一是精準治點。常態(tài)化開展舟山本島中心城區(qū)關(guān)鍵節(jié)點交叉口實地踏勘和無人機巡查，精準掌握并研判分析路口交通流量，靈活運用綠燈遲啟早斷模式，“一點一方案”精準治理新城翁山路與怡島路路口、G329國道與千島路路口等23個易擁堵交通瓶頸點。目前，舟山本島中心城區(qū)早晚交通流量高峰時長縮短10分鐘以上，擁堵報警數(shù)由日均60起降至38起，降幅36.7%。二是高效治線。按照“保安全、降周期、護綠波”原則，對新城臨長路、新城大道、千島路3條交叉主干道上的25個路口實行綠波組網(wǎng)，暢通“兩縱一橫”快速通道，加快路口通行循環(huán)速度，顯著提升主干道路通行效率和行車體驗。經(jīng)測算，路口平均等待時間縮短40%以上，車輛啟停次數(shù)減少60%以上。三是綜合治面。針對新城長峙島北部“小街區(qū)、密路網(wǎng)、易擁堵”問題，綜合采取信號配時調(diào)優(yōu)、增設(shè)出口車道、設(shè)置入口可變車道等措施，強化該區(qū)域3所學校、1個商圈、1個景區(qū)周邊道路交通動態(tài)管理。充分發(fā)揮智慧交管系統(tǒng)算力優(yōu)勢，依托FM97舟山交通音樂廣播、高德地圖、抖音等平臺投放交通流量、道路指引等信息，引導進出島車輛避峰繞堵通行。該區(qū)域原早晚高峰擁堵時長約15至20分鐘，經(jīng)治理已全面“復綠”。