持續(xù)高溫，諸暨海事處為全面完成G20峰會(huì)專項(xiàng)安全檢查任務(wù)，他們頭頂烈日，工作在一個(gè)50℃以上的工作環(huán)境，堅(jiān)持著自己的一份擔(dān)當(dāng)和職責(zé);他們不怕汗透衣衫，不怕酷熱難耐，只為把本職工作做好;他們放棄休息，加班加點(diǎn)，連續(xù)奮戰(zhàn)，只為船員著想，讓船員少等、少跑。

　　7月30日，跟隨店口海事所安檢人員在“安檢區(qū)”體驗(yàn)了高溫下的船舶安全檢查。

　　上午點(diǎn)8時(shí)45分，到店口海事所政務(wù)大廳內(nèi)，只見(jiàn)船員進(jìn)進(jìn)出出，陸續(xù)不斷地申請(qǐng)船舶專項(xiàng)安檢，提交安檢相關(guān)證書(shū)，海事人員忙碌著受理、登記、核準(zhǔn)、信息錄入。

　　10時(shí)許，根據(jù)登記申請(qǐng)安檢的船舶數(shù)量，安檢人員準(zhǔn)備著裝備、檢查儀器及工具，聽(tīng)說(shuō)筆者要跟隨去檢查，安檢員馬竟飛笑著對(duì)我說(shuō)：“船上無(wú)遮擋陽(yáng)光的處所，我們出去就是1小時(shí)多，你最好戴頂草帽，套件長(zhǎng)衫，預(yù)防中暑。”

　　登船前的路上，馬竟飛告訴我這次安檢的任務(wù)主要是：外觀檢查船容船貌，船名、船籍港標(biāo)識(shí);上船檢查船上信息設(shè)備AIS、VHF是否處于良好的工作狀態(tài);動(dòng)力設(shè)備、操舵設(shè)備、救生消防設(shè)備是否符合規(guī)范要求，防污設(shè)備是否完好;同時(shí)還對(duì)船舶、船上人員信息、身份證、適任證書(shū)進(jìn)行逐一核查。

　　說(shuō)著，同安檢員一同抵達(dá)船舶“安檢區(qū)”，這里已停著很多來(lái)安檢的船舶，這次主要檢查“浙諸暨貨0769、0077”等5艘船舶，上船時(shí)由于船首與碼頭落差較大，船老大用梯子幫我們一一護(hù)上了船，一踏上甲板，腳底好像踏上火爐，滾燙滾燙的，在場(chǎng)安檢人員介紹：“這甲板在太陽(yáng)的暴曬下，溫度能達(dá)到攝氏五六十度，人站上一會(huì)就汗流浹背了。”可見(jiàn)在這炎熱的夏日里，我們安檢人員工作環(huán)境的艱辛和耐熱能力是不可想像的。

　　上船與船長(zhǎng)作簡(jiǎn)單了解后，安檢人員拿出檢查記錄本及檢測(cè)設(shè)備，開(kāi)始工作。船名標(biāo)識(shí)，船上信息設(shè)備AIS、VHF設(shè)備的檢查和調(diào)試，動(dòng)力、操舵設(shè)備的檢查及效用試驗(yàn)，防污設(shè)備的可用性，救生、消防設(shè)備的數(shù)量與安放，船舶及船上人員信息核對(duì)，每一項(xiàng)檢查項(xiàng)目都認(rèn)真仔細(xì)進(jìn)行檢查、記錄。

　　在檢查船舶AIS實(shí)際操作時(shí)，發(fā)現(xiàn)大部分船員對(duì)AIS操作有困難，安檢人員一邊檢查，一邊按照要求耐心教導(dǎo)，直至船員能自行操作為止。對(duì)船名標(biāo)識(shí)、載重線、水尺標(biāo)志不清的，所自制模具，安排人員進(jìn)行刷新噴漆，使至清晰可見(jiàn)。

　　11時(shí)30分，安檢人員從機(jī)艙出來(lái)，整個(gè)人好像從水里撈起來(lái)一樣，汗水順著額頭流入眼睛，他們不停地用胳膊去擦拭，但汗水還是不停地流著，淹沒(méi)了眼睛。

　　“在這密不透風(fēng)的機(jī)艙檢查，如進(jìn)了蒸蘢，滾燙火熱，其熱難擋，其溫度一般可達(dá)60℃以上，但出來(lái)時(shí)就好像進(jìn)了空調(diào)，感覺(jué)好涼快。”安檢員揉著眼睛告訴筆者。

　　檢查結(jié)束后，從現(xiàn)場(chǎng)了解到，這次安檢的5艘船舶，共查出船舶缺陷17項(xiàng)，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷，要求船方必須在開(kāi)航前糾正，并申請(qǐng)復(fù)查合格，相關(guān)信息錄入2.0船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)。決不允許有“病”船舶進(jìn)入杭州水域。

　　上船體驗(yàn)近1個(gè)半小時(shí)時(shí)間，衣服早已濕透，所穿衣服已是鹽斑點(diǎn)點(diǎn)，這也許是海事安檢人員辛勤工作的印記，他們每天在烈日下沐浴，在滾燙的甲板上游走，汗水灑落了船舶的每一角落，然而，他們不放棄，不埋怨，顯示海事安檢人員對(duì)工作的執(zhí)著和堅(jiān)守。在時(shí)間緊、任務(wù)重、受檢船舶多的情況下，他們加班加點(diǎn)，連續(xù)奮戰(zhàn)，堅(jiān)守著崗位，辛勤地工作，為的就是加快安檢工作進(jìn)度，為的就是解決待檢船舶多影響航道通行安全，為的就是讓船員少等、少跑。

　　據(jù)了解，至2016年7月30日，諸暨店口水上管控點(diǎn)專項(xiàng)安檢船舶共105艘，檢查糾正缺陷312項(xiàng)，參加人員270人次。