海浪翻涌、汽笛陣陣。前天，寧波迎來了東方瓦倫西亞輪。停泊在寧波舟山港梅山港區(qū)集裝箱碼頭，東方瓦倫西亞輪氣勢磅礴，宛如一條騰飛的巨龍。該船由南通中遠海運川崎建造，是2024年首艘全球最大級別的集裝箱船。

“無比自豪！”再度登上東方瓦倫西亞輪，中基寧波集團股份有限公司副總裁、寧波中基惠通集團總裁應(yīng)秀珍感慨萬分。

74歲的應(yīng)秀珍擁有40余年的外貿(mào)從業(yè)經(jīng)驗，是為東方瓦倫西亞輪命名的“母親”?！拔颐銥椤畺|方瓦倫西亞’，作為促進世界貿(mào)易的重要紐帶，愿你在所到之處，傳揚世界和平的訊息。”1月5日，應(yīng)秀珍趕赴江蘇南通為其命名，這也是寧波人第一次為全球頂級裝載量的遠洋貨輪命名。

東方瓦倫西亞輪總長399.99米，型寬61.3米，型深33.2米，甲板面積相當(dāng)于3.5個標(biāo)準(zhǔn)足球場。其最大載貨量24188個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，載重量達22.8萬噸，滿載后可達22層普通住宅樓高度。

“這是我第一次來到梅山港區(qū)，非常震撼?！睉?yīng)秀珍說。全球最大級別集裝箱船的停靠，對寧波港口的碼頭作業(yè)能力提出新的挑戰(zhàn)。梅山港區(qū)集裝箱碼頭是寧波舟山港所屬岸線最長的單體集裝箱碼頭，擁有36臺遠控橋吊和110臺遠控自動化輪胎式龍門吊，是全球最大規(guī)模遠控自動化設(shè)備集群，擁有“千萬箱級”碼頭作業(yè)能力。

寧波是東方瓦倫西亞輪首航的第二站。前天，3195個滿載著“寧波制造”的集裝箱整裝待發(fā)。此次航程預(yù)計歷時70余天，東方瓦倫西亞輪駛離寧波后，將途經(jīng)鹽田、新加坡、英國費利克斯托港、比利時澤布呂赫港、波蘭格但斯克港，最終返回上海。

“臨近春節(jié)，貨物運輸量大，往往是‘一箱難求’，這次我們企業(yè)有14個集裝箱上船，主要出口服裝、窗簾、電器等產(chǎn)品，運往波蘭、英國等國家?！睉?yīng)秀珍表示，東方瓦倫西亞輪的到來在一定程度上為寧波外貿(mào)緩解了壓力。

“這艘船能夠裝載更多貨物，提高貨物運輸效率，為企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)?！笨粗粋€個集裝箱從碼頭轉(zhuǎn)移到貨船上，寧波美博進出口有限公司總裁梅飛珍笑著說。