節(jié)假日古城景區(qū)周邊“停車難、行車難”問題是群眾反映強烈的突出問題，也是城市交通治理的焦點難題。自2024年以來，姑蘇區(qū)聚焦節(jié)日期間景區(qū)周邊交通管理痛點難點，采取拓增量、優(yōu)存量、提質(zhì)量等措施，進一步增加停車設(shè)施供給、優(yōu)化停車環(huán)境，以靜態(tài)交通秩序改善提升動態(tài)交通通行效率，加快補齊景區(qū)周邊動靜交通秩序建設(shè)和管理短板，更好地滿足公眾節(jié)日出游停車、行車需求，助力城市功能品質(zhì)提檔升級。

平江歷史文化街區(qū)作為江南水鄉(xiāng)文化的縮影，往往是市民游客節(jié)假日游玩古城的首選打卡地。一段時間以來，街區(qū)周邊停車供需矛盾突出，讓不少自駕前往的朋友直呼“好煩，真的好難！”為積極回應(yīng)民生關(guān)切，姑蘇區(qū)通過現(xiàn)場踏勘調(diào)研、充分摸排梳理，騰空街區(qū)周邊城東新村拆后地塊，盤活2800平方米用作停車區(qū)域，優(yōu)化空間利用增劃停車位100個。同時，該區(qū)還協(xié)調(diào)平江路附近的平江實驗小學內(nèi)部50個車位在節(jié)假日對外免費開放，進一步擴容停車空間。

據(jù)悉，自2024年以來，姑蘇區(qū)持續(xù)圍繞景區(qū)周邊區(qū)域資源分布現(xiàn)狀，綜合采取內(nèi)部挖潛增效、增設(shè)臨時停車場、共享停車資源等措施，盤活地塊“邊角料”增加“硬”供給，推行共享停車模式增加“軟”供給，軟硬兼施拓展停車資源，合理滿足古城出游停車需求。截至目前，已利用冶坊浜（西園寺北）等邊角零星地塊建成3處臨時停車場、新增停車泊位457個；盤活景區(qū)周邊城東等停車場內(nèi)部空間，挖潛停車泊位897個；協(xié)調(diào)景點周邊的平江實小、區(qū)市民文化活動中心等10處區(qū)屬機關(guān)事業(yè)單位停車場在法定節(jié)假日向游客車輛開放共享，免費提供786個內(nèi)部車位，累計服務(wù)16139車次，有力補齊區(qū)域停車設(shè)施供給短板。

停車場的環(huán)境和服務(wù)不僅影響有車一族的出游停車體驗，也關(guān)乎古城整體形象。2024年，姑蘇區(qū)對轄區(qū)內(nèi)公共停車場環(huán)境進行集中“體檢”，重點摸排景區(qū)、歷史街區(qū)等窗口地區(qū)周邊停車場環(huán)境面貌和經(jīng)營服務(wù)現(xiàn)狀，督促未達標的20處停車場限期完成停車場綜合治理。截至目前，茅山塘、虎丘景區(qū)北等17處停車場已完成環(huán)境整治，拙政園北等3處停車場完成系統(tǒng)性改造升級，累計平整地面硬化場地5500平方米，拓寬出入口及進出通道600平方米。同時，加強旅游換乘銜接，因地制宜在景區(qū)周邊大型停車場內(nèi)配套完善的旅游大巴換乘設(shè)施，節(jié)假日期間為自駕游旅客提供短駁服務(wù)，服務(wù)于拙政園、虎丘等景點。

此外，姑蘇區(qū)還充分挖掘旅游景區(qū)周邊臨時停車潛力，在停車場內(nèi)打造臨停候客車輛“蓄水池”，引導臨停車輛“退路進場”，并優(yōu)化交通動線，“里應(yīng)外合”助力靜態(tài)交通秩序改善、動態(tài)交通通行效率提升。截至目前，已先后在銅勺浜等3個停車場設(shè)置臨時停車吸附點，將場內(nèi)5700余平方米的區(qū)域劃定為網(wǎng)約車、大客車、學生家長接送等車輛專用區(qū)域，設(shè)置專用泊位100個，并實施限時免費停車優(yōu)惠政策，引導網(wǎng)約車、大客車等車輛定點停放。