“時(shí)間緊，任務(wù)重，大家加把勁，年底沖刺一把！”昨天下午，在中建三局嘉興機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工人們穿梭于航站樓內(nèi)外，在機(jī)械臂的配合下完成玻璃幕墻的組裝。
而在嘉興機(jī)場(chǎng)東北方向的320國(guó)道（南湖區(qū)嘉善界至三橋港橋段）改建工程現(xiàn)場(chǎng)，里仁街至興星路路段兩側(cè)道路已初具雛形，工人們正在為年底前的通車(chē)做準(zhǔn)備。
在各方合力的推動(dòng)下，嘉興一批“公鐵水空”項(xiàng)目加快推進(jìn)，今年三季度完成綜合交通投資373.5億元，總量列全省第三，同比增速14.1%，列全省第三。
如今，以“公鐵水空”綜合交通體系為支撐的樞紐城市形態(tài)，已在嘉興初步顯現(xiàn)。
連續(xù)多年領(lǐng)跑全省
公路網(wǎng)形成內(nèi)暢外聯(lián)“新格局”
12月9日中午12時(shí)，經(jīng)過(guò)14個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，市域快速路城東路（嘉善）射線關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)——跨乍嘉蘇航道橋完成變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁主墩0號(hào)塊澆筑，為后續(xù)掛籃施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
同一天，市域快速路海鹽射線二期項(xiàng)目南湖段蒸汽管橫穿高架主線管道成功對(duì)接。該工程涉及蒸汽管遷改總長(zhǎng)度463米，其中橫穿高架主線管道約80米，與項(xiàng)目高架主線交叉施工。
“目前，海鹽射線二期項(xiàng)目南湖段主線高架橋樁基澆筑完成度已超七成?！奔瓮瘓F(tuán)交建公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)階段項(xiàng)目迫切需要新的樁基施工作業(yè)面，蒸汽管遷改工作關(guān)系到項(xiàng)目的整體推進(jìn)。
立足打造“高水平交通強(qiáng)市”，嘉興緊緊圍繞“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)這一戰(zhàn)略支撐點(diǎn)，全面加快重大交通項(xiàng)目建設(shè)。
今年，嘉興完成農(nóng)村公路新改建36公里、養(yǎng)護(hù)工程390公里，228國(guó)道嘉興港區(qū)天妃路至海鹽界段整治工程、平湖至安吉公路平湖新倉(cāng)至曹橋段工程、嘉善丁柵至天凝公路改建拓寬工程等一批重大項(xiàng)目建成通車(chē)。
此外，市區(qū)快速路環(huán)線三期一階段（東升西路至城東路段）提前一個(gè)季度建成通車(chē)，“一環(huán)十一射”快速路網(wǎng)規(guī)劃正一步步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
錢(qián)江通道、滬杭高速海寧段改建工程建成通車(chē)；蘇臺(tái)高速、杭浦高速海鹽聯(lián)絡(luò)線等項(xiàng)目加快建設(shè)；滬杭高速嘉善聯(lián)絡(luò)線、乍嘉蘇高速改擴(kuò)建工程實(shí)現(xiàn)開(kāi)工……
如今，嘉興正加快形成“三縱三橫七連”的高速公路網(wǎng)絡(luò)布局。數(shù)據(jù)顯示，全市公路網(wǎng)密度、高速公路網(wǎng)密度已經(jīng)連續(xù)多年保持全省首位。
“超級(jí)地鐵”加速推進(jìn)
鐵路網(wǎng)打通多向輻射“新動(dòng)脈”
“超級(jí)地鐵”是怎樣的概念？
12月3日至5日，水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路（江蘇段、上海段、浙江段）暨嘉善至西塘市域鐵路滬浙省界段可行性研究報(bào)告評(píng)估會(huì)在蘇州舉行，這條跨越多個(gè)城市的交通“大動(dòng)脈”被稱(chēng)為長(zhǎng)三角的“超級(jí)地鐵”。
水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路（江蘇段）、上海示范區(qū)線、嘉善至西塘市域鐵路被納入國(guó)家發(fā)展改革委“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大工程，三線互聯(lián)互通，對(duì)提升長(zhǎng)三角地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平具有重要意義。
其中，嘉善至西塘市域鐵路滬浙省界段起自祥符蕩站前盾構(gòu)井，以盾構(gòu)隧道形式下穿太浦河，止于浙滬省界，并接入示范區(qū)線，線路長(zhǎng)度2.1公里。西塘線省界段盾構(gòu)井已于11月25日進(jìn)場(chǎng)施工。
路網(wǎng)密布，高鐵飛馳，天塹變通途；以軌為尺，乘風(fēng)而行，天涯若比鄰。
8月中旬，通蘇嘉甬高鐵“紅船號(hào)”盾構(gòu)機(jī)于嘉善陶莊始發(fā)；
10月底，嘉興至楓南市域鐵路“禾興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)于曹莊站順利始發(fā)；
12月初，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵錢(qián)塘江隧道建設(shè)所需“錢(qián)塘號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)，被順利送入井下并完成吊裝組裝工作，計(jì)劃12月31日始發(fā)掘進(jìn)……
這些項(xiàng)目的突破，無(wú)一不為嘉興市鐵路網(wǎng)建設(shè)增添新的動(dòng)力。
如今，嘉興已形成以嘉興南站為主客運(yùn)樞紐，干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路等多網(wǎng)融合發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)布局，通蘇嘉甬高鐵、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)接線工程、滬昆鐵路嘉善段高架改造工程等項(xiàng)目全線開(kāi)工，滬乍杭鐵路、水鄉(xiāng)旅游線等項(xiàng)目的前期工作加快推進(jìn)。
一幅多向輻射的鐵路動(dòng)脈圖，盡在眼前。
多項(xiàng)排名列全省第一
水運(yùn)網(wǎng)搭起通江達(dá)?！靶峦ǖ馈?/p>
“嘀——”
昨天上午，伴隨著響亮的汽笛聲，全國(guó)首艘內(nèi)河64標(biāo)箱氫燃料電池動(dòng)力集裝箱船舶“東方氫港”號(hào)下水，標(biāo)志著嘉興港區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)在交通領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
此前，嘉興港區(qū)已經(jīng)開(kāi)辟乍浦港—下沙港的內(nèi)河氫能貨運(yùn)船專(zhuān)線，將在3年內(nèi)建造20條64標(biāo)箱氫能船舶，總計(jì)達(dá)50萬(wàn)標(biāo)箱。
港通天下，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。
12月5日，浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道工程長(zhǎng)山河大橋西半幅正式通車(chē)，標(biāo)志著浙北集裝箱主通道項(xiàng)目建設(shè)取得關(guān)鍵性成果，對(duì)浙北海河聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)、大宗貨物“散改集、陸轉(zhuǎn)水”具有重大意義。
嘉興目前已開(kāi)通嘉興港近洋航線6條、外貿(mào)內(nèi)支航線2條、內(nèi)貿(mào)航線14條、海河聯(lián)運(yùn)內(nèi)河班輪航線38條，建成京杭運(yùn)河“四改三”嘉興段，杭申線、湖嘉申線二期、浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道建設(shè)順利推進(jìn)。
數(shù)據(jù)顯示，全市通航里程、四級(jí)及以上航道里程、航道密度均列全省第一，海河聯(lián)運(yùn)樞紐港建設(shè)入選全國(guó)首批交通物流降本提質(zhì)增效典型案例。
嘉興市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)規(guī)劃，嘉興將打造通江達(dá)海的水運(yùn)網(wǎng)，形成支撐嘉興港“一港三區(qū)”、嘉興內(nèi)河港“一港六區(qū)”建設(shè)的“三橫三縱”國(guó)家高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)布局。預(yù)計(jì)到2027年，嘉興港集裝箱吞吐量達(dá)500萬(wàn)標(biāo)箱。
多項(xiàng)工程迎來(lái)重大節(jié)點(diǎn)
航空網(wǎng)建成鏈接全球“新樞紐”
電焊火花四射，吊臂全力運(yùn)行……12月9日，嘉興機(jī)場(chǎng)配套交通工程（機(jī)場(chǎng)連接線工程）航站樓進(jìn)場(chǎng)專(zhuān)用道路環(huán)圈高架鋼箱梁順利合龍，比預(yù)期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)提前了21天。
“鋼箱梁的合龍意味著航站樓進(jìn)場(chǎng)專(zhuān)用道路高架橋完成閉環(huán)，將為后續(xù)施工提供便利條件?！奔闻d機(jī)場(chǎng)公司機(jī)場(chǎng)配套交通項(xiàng)目負(fù)責(zé)人田曉旭介紹，該高架作為機(jī)場(chǎng)航站樓客運(yùn)專(zhuān)用道路，同時(shí)也是機(jī)場(chǎng)配套交通工程的重要組成部分。
機(jī)場(chǎng)連接線工程高架路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，80%需采用預(yù)制鋼箱梁。工期時(shí)間緊、制作難度大、尺寸要求高，也讓項(xiàng)目面臨了巨大考驗(yàn)。
“我們組建了項(xiàng)目推進(jìn)專(zhuān)班，將節(jié)點(diǎn)把控前移至構(gòu)件預(yù)制環(huán)節(jié)，緊盯原材料供應(yīng)及制作質(zhì)量，做到心中有底，萬(wàn)無(wú)一失！”田曉旭介紹，將整體箱段再細(xì)分成節(jié)段，精心拼裝焊接每一聯(lián)、每一跨、每一段、每一片鋼板，“像裁縫做衣服一樣”，確保制作質(zhì)量。
嘉興機(jī)場(chǎng)作為浙江建設(shè)世界一流強(qiáng)港和交通強(qiáng)省“十大標(biāo)志性工程”之一，于2022年11月全面開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2025年建成并投入使用。今年，機(jī)場(chǎng)及配套項(xiàng)目迎來(lái)了飛速發(fā)展——
6月28日，配套交通工程（洪合至馬家浜道路工程）投入運(yùn)營(yíng)；
7月29日，航站樓主體鋼結(jié)構(gòu)完成封頂；
11月28日，機(jī)場(chǎng)跑道全線貫通，為后續(xù)跑道校飛打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；
……
根據(jù)《嘉興“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐發(fā)展規(guī)劃》，到2035年，嘉興機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)旅客吞吐量達(dá)400萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達(dá)123萬(wàn)噸，空空中轉(zhuǎn)比例超40%。
“充分發(fā)揮嘉興得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、環(huán)境優(yōu)勢(shì)，更好地融入?yún)^(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展！”嘉興市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，嘉興將加快推進(jìn)通蘇嘉甬高鐵、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)接線工程、滬昆鐵路嘉善段高架改造工程等重大項(xiàng)目建設(shè)，爭(zhēng)取2025年完成鐵路投資130億元以上。
