自2015年至今，高速交警紹興支隊(duì)(以下簡稱紹興支隊(duì))轄區(qū)未發(fā)生一起較大事故和隧道死亡事故。今年以來，轄區(qū)道路交通事故數(shù)量、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)，同比下降9.6%、71.4%、40.9%，未發(fā)生一起次生死亡事故。這是記者從5月24日召開的全省高速公路夏季交通安全管理部署會暨紹興事故預(yù)防現(xiàn)場會上獲得的兩組數(shù)據(jù)。作為日均過境車輛29.1萬輛，橋隧比達(dá)25.43%的“老大難”高速轄區(qū)，這兩組數(shù)據(jù)背后，是高速交警紹興支隊(duì)推進(jìn)事故預(yù)防所做的努力。

　　多舉措治理隱患

　　在紹興轄區(qū)，有一條隧道叫成功嶺，很多走過這條隧道的駕駛員都會吐槽：“成功嶺一點(diǎn)都不成功，應(yīng)該叫傷心嶺!”

　　駕駛員的吐槽并非沒有道理，一直以來，成功嶺每年都會發(fā)生交通事故。就是在這里，一名大學(xué)生曾親眼看到自己的父母因交通事故當(dāng)場死亡，悲痛不已。

　　經(jīng)過深入調(diào)查分析，民警發(fā)現(xiàn)成功嶺隧道事故高發(fā)與成功嶺本身的下坡、彎道以及配套有關(guān)，經(jīng)與業(yè)主單位多次溝通，共投入500多萬元對成功嶺隧道進(jìn)行改造。如今，經(jīng)過開山削坡消除盲區(qū)，增加標(biāo)志標(biāo)線警醒車輛，增加燈光照明改良視線，增加事件監(jiān)測系統(tǒng)縮短反應(yīng)時間等改造，成功嶺沿線交通環(huán)境得到了根本性改變。

　　“道路綜合安全系數(shù)的高低直接關(guān)乎到事故發(fā)生的概率。”紹興支隊(duì)支隊(duì)長蔣巨輝說。為此，自2015年9月15日開始，支隊(duì)花大力氣開展“道路交通安全升級”專項(xiàng)行動，跑遍轄區(qū)高速的每一個角落，共排查出各類問題和隱患329處，并對每類安全隱患研究制定整改方案，倒逼業(yè)主履行安全升級主體責(zé)任，整改率達(dá)97.3%。

　　在此基礎(chǔ)上，紹興支隊(duì)于去年下半年在全省首創(chuàng)重點(diǎn)交通事故分析會勘制度，與紹興市路政大隊(duì)聯(lián)合下發(fā)《紹興轄區(qū)高速公路重點(diǎn)交通事故分析會勘工作規(guī)范》，明確對八大類交通事故必須進(jìn)行分析會勘，尤其是對死亡事故、典型事故背后的路面隱患、管理漏洞和防控風(fēng)險等，開展剖析式自查、交鋒式對查、固化式督改，把問題、隱患和責(zé)任排查整改到位，增強(qiáng)路政、業(yè)主參與秩序管理、事故預(yù)防的主動性和積極性。

　　截至目前，紹興支隊(duì)已先后組織開展交通事故分析會勘20次，消除管理隱患8處，整改風(fēng)險漏洞5起。

　　新技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新

　　除了地毯式排查、不間斷巡邏等人海戰(zhàn)術(shù)，紹興支隊(duì)也十分注重科技創(chuàng)新應(yīng)用，最大限度提升打擊、預(yù)防、處置各環(huán)節(jié)水平。

　　在紹興支隊(duì)視頻專網(wǎng)內(nèi)的聯(lián)合作戰(zhàn)地圖上，記者看到了轄區(qū)所有施救車輛的實(shí)時位置，據(jù)悉，一旦遇到突發(fā)警情，交警就可以根據(jù)地圖上的位置，安排就近施救力量前往處置，提升了事故處置的效率。

　　“現(xiàn)在，我們第一施救力量到現(xiàn)場時間已由去年平均40.5分鐘提升到了今年的14.7分鐘，有效壓減了二次事故的發(fā)生概率。”蔣巨輝說。

　　如果發(fā)生擁堵，施救力量無法到達(dá)現(xiàn)場怎么辦?今年年初，紹興支隊(duì)與科技公司研發(fā)了移動應(yīng)急車道抓拍儀，并于今年清明節(jié)假期在轄區(qū)擁堵路段試點(diǎn)使用，疏通擁堵節(jié)點(diǎn)。

　　據(jù)了解，抓拍儀一方面可以對大流量擁堵路段進(jìn)行移動式監(jiān)控，補(bǔ)盲固定監(jiān)控，快速發(fā)現(xiàn)路面突發(fā)警情;另一方面對占用應(yīng)急車道行駛的車輛進(jìn)行抓拍，并校對入庫，嚴(yán)厲打擊應(yīng)急車道違法行為。截至目前，共抓拍入庫有效數(shù)據(jù)197條。

　　值得一提的是，紹興支隊(duì)還緊扣“兩客一危一集卡”重點(diǎn)車輛，打造了大客車駕駛、大客車管理員、集裝箱車以及?；奋囕v安全管理員4個微信群，推進(jìn)重點(diǎn)車輛重點(diǎn)管理，實(shí)現(xiàn)信息發(fā)布、交通互動、違法舉報等功能。目前，已有634家重點(diǎn)車輛企業(yè)和2500多名駕駛員加入微信群。

　　“微信群的作用還是很明顯的，在我們?yōu)轳{駛員提供服務(wù)的同時，他們也為我們提供了很多交管的新思路。”紹興支隊(duì)副支隊(duì)長馬希來說，現(xiàn)在紹興支隊(duì)正與紹興汽運(yùn)集團(tuán)合作，將其長運(yùn)客車作為高速違法采集車，一起參與打擊交通違法，也取得了很好的成效。