浙江在線05月20日訊 嘉紹大橋通車在即，錢江通道也有望于年底開通，屆時(shí)，穿越錢塘江將新增兩種方法。昨天，記者從市交通部門了解到，基于此，紹興市發(fā)往長三角區(qū)域的客運(yùn)班車將改變16年來未變的營運(yùn)線路，迎來一次大提速。

　　據(jù)了解，1997年，紹興至寧波的客運(yùn)班線走上杭甬高速公路，成為紹興市首條高速班線。之后，越來越多的公路客運(yùn)班車開進(jìn)高速公路。16年來，杭甬高速已成為紹興市客運(yùn)班車連接長三角地區(qū)的必經(jīng)之路。如今，這個(gè)16年來未變的客運(yùn)班線網(wǎng)絡(luò)將發(fā)生變化。近日，市汽運(yùn)集團(tuán)有限公司在行業(yè)管理部門的指導(dǎo)下對(duì)班線進(jìn)行提速布局，一個(gè)“兩步走”的客運(yùn)調(diào)整方案正在形成。

　　全長10公里的嘉紹大橋下月即將通車，紹興至嘉興的車程可縮短半小時(shí)。“走跨江大橋有一個(gè)明顯的好處，就是避開了杭州繞城高速下沙大橋這個(gè)堵點(diǎn)。”市汽運(yùn)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，杭州下沙大橋系滬杭甬與杭金衢兩條高速公路的一個(gè)交集處，車流量大，堵車現(xiàn)象十分突出，因此，在嘉紹大橋開通后，紹興公路客運(yùn)中心發(fā)往嘉興地區(qū)(桐鄉(xiāng)除外)、上海地區(qū)、江蘇方向的客運(yùn)班車將改走嘉紹大橋。

　　“如果說嘉紹大橋的開通使客運(yùn)班車小提速，那么，錢江通道的通車是給客運(yùn)班車帶來了大提速的契機(jī)。”市汽運(yùn)集團(tuán)一位分管經(jīng)營的副總介紹說，錢江通道由錢江隧道和南接線、北接線三部分組成，其中錢江隧道全長4.45公里，車輛走錢江隧道穿過錢塘江，約需3分鐘，然后可上杭浦高速或滬杭高速前往上海。屆時(shí)，紹興至桐鄉(xiāng)、海寧、嘉興、上海的行車線路將“由彎變直”，班車時(shí)間將節(jié)省一半左右。紹興市發(fā)往長三角地區(qū)的中長途客運(yùn)班線，班車周轉(zhuǎn)率與班次密度也將進(jìn)一步加大，旅客乘車前往上海、江蘇方向?qū)⒆兊酶鼮楸憬?，旅途時(shí)間將大幅縮短。