為指導長江三角洲地區(qū)交通運輸實現(xiàn)更高質(zhì)量一體化發(fā)展，國家發(fā)展改革委和交通運輸部近日聯(lián)合印發(fā)《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》，溫州至福州鐵路、溫州經(jīng)武夷山至吉安鐵路、市域鐵路S2線一期工程、市域鐵路S3線一期工程等多條鐵路被納入規(guī)劃。

　　據(jù)悉，溫州至福州鐵路連接溫州、福州兩地，是中國國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中沿海通道和“四縱四橫”快速客運網(wǎng)中的重要組成部分，也是浙閩兩省便捷的鐵路通道;溫州經(jīng)武夷山至吉安鐵路途經(jīng)浙江省溫州市、麗水市，福建省南平市，江西省撫州市、吉安市，是一條帶動浙西南、閩北和贛中的扶貧路，也是一條連接雁蕩山、武夷山、井岡山的生態(tài)旅游路。目前，該兩條鐵路均處于前期研究階段。

　　市域鐵路S2線一期工程起于樂清市城東街道下塘站，由北向南，途經(jīng)甌江北口、龍灣區(qū)、浙南產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，止于瑞安市人民路站，全長63.632公里，是未來溫州大都市核心區(qū)沿海產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶快速聯(lián)系重點通道。據(jù)悉，S2線已全面進場建設，今年計劃完成60%橋梁工程、60%車站工程、70%明挖及隧道工程、70%盾構工程。

　　市域鐵路S3線一期工程北起金溫鐵路溫州站，沿西南方向延伸，途徑鹿城區(qū)、甌海區(qū)，止于瑞安市新城廣場站，是溫州大都市區(qū)范圍南北向交通走廊的骨干，目前項目已深入各項前期工作，力爭年內(nèi)取得初步設計批復。

　　據(jù)了解，規(guī)劃提到，2025年，長三角一體化交通基礎設施網(wǎng)絡總體形成，對外運輸大通道、城際交通主骨架、都市圈通勤網(wǎng)高效聯(lián)通，基本建成“軌道上的長三角”，屆時，溫州鐵路干線將基本融入長三角鐵路網(wǎng)。(記者 盧秀銓)