián)成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時(shí)代，對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)長三角城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展等具有重要意義。(記者 張帆 葉夢婷 通訊員 許文峰 沈勁 共享聯(lián)盟·義烏 吳峰宇)