地鐵時代，紹興“春曉”。

紹興春曉項目是紹興TOD開發(fā)的重要組成部分，寄托著人們邁入地鐵時代對于城市新格局的期望。

近日，繼梅山春曉、城北春曉之后，第三個城市綜合體開發(fā)項目——城南春曉順利實現(xiàn)主體結構封頂，這意味著紹興的城市能級又往前邁了一大步。

城南春曉現(xiàn)場圖

不得不說，紹興是一個最擅長以交通謀發(fā)展的城市。從古時的以舟為馬，密集的水運網(wǎng)絡，再到如今的高架、高鐵、高速實現(xiàn)城市的內環(huán)與外延通行效率的提升，再到軌道交通的加速布局，紹興發(fā)展的每一步都離不開“交通先行、超前發(fā)展”的前瞻思維。從古自今，紹興都憑借著暢行的水陸交通系統(tǒng)成為名人匯聚之地，商貿(mào)繁華之所。交通提速也意味著城市發(fā)展提速。

城南春曉效果圖

而當下，定調“堅持軌道交通引導城市發(fā)展”的理念在中國的城市發(fā)展中都極富新意。軌道交通將更有效率的解決日益增長的人流、物流需求，但是想成為一座有活力有潛力有未來的城市，還需要滿足更多的居住、生活、娛樂需求，于是乎，TOD項目呼之欲出，紹興春曉項目也順勢先行。

所謂的TOD，不能簡單理解為在地鐵上蓋建筑，而是一種城市發(fā)展理念?；赥OD理念發(fā)展的城市，大量的生活工作空間會圍繞地鐵、公交等站場來布置。

TOD將土地思維從平面轉向垂直立體，從而實現(xiàn)土地價值的二次挖掘。在建設用地零增長的情況下，既完成城市公共配套的升級，又為城市拓展更多的可利用空間。在實現(xiàn)空間增值的同時，真正能縮短人們用于出行的時間距離，從而實現(xiàn)整個社會效率的提升。

在TOD思維模式下，中心不再是絕對稀缺資源，因為每一個真正的TOD，都將自成中心。從紹興發(fā)展的維度考慮，三個春曉項目的布局，由北及南，除了紓解城區(qū)壓力之外，更重要的意義是激活片區(qū)，進一步提升能級，使紹興在長三角區(qū)域高速發(fā)展中站穩(wěn)腳跟。

紹興梅山春曉開元名都大酒店

去年12月底，鏡湖區(qū)域首個按五星標準建設的TOD酒店——紹興梅山春曉開元名都大酒店開業(yè)，標志著紹興市軌道交通“春曉”系列首個TOD項目——梅山春曉商務中心落成。同年，城北春曉大廈也于去年落成，形似“風帆”的大廈，玻璃幕墻與藍天白云相互映襯，讓沉寂許久的紹興火車站重新煥發(fā)風采。

借助軌道交通的線路優(yōu)勢，新的地塊需要培育新產(chǎn)業(yè)，老的地塊需要煥發(fā)新生命，無論從那個維度講，TOD的建設都是紹興發(fā)展邁入下一階段的方向。

另具積極意義的是，國內的頭部房企，也積極布局TOD項目，房企與各城市地鐵、軌道公司合作成為主流，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，進而快速推動項目落地。對于紹興，尤其是鏡湖地塊而言，目前存量房較多，TOD建設的成效與樓市的空間緊密相連。當然對于政府而言，通過TOD建設，推動其高質量運營，也能盡早反哺軌道建設運營，達到政府與社會各方互利共贏。

城北春曉大廈

目前，據(jù)記者了解，梅山春曉和城北春曉項目招商招租整體完成率80%，城南春曉的未來進展，值得期待。