在城市軌道交通1號線鳳林路站施工現(xiàn)場，長33.8米、重34.6噸的巨大鋼筋籠在兩臺大型起重設備的配合下，緩緩起吊，準確移動下放至預定深槽，為該站主體維護結構地下連續(xù)墻的混凝土澆筑做準備。

　　鳳林路站是我市城市軌道交通1號線首個開工建設的站點，今年5月啟動管線遷改、交通導改，7月啟動土建施工，并于昨天開始主體圍護結構施工。站點長203m、寬19.7m，基坑標準段深16.71m，主體圍護結構由82幅平均寬約6米的地下連續(xù)墻組成。

　　"地下連續(xù)墻是穩(wěn)定車站基坑的重要施工擋墻結構。"城市軌道交通1號線一期工程鳳林路段項目負責人夏峰介紹，地下連續(xù)墻的澆筑，主要為了防止該站點在垂直開挖時出現(xiàn)塌方現(xiàn)象，一只鋼筋籠對應一幅連續(xù)墻，可起到骨架支撐作用。根據(jù)計劃，將在2018年春節(jié)之前完成鳳林路站點主體維護工程。